如夢令初雪
自駕遊累不累，關鍵第一在於你是邊走邊玩，隨遇而安，還是要直奔目的地。第二在於你經不經常開長途車，當然如果你不是司機，那就另當別論了。
- 如果你是邊走邊玩，走到哪算哪，今天可以走500公里，也可以走100公里，不想跑了就找個城市下高速去休息，那一點都不會累。比如你打算從廣州開車去西安旅遊，如果你只奔西安，那近20幾個小時的車程，開下來肯定累，還容易疲勞駕駛。你可以經停郴州，長沙，荊州，最後到西安，這樣下來一點都不累，還能體驗不同的風土人情，當然前提是時間充裕，如果趕時間，那就只能直奔目的地了。
- 如果你是司機，經不經常開長途車，對於累不累來講很關鍵。很多人平時開車少，跑一兩個小時就累得不行，受不了。而對於經常跑長途的自駕旅遊愛好者來說，連續開十幾個小時也不累，所以這跟個人體質也很有關係。
icey旅拍
首先你要確定你出遊的時間，如果是短期內像國慶五一出遊，如果一個人駕駛的話，那是比較累的，大部分時間都是在路上，在景點的時間都只是像打卡一樣去逛一趟，這樣的自駕遊不太推薦。
給你分享一下我去年的自駕遊，我和老婆兩個雙人單車遊了一趟，你可以參考一下。
第一趟，19年10月份，起點貴陽途經昆明、西雙版納、大理、麗江、香格里拉、德欽、214國道（滇藏線）、芒康、巴塘、理塘、雅江、康定、雅安、成都、最後又回到貴陽，4000多公里，用時10幾天。
第二趟，19年11月份，起點貴陽途經龍里、都勻、榕江、從江、桂林、陽朔、賀州、廣州、中山、珠海、陽江、茂名、湛江、北海、南寧、貴陽，4000多公里，用時10幾天。
這期間都是我一個人開車，沒有什麼計劃目標，到了目的地再想下一個目的地，期間我們走的高速很少，能走國道都儘量走國道，因為很多風景不是景區能看到的，很多美食也是在景區吃不到的，看到漂亮的地方就停留下來，覺得開車累了就停下來，不會有時間限制，我覺得這樣的自駕遊才有自駕遊的意義，而不是總想著趕路，這樣輕輕鬆鬆，心情很美麗，不會覺得累，希望能幫到你。
曉鵬vlog
自駕遊是很累的，我一年前愛車換完三濾做完保養從寧夏石嘴山開車跑到雲南昆明，兩千五百多公里，大約兩千公里國道，五百多公里高速，單人單車，確實很爽。但是人在路上，什麼事情都有可能發生，所以自駕遊並不是你想怎麼走就怎麼走，想在哪停就在哪停。我曾在過秦嶺的時候憋了一個小時才敢停車去上廁所，路窄彎多的地方為他人著想也是為自己安全。也許有人問為什麼不兩個人一起去呢，因為開車的水平不一樣是很尷尬的事情，有些老司機開車很穩，不誇張的說，十幾公里不踩一腳剎車都很正常（油門控制車速）。有的司機開車，你本來很累了，閉眼都能睡著了，但他開車時你不是被搖的無法入睡就是被嚇的精神緊張，兩個人都休息不好還不如一個人隨心而定。建議自駕遊的朋友路上不要急躁，切忌趕路。陌生路段記得有飯就吃飽，有油就加滿，累了就好好休息。當然，風景好的地方要記得拍照留念。最後祝所有自駕遊的朋友高興而來滿意而歸。
讓心靈去飛行520
對於自駕遊會不會很累這個問題就要看路途中是一個人開車，還是幾個人開車了，如果整個旅途都是一個人開車的話那麼自駕遊應該比較累，如果有其他人一起開車的話那應該不會很累。我舉幾個自駕遊的例子吧。
