現在的資方真是變著花樣賺錢。
流量鮮肉越來越不頂用,周星馳的號召力也快被這些年的賀歲片耗盡了,一線導演更是頻頻翻車......
那就換個口味。
換湯不換藥,流量還是流量,只不過換成了頂流周杰倫。
讓老婆昆凌做門面,周董在幕後出新歌。
婦演夫唱,硬是把這個臺子給搭了起來。
至於效果嘛,看過的人自不必說,沒看過的也能猜個七七八八。
外國商業片導演,十八線明星扎堆,特效還行,劇情老套全靠拼湊,演技無所謂,出品方才是大佬......
片頭出品人董文潔這個名字,可比導演西蒙·韋斯特更醒目。
宣發可謂全面出擊。
主打“華語第一部火山災難片”,在第二屆海南島國際電影節上開啟全球首映。
時尚芭莎為其拍攝寫真大片。
還上了《焦點訪談》,用“把中國人的情感內核,放進國際一流重工業影片的外殼裡,探索一條中國特色的電影工業之路”成功贏得央視點贊。
別忘了,本屆海南島國際電影節的主題是開放,主打中外交流。
在央視眼裡,《天·火》就是一部探索“中國出品、國際製作”的視效災難動作大片。
這下知道了吧,周杰倫保駕護航的這部新片,可不是什麼不入流的電影。
那可是央視爸爸欽點的代表作。
電影也大大方方放出了不少幕後工作照。
實景拍攝地主要在北京野外,也赴馬來西亞進行了酒店和雨林的拍攝。
但全片80%都是視效鏡頭,更多拍攝在綠幕攝影棚裡完成的。
在花絮和電影結束後播出的周杰倫新歌的 MV裡,我們能看到更加生動的拍攝場景。
比如,昆凌攀巖。
火山熔岩追車的驚險鏡頭。
眾人在熔岩四濺的情況下搏命。
還有昆凌的努力和受苦。
如此種種,都是為了掩蓋影片本身的乏善可陳。
導演西蒙·韋斯特並非不入流,他曾導演過《空中監獄》《機械師》。
還是《黑鷹墜落》的製片人。
但是他在《天·火》中的表現,就像是被資方綁架了一樣。
劇情拼湊感極為明顯。
角色形象邏輯常常斷裂 。
全片時有無用畫面。
比如,最令我感到突兀的,便是對火山島主題公園投資人哈里斯(詹森·艾薩克 飾)的強行洗白。
一個掉進錢串子裡,置千萬遊客安全於不顧的商人,在最後關頭,冒死救下了一個小女孩。
這是人之將死,其行也善嗎?
然後下一秒,他在一船遊客眼睜睜看著的情況下,被濺落的熔岩正中頭頂。
本意是為了表現哈里斯之死悲壯。
可我分明感到了些許喜劇意味......
所幸,主演王學圻沒有遭遇這樣毀角色的事。
直到影片結束,他都保持著一個地質學家應有的智慧。
尋找避災點,發射信號彈,等待營救。
這是知識的力量,也是讓最後的父女重聚感人的力量——
聰慧如你我,卻依然只能眼睜睜地看著自己的親人死於火山之口,甚至都無法彼此靠近。
可是內裡,我們惺惺相惜。
我們都深刻地知道,火山之恐怖,生命之脆弱。
那麼,就讓我們餘生不再分離......
說著說著就感傷了~
但就是這樣,一個角色的形象邏輯必須順暢,始終如一,才能一步步地推進感情,最終達到高潮。
若王學圻也來個一百八十度大轉彎,半路去幹和他科學家形象南轅北轍的事,最後死於低級錯誤——
那這片就徹底沒救了。
再說特效。
這部電影的宣傳語是爆“效”賀歲,講真,特效還不錯。
再說火山災難片畢竟少見,新鮮感強。
無論是山體崩裂,熔岩迸濺的畫面,還是火山徹底爆發的毀滅力,都做得不錯。
還有車胎泡在岩漿裡的罕見畫面。
我特地百度了一下,岩漿的溫度在900-1200℃,最高可達1400℃。
顏色為橙色的岩漿,溫度在900℃以上。
而汽車輪胎在110℃時,其材料的抗拉強度會迅速下降。
電影中,陷入滾滾岩漿的車胎,沒幾秒鐘就爆胎了。
整輛車身更是險些被衝入底下的岩漿池,場面又驚險又養眼。
而竇驍飾演的探險專家搞的水下溶洞浪漫求婚,又在不經意間展示了水下火山爆發的場景。
但,再好的場面,在老套拼湊的劇情下,也會失色不少。
動作場面來來回回就那麼幾個,追車戲、墜落戲、空中營救戲,彼此割裂,節奏慢,總有喘不上氣的感覺。
更別說這裡面還有一個明顯的bug。
影片中的空中營救,實際上是從一截觀光纜車廂跳到對面的另一截。
車廂在高速運行時,會賦予人加速度。
片中,卻只用口頭默數來測量兩個障礙物之間的運行距離(成功跳到對面車廂而不撞上障礙物)。
完全忽略了加速度。
最後,這個火山島上的主題公園,很有侏羅紀公園的味道~
至於昆凌的演技嘛,比Angelababy好。
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