889音樂旅遊
江蘇蘇北第一城、蘇魯豫皖交通經濟中心、中國重工業之都、中國北上交通樞紐中心、中國煤都、中國淮海經濟區中心一一徐州
董天4
機緣巧合從武漢來徐州工作一段時間。
在武漢這麼多年，覺得武漢頂多算是二線城市，而且很勉強的亞子。
這麼說吧，來徐州這段時間，我認為，相對而言，武漢就是一線城市。。。。🤔🤔
簡單粗暴的評價，真心是各方面對比以後得出的結論，我知道不夠嚴謹，但是我的感受就是這樣。。希望大家可以理解我的感觸而已，我也是農村出來工作的，眼睛沒有長在頭頂，只是最直觀的感觸
Missionlle
不說大道理和大數據，徐州我不清楚，我在廣東待了5年，溫州從小每個暑假都過來，現在就待在溫州。我自己觀點來看，就溫州和佛山來說，我覺得佛山會比較大。就地理位置來說，珠江三角洲，之前我一直待在荔灣區，距離佛山開車就10來分鐘，廣州一線城市槓槓的，俗話說近水樓臺先得月，佛山也會水漲船高，現在很多大的批發市場等等都是在佛山。溫州我爸待了20幾年，所以之前暑假都會過來，近幾年來看，溫州表面上發展很快，很多建築拔地而起，尤其是甌海區，我現在就在甌海區，跟我前年來的時候根本是2個樣。但是溫州現在一直在拆遷，很多便宜的看房子都拆了，在我看來，很多農民工無形中增大了壓力，按很多老鄉說的是有點排外。另外溫州人比較出名，都知道溫州人會做生意，但是很多溫州人都是喜歡外出做生意，外地人喜歡來溫州做生意。所以種種來看，我認為，佛山會比較更有潛力。
兒童遊樂設備
今天徐州算是一日遊吧！說說徐州，其他兩個城市不作評價！
徐州，號稱六省通匯，自古兵家必爭之地。可是城市的基礎建設卻讓我瞠目結舌。下午剛到徐州，一會下起了大雨。雨水持續了大概三四個小時吧，主城區一片汪洋。水深的地方，大概將近三十釐米。注意，是主城區主幹道的路口。對於一個二線城市，這樣的排水系統顯然無法承擔這麼重大的任務。其次，路況十分之差。不僅窄不說，破損的路面隨處可見。坑坑窪窪，甚至比農村的水泥路還差。出租車亂收費，乘坐四次，沒有一次打表的。唯一一次打表，明明是八塊，司機非讓給十塊。可以提高起步價，但是亂收費不是一個二線城市應有的做派。這是我在徐州一天看到的問題，我個人覺得，徐州想進入一線城市，任重道遠啊。以上觀點，純屬個人看法。
樓樓的日常
要問中國城市哪家強？我就看中國城市大比拼
我是中國城市大比拼我來回答
下面這些城市分別是江蘇、浙江、廣東發展比較不錯的城市。那麼你最看好他們誰最先成為新的一線城市呢？
我們第一個要介紹的就是江蘇徐州古稱彭城。徐州的地理位置非常的重要，他是華東地區重要的門戶城市，並且他擁有著非常悠久的歷史，他是江蘇境內最早出現的城邑。所以歷史上他一直都是淮海地區的中心城市。在如今的高速發展路途中。徐州依舊成為了華東地區的中心城市也是江蘇重要的經濟和商業中心，近年來高速的發展是他的城市建設趨於完美。市容市貌也保持得非常完好。那麼你認為他是不是比另外兩個城市更好呢？
我們第二個要講的是浙江溫州，隨著我國經濟的高速發展浙江溫州的經濟也是進行了一個質的飛躍。同時溫州的城市規模也在不斷的擴大，並且在經濟建設上。2017年，溫州市固定資產投資4178.5億元，比上年增長11.9%，從這裡我們可以看出溫州人民的生活質量也會不斷在提高，那麼你看好他成為下一個發達城市嗎？
我們最後一個要講的就是廣東佛山，因為他地處珠三角腹地，所以他成為了珠三角的綜合交通樞紐城市，並且佛山的發展近年來是越來越好，再加上他擁有著全國先進製造業基地。理所應當的成為了廣東重要的製造業中心，所以在廣東經濟發展中他常常處於領先地位。並且，他也早早地成為了我們所謂的二線城市，在經濟發展中，它在2017年成為了中國百強城市中的第二十一位，那麼你認為他是不是比上面兩個城市更加的不錯呢？
中國城市大比拼
