鋰電池組的一致性對鋰電池的性能來說，是至關重要的。如果鋰電池組的一致性變差，它的容量會衰減加快，體現出來的就是動力車續航里程數嚴重不足，動力車壽命衰減加快。
電動車鋰電池組
如何來測試一組鋰電池的一致性呢？今天來分享一下這個。
對已經進行充放電過了的鋰電池組來說，測試一致性，主要就是要測試它每一串電芯的電壓壓差。
如果工具設備簡陋，可以使用萬用表測試，然後記錄下來每一串的電壓值，對比壓差，判斷一致性性能。
鋰電池組內部結構
如果條件允許，可以使用電壓測試儀（也叫鋰電池快速檢測儀）進行測試。
步驟1. 先設置好電壓測試儀的參數，比如電池組為17串，設置正常壓差觀察值為20mV。
步驟2. 將連接保護板的電壓採集排插取下來，抽到電壓測試儀上。
60V鋰電池組，接有保護板
步驟3. 查看電壓測試儀上的數據。包括最高電壓與高低電壓的壓差，每一串電芯的電壓值。
使用電壓測試儀測試17串60V鋰電池組壓差
步驟4. 對比差壓，做出一致性判斷。
電壓測試儀顯示每一串電壓值
如何通過測試出來的電壓值，判斷鋰電池組的一致性好壞呢？
首先，我們要知道，新電芯分容配組的標準常規是，電壓差5mV之內（嚴格的項目可以按照3mV）。新電芯組裝PACK成電池組，壓差一般在10mV之內，算正常值。
使用過的電池組，在靜置狀態下（即停止充放電），3小時後測量，壓差要在50mV之內的一致性算正常（三元鋰電池為例）。超過了50mV壓差的鋰電池組，說明一致性已經變差了，這個時候的鋰電池組容量會出現衰減，壓差越大，容量衰減就越大，具體可以使用0.5C或0.2C充放電測試容量值與標稱容量值進行對比。
三輪車鋰電池組
鋰電池組在放電時，如何測試一致性呢？
在放電中的鋰電池組，測試一致性時，也可以使用電壓測試儀測試。當然如果是軟件保護板BMS，帶有通訊功能，也可以使用BMS的上位機軟件進行測試。
在1C放電電流的情況下，放電末端（即放電結束前一刻），正常的壓差值請參考以下：
三元鋰單節過放設置為2.8V，則三元鋰電池組差壓不能超過200mV；
磷酸鐵鋰單節過放設置2.5V，則磷酸鐵鋰電池組壓差不能超過300mV。
以上數據，請以電壓72V以內的鋰電池組做參考，因為電壓越大，串數越多，差壓也會越大。電流以1C放電為準，因為電流越大，放電一致性差壓也會越大。
鋰電池保護板BMS上位機軟件，監控每一串電池電壓以及狀態
鋰電池電動車使用了一段時間之後，會出現續航里程不足，實際就是鋰電池組的容量衰減了，而鋰電池組容量的衰減跟鋰電池組的一致性有著密切的關係。
品質好的鋰電池組，安全可靠性越強，一致性也越好，容量衰減也就越慢，給用戶體現出來的就是續航里程數變化不大。
希望這篇文章可以幫到一些朋友。
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