星辰下的港灣
首先疫情過後，會引起二手車市場的爆棚期，因為二手車流通協會准許開工後，在疫情期間擠壓的購車客戶會蜂擁而至，營造一種購車高峰， 供不應求的時候，價格是會增長的 。
最重要的是 疫情期間二手車商都是在家的，沒有出門收車 所以現有的庫存有限。
山東濰坊成龍二手貨車
本人從事這方面工作！
給你帶來幾點經驗僅供參考:有漏下歡迎👏補上
1:不是疫情誰都不願意承受壓力，好比我在上海檔口開了一間店鋪100平方，一個月租金10萬，一年120萬。加人工，吃喝玩樂，獎金制度，房貸，這次疫情一分不進口袋，積少成多日久生情不就承受不了，一輛平時賺10000，不行8000，在不行5000，在不行2000，
2:自家店面，啥也別說就單單租金都不用了，那麼我承受得起，5000賣不賣，不賣，我要10000。牙門緊緊挨著嘴唇打死不放哪種。
3:寧波模式開啟，疫情影響嚴重虧本甩賣500，好啦，把人騙到了寧波，押金已交，愛賣不賣，愛買不買。
總結:不管如何我希望大夥這次疫情平安健康幸福快樂，賺多賺少無所謂人沒了就真的沒了。
喬治小
今天，是很多人疫情後上班的第一天，這時候一輛私家車的重要性就顯現出來，相對獨立的空間，交叉感染可能性小，因此很多人都計劃著疫情結束後購車。2019年汽車市場依舊處於一個下滑事態，12月是年底衝量月，廠家給經銷商的任務也會較多。
雖然經銷商加大清庫力度，雙十二及聖誕節活動，以及部分地區車展，刺激消費者購車，部分消費潛力釋放，但是市場整體還是沒有太大的改善，消費者進店看車以及購買意願相比往年較弱，銷量受到影響。
新能源喬幫主
一、疫情前後我覺得議價空間大
1.汽車4S店基本都有融資，採用主機廠牽頭的廠銀商三方融資支持方式，每筆融資期限六個月。傳統汽車旺季一般是金九銀十，也可以說從9月開始各4S店會多辦票發車，在此期間每月有還款需要。
2.疫情期間各行業影響很大，汽車畢竟是大額交易，要到店看車試駕才踏實，客戶肯定持觀望態度，所以庫存大的經銷商庫存壓力就大，庫存時間會變長價格得不到保證。
3.各店銷售員線上線下接待量極少，懷有急切成交心理，客戶要求優惠大，銷售人員搞不定客戶搞經理，經理也迫於任務達到肯定也會同意。
二、首次報優惠價相比之前下浮不大
這兩年汽車銷售環境下行，主機廠和經銷商本來日子就不好過，日常銷售優惠大，銷售人員優惠權限就小。
海薀l
我認為會更加貴，優惠幅度不會太大。
簡單分析一下。
客觀事實是4S店確實會有庫存積壓的可能，他們迫於資金週轉的壓力，確實是會有各種促銷的手段和方式，來吸引客戶。
但是，實際上你別忘了，這次新冠肺炎過程，人們減少乘坐公共交通的防範意識也在不斷提升，為了減少與他人接觸，相信會有不少人會選擇在疫情結束後，買車是他們的首要事情。
那麼4S店怎麼會錯過這樣的機會呢？
圻天大圳
我是汽車從業人員，疫情對於目前汽車銷售影響較大，基本各家店沒啥客戶，當下買車用戶議價空間較大，畢竟4s需要量。個人建議，可以入手！
開心買車
車本來就是一種消耗品，隨著時間的增長，會不斷的貶值，疫情的來臨只是暫時的，對車市會存在一定的衝擊，但衝擊不是很大。我認為疫情過後，車市會有一個小幅度的上漲，但商家的優惠力度應該也不會小。另外，疫情期間要響應政府號召，儘量不外出，不要造成不必要的麻煩，待疫情結束後再購車。希望我的回答能幫助到你。
易易爸爸
您好！很高興能回答您的問題，我的回答在視頻裡，希望對您有用！謝謝！
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老樹根茶盤根雕
個人意見
不管是疫情期間還是疫情過後，相信車輛價格都會有一定的優惠，廠家回收一部分資金，促進經濟發展，其實買車不要覺得什麼時候買最便宜，當前買其實是對自己和家庭是最好的！不是說有疫情才想起買車，這個時候確實有點晚！個人建議，當下買最好！
鑫眾成汽貿李安輝
我覺得應該會比往常便宜，在疫情期間我相信去4S店看車的人肯定不會多的，看好了就可以用你的屠龍刀和銷售大砍一番了。