這幾個城市都不可能，非說一個的話，也就是佛山吧，畢竟經濟優勢很明顯。
溫州只能理解為土豪多，富人佔比高，但城市經濟實力本身，以及綜合實力都跟新一線城市差太多。
徐州綜合實力尚可，經濟規模也還好，這兩個方面表現都是中規中矩，屬於這三座城市當中最均衡的城市，但在二線城市當中目前也只能算中游，離新一線還很遠。
另外新一線城市除了經濟和綜合實力以外，區域核心地位也很重要。比如瀋陽、西安都不屬於經濟強市，尤其瀋陽GDP規模還沒有徐州大，連經濟強市大連都被擠到了二線，而瀋陽新一線的地位卻無可動搖。這就是區域核心地位的重要性。
從GDP數據來看，溫州不論經濟總量還是人均GDP，都是三座城市當中最低的。徐州居中，佛山不論總量還是人均都在這三座城市當中遙遙領先。
以目前萬億俱樂部成員必是新一線的規律來看，佛山2018年底數據破萬億是必然的，那麼如果明年出現在新一線的名單中也並不奇怪。但如果不能晉級也不奇怪，畢竟二線當中還有2016年、2017年、2018年從新一線掉下來的廈門、濟南、大連，這些城市綜合實實力以及區域核心地位可是遠超佛山，所以佛山經濟是佔優了，但其他指標並無優勢，所以必然要面對競爭。
城市發展報告
別對徐州沒信心好不好？請大家記住一點，國家長期戰略，合理佈局，已定位徐州為【聯合國最適宜居住城市】和【淮海經濟區中心城市】，而且當前黨中央非常重視紅色革命老區（徐州淮海戰役是我國四大戰役之一）以後的超大城市定位不是以經濟GDP而定，當初的深圳一片荒涼，如今怎麼會變成了國際型都市了呢？？？
請大家清晰明白：國家會綜合分析考量一個城市軍事或其它重要戰略優勢，然後定位，從國庫調撥大量資金向地區下放，在國家層面這都不是事，徐州人以後別沒自信，打起精神來[微笑][加油][擊掌]
SBXG蘇北學哥
徐州，靠什麼成為各階層眼中的“絕對二線，直逼一線”？靠地方？機械製造、煤炭嗎？靠外援？房地產假象？營商環境竟如此優越？呵呵……
作為一個祖祖輩輩生活在此的老徐州，說實話，我實在有點看不懂……
淮海地區中心城市的戰略規劃固然雄壯，但生活節奏、地域民俗、教育文化、醫療水平這些軟實力提升豈能一蹴而就？
看看徐州樓盤的消費現狀吧，有多少成分是徐州本土居民？新城區幹道，大白天連機動車影子都看不到，高昂的房價主要依靠周邊市縣土豪移民實力貢獻，感謝你們！未來徐州屬於你們，農村包圍城市不再是夢！在你周圍，豐沛宿縣、邳州、郯城的醇厚鄉音將不絕於耳，“啥，恁也是x村滴，俺也是……”快哉！
草莓味LEO
我徐州人，徐州真的提不上把！別什麼都提徐州，感覺丟人，消費房價是一線的，工資2000一個月，拆遷賠4-5-6的，垃圾中的戰鬥機！不喜勿噴！
胳膊擰斷了大腿
反正肯定不是我的家鄉徐州。
徐州雖然升了所謂的"二線"城市，但是拍著良心說，目前二線都達不到，談何"新一線"？此外，"新一線"本就是特殊的存在，個人認為"新一線"就是"強二線"，國家為了刺激發展，出的新名詞罷了……徐州，在我心中，目前還只是"強三線"的存在。但是，如果說到工資，徐州大概得"十八線"了……真正達到二線尚且需要一段時間的鞏固！
徐州的未來：從圖中徐州市政府籤的大單，以及其他項目規劃可以看的出。徐州以後的發展目標是成為"文化產業旅遊城市"，同時，徐州又在爭取"國家物流中心城市"，所以徐州以後會是"文化產業旅遊"集合"物流集散中心"的雙重心城市，憑藉這個，徐州成為真二線是穩得，只是時間的長短罷了！
雖然徐州在高速發展，修建地鐵、延長和修建新高架，高鐵站也在擴建。同時，最近兩年政府也簽了不少大單，包括：法拉利金恪小鎮、漢文化產業園、漢城小鎮、海洋極地世界、蘭博基尼酒店等。
我想，等以上項目全部建成，市政府領導班子再努努力，在不久的將來，真心希望徐州有可能成為真正的"新一線"，不摻水份的那種。
