1909年京張鐵路修成。本圖是修路人員在驗道專車前的合影。前排是工程技術人員，右起第三人是負責京張鐵路線施工的總工程師詹天佑，工程技術人員後排是鐵路工人
驗道人員在專車前的合影
位於阜成門外的京張鐵路的工程局，右側有一塊牌匾，上面寫著“京張鐵路官醫院”
京張鐵路工程局的客廳 ， 客廳的牆壁上是一軸畫和一幅對聯，桌上還放著一座西洋鍾
京張鐵路主幹線的起點。左邊的牌子上寫著“京張鐵路”的字樣
北京廣安門車站 。光緒丙午夏季， 由時任鐵路總局和鐵路工程局總辦的陳昭常題寫站名
位於西便門附近的鐵路橋 ，橋上是鐵路工人，橋下正有一位騎馬的西洋女士走過。這樣的橋在京張鐵路沿線有很多
鐵路工人們正前往一座天橋， 天橋位於西便門
阜成門附近的軌道柵欄門
西直門附近的軌道柵欄門
西直門的鐵路停車場
西直門的鐵路停車場，和上一張是同期拍攝的
西直門的鐵路停車場內交錯的鐵軌。左側有一輛機車，車身上有四個字母 “P.M.B.L.”，表明這是大馬力的外國型號車頭
西直門火車站，車站前站著四個警衛和一個官員
京張鐵路建設的總工程師詹天佑。詹天佑出生於廣東佛山，1881 年在美國獲得土木工程學位。因對中國鐵路工程的j傑出貢獻，他被譽為“中國鐵路之父”
時任鐵路大臣的關冕鈞
時任郵傳部侍郎的汪大燮和尚書徐世昌合影
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