日內瓦車展作為知名的五大車展之一，已經有近百年的歷史，作為沒有汽車工業的瑞士，能夠舉辦成為全球最具影響力的車展，足以見得其地位之高。2020年日內瓦車展將在3月3日正式開幕，有哪些新車將會集中亮相，我們整理了一份比較重點且比較齊全的清單。
1、歐系新車
日內瓦車展自然是歐洲品牌的主場，不過實際從展館面積分布來看，大眾集團是最財大氣粗的，汽車奔馳和寶馬也規模較大。我們來看看歐洲品牌將會帶來哪些重點車型。
奧迪A3/S3
奧迪A3以及S3將以換代身份出現在日內瓦車展展臺之上。奧迪為其帶來了最新的家族設計風格，外觀或許奧迪的梯形進氣格柵同質化太過於眼熟，但是全新A3的內飾會讓消費者有耳目一新的感覺，內飾將會更加充滿運動感和科技化。動力部分，A3的動力系統完全可以參考全新一代高爾夫的配置，而S3將繼續搭載2.0T增壓發動機，動力輸出與現款S3也基本一致。
奧迪RS5 facelift
2020款RS5 Coupe以及Sportback官圖已經發布，作為年型款車型，奧迪對該車的細節部分做了微調。前臉包括大燈的燈組樣式進行了修改，LED日間行車燈採用了斷點式燈帶，大燈的內角更加尖銳，同時霧燈處的進氣口也變得更加狹長。內飾使用了更大尺寸的中控屏，液晶儀表盤也進行了加大。動力部分依然使用2.9T V6發動機，最大功率450馬力，最大扭矩600牛米。在看不見的地方，還配備了碳纖維車頂，使整車總量降低了4公斤，此外奧迪標配是19英寸的輪轂，但是可以選擇三款不同的20英寸大輪轂。
賓利Mulliner Bacallar GT
賓利此前預告將會在日內瓦車展帶來一款全新的GT跑車，據說這款跑車的設計靈感來自於概念車EXP 100 GT，目前關於這款Mulliner Bacallar GT的信息還非常少，但EXP 100 GT是一款非常漂亮的GT車型，這讓我們對全新車型充滿了期待。
寶馬4系
去年的日內瓦車展寶馬發佈了全新4系概念車，而今年將會帶來該車的量產版本，此前已經有實車曝光，大嘴造型基本已經確定，儘管飽受爭議，但寶馬似乎會堅持這樣的設計。整體風格與概念車相差不大，會成為寶馬新的設計風格。動力部分，量產版4系預計將會使用3系的發動機，包括2.0T增壓四缸發動機和3.0T增壓直六發動機都會得到配備。
法拉利Roma
法拉利Roma此前已經正式發佈，日內瓦車展應該會進行公眾展出。這是一臺比較親民化的法拉利跑車，採用了全新的設計語言，看起來流暢且動感。長寬高分別為4656mm/1974mm/1301mm，軸距為2670mm，搭載3.9T V8發動機，最大功率620馬力，最大扭矩760牛米，0-100km/h加速僅需3.4秒，0-200km/h加速僅需9.3秒。
奔馳E級facelift
奔馳中期改款E級將會是奔馳日內瓦車展最重要車款之一，作為中期改款版本，外觀部分改動會比較大，但內飾調整就比較小。奔馳將給新款E級帶來三種不同的前臉風格，分別為單橫幅格柵、雙橫幅加直瀑網格狀格柵、還有一款滿天星式的點狀格柵。動力部分會有兩款新的發動機，包括一臺268馬力的2.0升四缸輕度混合動力以及一臺362馬力的M256 3.0升直列6缸發動機，也都搭載有48V輕混系統，另外會有插電混合動力車型，奔馳將會在越來越多的產品中加入電力輔助系統。
奔馳GLA/GLA35 AMG
全新一代GLA以及GLA35 AMG在去年12月就已經發布，作為入門SUV產品，奔馳為其換上了最新的家族設計樣式。大燈與尾燈看起來像CLA的風格，格柵採用矩陣點狀設計，AMG則為直瀑設計。內飾是奔馳現下雙聯屏設計，幾乎與GLB一模一樣，豪華感有所升級。動力部分包括兩款發動機，一臺1.33L引擎最大功率161馬力，最大扭矩250牛米。此外還有一臺2.0T低功率發動機，最大功率221馬力，最大扭矩350牛米。AMG版本的GLA 35車型搭載高功率2.0T增壓發動機，最大功率302馬力，最大扭矩400牛米。
