在中俄雙方交流中，軍工產品採購是一個重要的議題，自冷戰結束以來，中國向俄羅斯採購了大量的武器，包括蘇-27戰鬥機，基洛級潛艇，現代級戰艦等等。
而這其中最重要的部件是，俄製AL-31航空發動機，這款發動機支撐了中國一代半戰鬥機，AL-31FN發動機作為殲10戰鬥機的主力裝備，支撐了殲10戰鬥機的試飛，批量生產；
而且AL-31家族還創造了一個奇蹟，AL-31FM1發動機還支撐了殲-20戰鬥機的試飛，可以說離了俄製發動機，中國航空走不到這麼遠。
不過最近網絡傳來好消息，國產殲-20戰鬥機換裝國產渦扇15發動機試驗工作可能已經完成！
殲-20發動機實現了全國產化，即將大批量生產交付部隊！
殲-20戰鬥機是中國第五代隱身戰鬥機，它原本計劃配套的發動機就是國產WS-15渦扇發動機，
從海外資料來看，國產WS-15發動機與美國F119渦扇發動機性能相當或者相近。
不過國內航空發動機工業研製這種發動機能力還是有點力不從心，因此相關單位在採取比較穩妥辦法，
採用成熟發動機讓殲-20戰鬥機首飛和小批量生產，也就是所謂的A狀態，等WS-15成熟之後再更換，後者就是B狀態。
此前，中國空軍給殲-20戰鬥機的預定期限是2020年裝備部隊，但是2018年空軍就提前開始裝備部隊。
這意味著，殲-20戰鬥機關鍵作戰性能完全達到了要求，按照中國空軍的慣例；
假如性能不達標，飛機裝備時間會自動向後延續，直到達標為止或者項目取消，否則，不會輕易批量生產。
從珠海航展來看，殲20展示了先進的氣動設計，以及高超的飛行性能，以及精細周到的隱身設計，以及先進的機載武器系統。
可以說，珠海航展的殲-20展示了所有一切能展示的：隱身，遠程交戰能力，高超的機動性和先進的飛控，除了落後發動機之外。
殲-20戰鬥機現在採用的就是AL-31FN-SER3渦扇發動機，它是AL-31FN改進型，主要改進將發動機推力提高到13噸左右，換裝FADEC系統、可靠性提高。
不過它的總體性能在三代渦扇發動機之中只能說中等偏上，其推重比還不到8，而殲-20預設敵人：美國F-22戰鬥機，則裝備兩臺推力16噸；
不算尾噴口推重比10噸的F-119-PW-100發動機，兩種型號全機推力差距接近8噸
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