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这位朋友以前邀请过骠骑府回答问题，但是没有预算范围，所以骠骑府不知如何解答，这次重新补充了预算范围再次邀请骠骑府回答，感到不胜荣幸，感谢你的信任和支持！
三万元以内的大踏板车建议还是在赛科龙RT3，阿普利亚SRMAX250，光阳赛艇250，三阳JZ300这几款车型里面选择，其他的品牌暂时不予优先考虑。
除了阿普利亚SRMAX250以外，其他三款踏板车都是属于传统的日系风格踏板车，实用性不错，但是运动能力不是他们擅长的领域，RT3的槽点是座桶空间较小，甚至放不进一顶全盔，其他都还不错，2020款的RT3增加了油箱容量，为了弥补座桶小的问题还增加了三箱，满足那些需要远行的人的需要。
赛艇250的发动机是水冷单缸两气门，最大功率为16KW,最大扭矩22NM。很多人一看到两气门，就有点不乐意了，其实这个动力水准在城市当中行驶已经足够了，并且两气门的中低转速下的动力响应性更好，噪音也会更低，可靠性也不错，并不算差的机器。但是车型较老是个问题，上市至今已经五年了，外观颜值逐渐跟不上审美需求，驾驶感受并不算舒适，悬挂系统调校较硬。
三阳JZ300的动力系统是水冷单缸四气门发动机，与巡弋300是同款，但是动力大小的调校不同，排量为278CC，最大功率为18.0KW/8000转，最大扭矩为24.0NM/6500转，四款车里面动力是最大的，动力表现还是很出色，毕竟排量在那里。不过这款车在做工和用料上不显档次，看着比较廉价。
阿普利亚SRMAX250是欧式大羊风格，线条简练，骠骑府个人还是比较认可这款车的外观。这款车有一定的运动能力，能玩是不假，他具备四款车里面最短的轴距（1520mm），最大直径的轮胎（同RT3一样），以及唯一的ASR起步防滑装置，不过槽点也有，例如制动性能不算很好，只能算一般，日常使用可以，但是想运动的话还是感觉差了点，建议后期改装刹车片，再就是灯光效果一般，铺路范围窄，夜间弯道内行车要注意，仪表投影显示慢，其他的都不能算什么大毛病，我看见有用户吐槽说暖风旋轮手感涩的，呵呵，这个真不能算什么大毛病，2.68万的车，用这样的要求来衡量，确实有点吹毛求疵了，用这样的标准你换了15.98万的雅马哈TMAX530也能挑一堆毛病出来。
其他的品牌暂时不建议考虑，例如台荣300，龙嘉300之类的，国产一线品牌的产品在综合素质上还是要强于这些小品牌，攒辆车出来并不难，难得是有无研发产品和产品品控上的经验积累，以及在收集用户反馈时建立的系统成熟的反应机制，这些还需要长时间的摸索。
好了，就到这里，我是骠骑府，欢迎关注！
骠骑府
预算3W左右，网上了解目前的选择光阳250T赛艇，赛科龙RT3，银忍，光阳250T网上是发动机比较老，两气门的，赛科龙RT3韩国大林发动机，去年上市的，银忍网上评论不好，小问题多，非常纠结，爱卡能人多，听哈建议，谢谢！
yansunxian913
赛科龙