奔馳GLE63S AMG Coupe
奔馳終於為轎跑版本的GLE車型裝入了4.0T發動機，搭配48V輕混系統，成為了GLE63S AMG Coupe。造型設計與GLE 53 AMG Coupe相差不大，但動力提升明顯，最大輸出功率為450kw，最大輸出扭矩為850Nm；EQ Boost系統還可額外提供16kW和250Nm的動力加持。傳動部分搭配的是9速自動變速器和四驅系統，它可以在3.7秒完成0-100km/h加速。
奔馳AMG GT73
奔馳此前暗示過將會推出比AMG GT 63更加強勁的車款，預計會是AMG GT 73。動力依然會採用4.0T V8發動機，不過在後軸上會配備電動機和更大的電池，綜合功率超過800馬力（597kw），相比現款AMG GT 63搭載發動機，功率將提升差不多120kw之多，這樣的動力足以讓它在2秒內完成0-100km/h的加速。
保時捷911 Turbo
預計保時捷將在本次日內瓦車展帶來全新911 Turbo和Turbo S車型，雖然每一代911變化看起來都不大，但細節的改變都是在追求更強的性能。全新911 Turbo將使用最大功率447kw的3.0T雙渦輪增壓水平直六發動機，全輪驅動以及全輪轉向將會成為標準套件提供，變速器為8速雙離合配置。輪圈採用的是前20英寸後21英寸，剎車系統變得更大，有消息稱它的0-100km/h加速時間為2.5秒。
保時捷718 GTS 4.0
作為保時捷入門版跑車，它強悍起來也是不容忽視的。718 GTS 4.0就是這樣一款純正的充滿駕駛樂趣的718。它配備的是一臺4.0L自然吸氣六缸發動機，這臺發動機也使用在718 GTS之上，最大功率為294kw，最大扭矩418牛米，如此動力真正談得上跑車的定位，為了更高的駕駛樂趣，它配備的是一臺6速手動變速器，它可以在4.3秒完成0-100km/h加速，極速可以達到293km/h。
斯柯達Octavia RS iV
斯柯達全新一代Octavia明銳在去年下半年就已經推出，而此次日內瓦車展斯柯達將帶來該車的運動性能版車款Octavia RS iV。以前的斯柯達高性能車款僅稱為RS，而iV標識的加入說明該車搭載有電動系統，事實上它搭載的是一套插電混動系統，1.4T發動機搭配電動機，最大功率242馬力，最大扭矩400牛米，電池組容量13kwh，純電行駛里程55公里。除此之外，更加運動的套件、更大的輪轂都會得到更新。
大眾高爾夫GTI/GTD
全新一代高爾夫GTI確定將會在日內瓦正式亮相，柴油版稱之為GTD。每一代GTI車型都備受關注，外觀上看起來更加運動，但又不及R車型那麼兇悍。動力上GTI將會使用2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率提升為214kw，配備6速手動和7速雙離合兩種變速器。GTD車型將使用最大功率為147kw的2.0T渦輪增壓發動機，變速器與GTI配置一樣，作為柴油動力它的排放和油耗表現將會更優秀。
大眾開迪
大眾開迪Caddy是一臺廂式小貨車，上一代車型已經有很多年曆史，終於迎來換代。新車採用新的大眾家族風格，採用單條幅格柵，鍍鉻格柵與大燈燈帶相連接。車身側面有一個非常明顯的腰線，從前大燈一直延申到尾燈，車頂與上一代車型頗為相似，作為廂式貨車，後排的車窗應該是封閉式處理。全新一代開迪將會採用MQB平臺打造，因此在底盤和動力系統將會得到全面更新，動力系統也將會有一系列發動機，包括1.2T、1.4T等多種汽油和柴油動力選擇。
