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最近朋友跟我说，想在疫情结束后去买辆车上班用，不知道我有没有什么推荐的车型，说实话我个人比较偏向于SUV，要让我去推荐首当其冲的肯定是SUV，不过朋友说他想买一款轿车，预算大概控制在十一二万内，配置要好，外观还要既运动还拉风的那种款式，想来想去觉得长安逸动还是挺不错的，也很符合他的要求，于是就给他推荐了28T DCT光速型。下面就和老吴一起来看看逸动到底值不值得入手呢。
滴滴~小编要开车了：以下内容会引起极度舒适，坐好小板凳，抓好小扶手，小编要飙240迈……如有"晕车"，请记得评论区投诉。
逸动的外观非常的吸引人，全新的设计理念，个性张扬，张力十足。中网格栅由"蝶翼型设计"演变而来，增强了辨识度。中网是当前流行的大嘴式中网，内部采用了蜂窝状的设计，全黑的中网让车头很有年轻的气息，不过这种全黑的中网比起多幅式中网，气场就没有那么强烈了，没有多幅式的那种视觉效果，厚重感也差了很多。两者相比，蜂窝状的造型较为时尚大气，而多幅式的设计更显运动。
中网与两侧是犀利的LED灯组，造型修长目光敏锐，搭配在前脸上，前脸看起来精神了许多，明锐的目光，仿佛让车头多了一丝带有攻击性的视觉感。
4.7米的车身整体设计比较舒缓，通过腰线的修饰，显得很是舒畅，既没有让车身看起来有线条的凌乱感，也没有那种驼背的姿态，而且还体现出了车身的大气性。在这款28T DCT光速型的车上，配备的是17寸的轮胎，搭配了多幅式双色轮毂，很有运动感。多幅式运动轮毂，远看就像是只有一种颜色，靠近了看确是双色的。
车尾造型比较饱满，通过融入大量的线条，营造出了很强的层次感。两侧的LED尾灯与前脸相呼应，虽然没有采取贯穿式的设计，但灯组中间的亮条伪装出了贯穿的效果。尾部还加入了双边排气，看上去是为了运动性而来的，实际只是一个装饰品而已，正真的排气则在保险杠下方。
来到内饰，逸动的设计让人觉得有一种看一眼看不够，看两眼看不烦的感觉。
内饰很有档次感，中控加入了大量的镀铬装饰条和钢琴烤漆面板进行点缀，并且中控选用了软性材质双缝线与拉丝面板的设计，进一步的提升了档次感，这也是一些合资车所没有的，说实话这样的设计算不上有多么的豪华，但比起合资车长安的设计还是很良心的。
中控配备了一块10.25英寸的大屏，高清屏显示细腻度堪比iPad，多媒体系统则搭载的是 in Call 3.0多媒体系统，集成车联网功能，这套车载多媒体系统很智能，动动嘴皮子就能够控制它。多媒体还可与中控10.25寸液晶仪表进行无缝连接，进行互动。
今天我们说的这款28T DCT光速型也就是顶配车型，提供的是皮质座椅，并且支持电动座椅6项调节，不过也只有主驾才有电动座椅，副驾想用就用手动去吧！如果适当的在座椅上提供加热、座椅通风，或许宁愿加点钱大家也想拥有，毕竟这两项功能在冬夏非常的实用。
逸动车身长4710mm，宽度为1820mm，高度1505mm，轴距达到了2700mm，在同级别车型中相比朗逸、轩逸、帝豪等车型尺寸方面很有优势。逸动的后排空间正常坐姿下腿部基本有一拳半的距离。皮质打孔零坐感座椅无论是支撑度还是舒适度很高，即便是跑长途也不会觉得坐着太累。
如今多数的车型配备了后排出风口，而逸动并没有配备后排出风口，这让后排乘客会在冬天会有别样的感受，夏天则是汗流浃背。如果能在后配加入出风口，能够很好的改善后排的舒适性。
动力方面，28T DCT光速型搭载的是蓝鲸1.4T高压直喷发动机，兼顾性能及油耗，可提供最大158匹的马力，这款蓝鲸的发动机性能要优越于大众的1.4T发动机，可实现百公里7.1L左右的油耗。
传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱，特点是传动效率高，动力衔接快，缺点就是大家熟知的顿挫感了。
悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，虽然采用的是扭力梁式非独立悬架，但是进过优秀的调校后，舒适性有了极大的提升。
售价10.39万的28T DCT光速型目前优惠幅度也很理想，车主的成交价大概在9.97万左右。蓝鲸发动机动力有保障，外观既运动还拉风，也很适合年轻人驾驭。你还有什么看法呢？
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