1 、16年的國慶節我跟朋友一起自駕去雲南，從重慶出發，全部走的是高速，因為免過路費嘛，當時走四川，經過昭通，然後是下午1點左右到達大理，花了一天的時間，這個期間一直是我朋友在開車，基本上所有的時間都花在趕路上了，到大理後，在大理古城吃了中午飯，玩了一會，然後大概4點的時候去的麗江，吃了個晚飯之後，逛了一下古城，然後我就覺得沒什麼耍的了，晚上的時候我們又出發去瀘沽湖，那是一個讓我記憶特別深刻的地方，晚上出發，由於走錯路，大概是第二天的早上9點左右到的，這期間基本上一直在趕路，加上天黑，還是挺不容易的，到了瀘沽湖那是一個特別美麗的地方，是讓我看一眼就愛上的地方。經過這次去雲南給我的感覺就是一個字累，兩個字很累，特別累，連我一個一直光坐車的人都覺得特別，更別說開車的人了，所以我覺得自駕對於只有一個開車的司機來說真的挺累的。
2、19年國慶節的時候我們自駕去了西安，這次就有兩個司機了，一人開200公里然後換一個人再開，雖然一路上也是走的高速，也是在趕路途中奔騰，但是這次相對來說比較輕鬆，因為有兩個司機換著開嘛，從西安回來的時候，我們去了成都，由於這段回來的路，我偷懶想睡覺，所以一直都是我朋友在開車，一路回來，我朋友就對我們說這一路開車過來，坐得腰都疼了，可見自駕游來說，一個司機開的旅途過長，也是會很累的。
3.一個週末的時間我跟我朋友去了我們重慶的中山古鎮，只開了一個小時一個人開，這個過程裡沒有任何不適，也不會覺得累
綜上幾個例子來說，短途自駕對於一個司機來說也是能接受，也不會有特別累的感覺，相反對於長途自駕旅行來說，一個司機駕駛也是會很累的，對於有兩個司機來說，那也會稍微好一些。謝謝[微笑]
念念的日常生活
說不累的都是騙人，主要是你覺得值不值得。我年前一家三口從廣東去了一趟雲南自駕遊，來回差不多4000公里，全程只有我一個人開車，老婆不會開車，40歲的年紀感覺有點吃不消了，這次是我開得最遠的地方。我一家都比較喜歡去旅遊，年輕的時候也是我一個人開車的，周邊的省份都去自駕過了，例如福建、江西、湖南、廣西和海南，當時感覺很興奮。這次吧也開心，風景在路上，雲南的風景是我去過最好的，就是開得有點腰疼了[大笑]。
我在這裡提個建議吧:
1、出發前做好準備工作，想去哪裡先規劃好自己的行程，在車上備好需要的食物最好買一箱紅牛，如過累的時候可以喝喝提高精神。
2、如果真的累的時候就去服務區休息一下，不要勉強自己不然很容易出事的。
3、在車上拷一些你喜歡聽的歌，這樣的話你就不覺得在車上很無聊了。
Y雲淡風輕
自駕車累否取決於準備工作是否到位，齊備就不累。
根據體能，車技，車況等，制定自駕計劃書。
我大二暑假開始一直在成都一個自駕遊俱樂部兼職，協助策劃，組織過4-5條線路，並親自帶隊多次。經驗如下：
1.若要和營利的club走，這樣最省心，請選擇專業的，他們基本能面面俱到。
2.若是自己車牌官方組織的，基本配備也還行。
我現在以自己單獨家庭遊為單位作陳述。
（1）.最好二個家庭，二輛車以上。一輛車上建議2名以上駕駛員，技術熟練那種。車要底盤高些，離開城市太易擦掛。出車前檢查好車況。
（2）.對講機，一輛車就不用了，二輛車建議用，用手機不方便的，有的山區信號很差。
車上都貼好醒目車標，便於整形，有些好的車主，看到你們是一起的，還會讓你們走在一起。
（3）.急救包，常用藥，手電筒，繩索，安全警示牌，工具箱等仔細檢查，一應俱全。