阿斯頓馬丁Vantage Roadster
阿斯頓馬丁Vantage終於迎來了軟頂敞篷車款，Vantage Roadster造型上與Coupe基本一致，格柵採用了網格狀設計，看起來更優雅。車頂採用軟頂設計，這個軟頂僅比Coupe車型增加了60公斤重量，它的開啟時間只需要6.7秒完成，完全關閉也只需要6.8秒，堪稱最快摺疊頂篷。動力系統與Coupe一致，採用雙渦輪增壓4.0升V8發動機，輸出375千瓦最大功率和685牛米的最大扭矩，0-100km/h加速僅需要3.7秒，僅比Coupe車型慢了0.2秒。
2、日韓新車
日內瓦車展是一個向全球車市展現技術實力的地方，所以除了歐洲品牌之外，日韓系甚至中國品牌都會參與，況且日韓品牌在歐洲部分市場佈局挺好，所以日韓系品牌參展車型並不少。
本田思域Type R facelift
小改款的本田思域Type R已經在日本發佈，此次日內瓦車展算是首次在歐洲市場展出。由於是小改款車型，所以變化其實並不大，前臉部分保險槓霧燈處做了一些新的修改，黑色中網格柵、大尺寸前唇搭配紅色描邊處理，都讓人明白這是一臺不簡單的車。機械機構上提高了引擎的散熱效率、強化了剎車性能，以及提升了底盤支撐性以獲得更好的彎道表現，不過動力部分的參數並未透露，此前的K20C發動機最大功率320馬力，最大扭矩400牛米，預計變化不會太大。
本田思域Sport Line
除了Type R之外，本田還會帶來一款看起來像Type R的車型，這就是思域Sport Line，全身採用Type R的外觀套件，看起來氣勢十足，不過引擎蓋下采用的是一臺1.0T三缸增壓發動機，最大功率126馬力，最大扭矩200牛米，與之匹配的是6速手動或者CVT變速箱。
現代i20
現代小型車i20在歐洲頗有市場，所以現代將i20的換代首發放在了日內瓦車展上。在現代家族風格下，全新i20變得更加銳利，格柵和大燈都變得更加犀利，在格柵的邊角和大燈的燈角處都是以銳利的尖角處理方式，格柵採用菱形網格設計，霧燈口採用三角形處理。後三角窗設計在了C柱上固定，這在視覺上讓C柱變得更小了，同時加入了一個向後箭頭式的鍍鉻裝飾條，與車尾頂部的擾亂板結合在一起。車尾燈採用了不規則的貫穿式設計，這一風格與全新一代索納塔非常相似。動力部分將會繼續現有的動力體系，但輸出功率可能會做調整，包括1.0T三缸增壓發動機以及1.2L四缸發動機。
現代i30 facelift
現代i30是一款緊湊型兩廂轎車，日內瓦車展將會帶來中期改款版本的i30。新款i30運動範兒更濃厚，格柵採用家族化風格，相比2019款i30 N Line，新款i30擁有更加誇張的前唇和側進氣口，不過最點睛的設計應該是大燈，LED日行燈採用尖銳造型設計，雖然大燈燈體輪廓看起來變化不大，但是燈組變化很大，看起來要年輕了許多。內飾部分，現代將為i30帶來更大尺寸的顯示屏配置，包括數字儀表盤和一個10.25英寸的中控屏，動力部分可能不會有大的改變。
起亞Sorento索蘭託
韓系七座SUV索蘭託是一款不錯的產品，起亞將在日內瓦正式帶來換代之作。家族化風格讓全新索蘭託更加立體，前格柵依然是虎嘯式造型，中網部分採用了類似於倒三角的點綴，立體感很強。大燈採用LED燈組，配合彎折的LED日間行車燈，使得前臉看起來有幾分硬朗氣質，在保險槓下方也配備了LED燈組。內飾三塊屏幕是一大亮點，儀表盤尺寸可能達到了12.3英寸，多媒體中控屏尺寸為10.25英寸，中控臺和車門內飾板都有氛圍燈，加上打孔皮質座椅，內飾豪華感營造得很到位。動力部分將有多款發動機，其中包括混合動力版本，詳細動力信息後續待日內瓦車展正式公佈。
雷克薩斯ES