並具箱備常規急救技能，若不會，建議先學一點。
有一定維修技能，對小問題能判斷並解決。
（4）.詳細準備路況，每天行程，嚴格按計劃書來，不然會很影響後續旅程。
山區幾車道？霧多？雨多？防霧燈很重要，我們翻越二朗山，視線1m都沒有，開了幾個小時才出重圍。
雲南有的地區有彈石路段，腰都快巔斷了。
注意加油站，有的地方很遠才有一個，並且很可能你開過去了發現不營業。
住宿：當地民俗風情一定先解，以免誤會，住宿條件有心理準備。床單毛巾等建議自備。
飲食：可嘗試當地的風味，找乾淨的，自備些乾糧。
景點：我一直認為，自駕不在乎目的地的景緻，更多是對沿途美景的吸納。操縱的樂趣。
玩水這種，提防發燒。
停車：晝夜溫差，位置，等等，都要考慮進去，怕第二天無法啟動。
行車：若有頭車一定注意控制車速，選擇車道。不要快，路不熟，快會致命。
愛上烘焙的女領隊
自駕遊怎麼說呢，我常年開車外出，也是因為工作的原因，自駕對我來說也是一種工作，各種地方，各種車輛，如果只是簡單得自駕遊，一個禮拜得規劃，這個很重要，去哪，怎麼走，需要帶什麼，大概瞭解一下就可以出發了，如果是長途奔襲（跋涉），那就組個隊，有說有笑自然不會累，人很重要，對的脾氣，對的人，這樣不管去哪也不會累，總之自駕遊對我來說是隨性得，人活著本來就很累，可我們有別人沒有過的經歷，說起這些你或許也就不感覺那麼累了
旅行者劉文
回答是:累，但是快樂著！
同樣花錢，但自駕遊雖然成本高，身體會更累，但還是自駕遊，好處多多啊。比如說，想玩到哪裡就哪裡，想拍啥照片，就怕啥照片，想怎麼樣就怎麼樣，愛誰誰，雖然成本高，但這是光用金錢買不到的財富，一輩子的記憶，老了，跟夥伴們聊天說，當年我自駕去哪裡玩耍了，對不對，但總部能說，我報團，或者包車去哪裡玩耍了，完全兩個概念，依我的經驗來說，以後自駕遊的，會更多。
你的匿名
只能說是累並快樂著，每次開車累了必須休息20分鐘，活動胳膊腿，來一個血液大回環，主要是你看見美麗的風景後你會覺得人生意義不同，年畫在好看也沒親眼所見值得，人生沒白活一回，如果走國道你會覺得更辛苦一點，因為總是有限速警示你，80 40的，不仔細看就會超速被拍，有的地方甚至是限速20，稍不留神12分就沒了，所以國道會辛苦些，如果兩個人的話可以換班開，但如果你覺得他開心裡沒底就一定自己開，自己開能做到心中有數，安全是最重要的，安全要沒了什麼都沒了，國道大車到處都是，你敢開80 他就敢開100他們的車開都很快，你看早些年開翻斗車的，簡直是不要命，所以能讓就讓，大車減速費勁，掛擋也慢，所以他就憑著大車視野好就使勁開，往往車禍就是這麼來的，
如果自駕游去山區很多的地方開suv還是不錯的，起碼底盤方面不用擔心，像正常馬路牙子的高度suv都能上的去，轎車雖然低但城市開不飄，提速快，各有千秋，如果車不理想那就別開車了，坐交通工具也是挺好的，也是不會，只是沒有那麼自在，我覺得不管累不累，路上的景色依舊讓您流連忘返，去吧樓主，有太多美好就在這世間需要你去探索，可能是一段緣分，也可能是一路的歡歌笑語，活在當下，盡情瀟灑，歡樂人生，共浴晚霞，所以您這標題勾起了我的無盡回想，安全第一，祝樓主開心快樂
喜上眉梢的阿頌
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