雷克薩斯將在日內瓦展示ES車型的年型款，無論是外觀還是內飾都不會有太大變化，而最大的亮點在於採用了電子外後視鏡，這也是首次在歐洲展示這一配置。實際上雷克薩斯在日本市場早已配置了這一功能，它將兩側的外後視鏡簡化成了攝像頭，在車門內側通過5英寸顯示屏展示車外的畫面。攝像頭後視鏡更纖細，所以風阻和噪音更小，而內側顯示一方面是視野會更廣，另一方面雨霧天氣不會形成干擾。
雷克薩斯UX 300e
作為雷克薩斯旗下首款純電動車款，UX 300e在去年的廣州車展全球首發展出，日內瓦車展上將首次在歐洲發佈。基於UX車型打造而來，所以外觀和內飾都不陌生，不過“ELECTRIC”純電動標識表明了其身份的特殊性。它搭載著一臺前置電機，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛米。電池方面使用的是54.3kWh鋰電池組，支持快充和慢充，NEDC綜合續航里程可達400km。
豐田雅力士SUV
日內瓦車展豐田將帶來一款全新小型SUV，基於豐田小型車雅力士打造而來，尺寸不會太大，定位在C-HR之下。雖然車型小巧，但這臺車卻並不簡單，該車將會搭載混合動力系統，同時還會是AWD四驅佈局，既然是一臺尺寸不大的小車，同時還是四驅佈局，不排除是前軸採用常規動力，後軸採用電動機的組合搭配，目前動力方面的形象仍然未知。
3、自主品牌
中國品牌唯一參加日內瓦車展的僅長安和愛馳兩個品牌，長安汽車將會在日內瓦車展展出最新SUV車款UNI-T，而愛馳作為國內新興的新能源汽車品牌，除了展出首款量產新車愛馳U5之外，還將帶來第二款量產車的概念版本U6 ion。
長安UNI-T
長安UNI-T是一臺定位在現CS系列之外的全新SUV產品，長安對其極為重視所以才會有日內瓦車展全球首發的舉措。設計上UNI-T有著非常獨特的造型，倒梯形格柵不見了，但是菱形的發散狀設計又看似是一個大的倒梯形格柵，只是與傳統格柵設計而言沒有了邊界處理，同時霧燈框也與大燈融入在一起，修長銳利的日間行車燈讓前臉充滿了兇悍之氣。側面起伏的腰線設計非常動感，尤其是在後翼子板上可以看到非常明顯的外擴設計，這樣更能體現出力量感。動力方面，UNI-T將會搭載長安最新研發的1.5T藍鯨發動機，最大功率達到了180馬力，未來不排除將會有2.0T藍鯨發動機的性能版本。
愛馳U6 ion
愛馳汽車將在日內瓦帶來旗下第二款量產車型的預覽版U6 ion概念車，這是一臺掀背設計的轎跑SUV產品，前臉採用的是愛馳家族風格，細長的LED行車燈與U5有幾分相似，日行燈下部才是主要的照明燈組，都集合在了霧燈口位置。作為一個以概念車身份亮相的U6 ion，車頭採用了比較誇張的前唇，側裙和尾部擴散器也是極其誇張的樣式。車身側面溜背造型比較順暢，車尾也比較修長，尾燈採用了貫穿式設計，兩側向下延申，看起來乾淨利索。動力部分很可能會使用與U5相同的配置，包括一臺190買了的電動機配置在前輪，最大扭矩315Nm，電池組容量65千瓦時，NEDC續航里程約503公里。
愛馳U5
愛馳U5是愛馳汽車首款量產電動車，因為愛馳是有進入歐洲汽車市場的計劃，所以U5亮相日內瓦車展並不奇怪。該車在國內的售價為19.79-29.21萬元，外觀設計簡約大氣，內飾簡潔有充滿科技感。長寬高分別為4680/1865/1700mm，軸距為2800mm，達到了中型SUV的定位級別。動力方面，愛馳U5搭載一臺最大功率為190馬力的永磁同步電機，最大扭矩315牛米，搭配來自寧德時代的65kWh電池組，NEDC工況下續航里程為503km。
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