裝機帝
同款車型，家用通勤如果不準求動力的話，還是選擇1.5L自吸車型吧，下面我們簡單分析一下。
同款車型的1.4T和1.5L自然吸氣車型，我們就用大眾的車來舉例吧，大眾旗下的緊湊家用轎車好多是這樣的動力組合，比如高爾夫、寶來、朗逸等。我們就以銷量最好的朗逸為例。
動力
兩款車的動力組成是不同的，1.4T動力更強，匹配的是7速雙離合變速箱。而1.5L自然吸氣發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。1.4T車型最大功率110kw，最大紐約205Nm，零百加速時間8.3秒。1.5L自然吸氣車型最大功率82kw，最大扭矩145Nm，零百加速時間13.8秒。輛車在加速方面差距很大。
從兩種動力組合的方式可以看出，1.4T增壓車型動力更強勁，匹配雙離合變速箱後，換擋更迅速，加速感更強，這種動力組合更適合城市快速路和高速路段行駛。而1.5L自然吸氣車型動力弱，匹配6擋手自一體變速箱，沒有太強的加速感，但勝在平穩。更加適合城市內通勤。
6擋手子一體變速箱的穩定性和故障率都要好於雙離合變速箱，這也是後期車輛維護的關鍵一點，所以從動力方面考慮，家用通勤1.5L完全可以滿足需求，並且變速箱更加穩定。
價位
同樣以舒適版為例，兩車的官方指導價分別是12.29萬、14.69萬之間，差價主要體現在動力和車身尺寸方面，日常使用1.5L自然吸氣車型更加經濟。
用車成本
官方給出的輛車油耗基本相同，但1.4T車型需要加95號汽油，在油耗方面1.5L車型更加經濟。保養維護方面，1.4T車型機油等材料費用略貴，所以整體費用也略高。如果車輛長期持有的話，後期的1.4T車型維護成本會逐漸升高。
綜上，從各方面來看，日常通勤我們只要選擇價格更便宜的1.5L自然吸氣車型即可，可以完全滿足日常交通需要，而且還能為我們省錢。
道車鏡
渦輪增壓和自然吸氣兩款發動機各有優缺點，下面我就列舉一下各自的優缺點：
自然吸氣發動機
優點：
1.動力輸出平順線性，與渦輪增壓發動機相比沒有渦輪介入的突兀感，駕駛感受比較平順。
2.結構相對簡單，技術成熟，穩定可靠，內燃機發展至今自然吸氣發動機技術已經很成熟，小毛病比較少。
3.維修保養便宜，自吸的發動機結構相對簡單，即使壞了維修費用比較少。發動機保養不用加比較貴的全合成機油，相對費用比較小。
缺點：
1.相比渦輪增壓發動機，相同排量情況自然吸氣發動機的東西較弱。
2.相同動力需求的情況下，自然吸氣發動機體積較大，重量更重。
渦輪增壓發動機
優點：
1.同排量情況下動力比較強，因為有渦輪增壓協助，可以增加進氣量，因此可以噴入更多燃油，自然動力性能提升明顯。
2.在相同的動力需求的情況下，可以將發動機排量做小，自然發動機提交較小，重量小。
3.中間轉速區間發動動力比較突出。
缺點：
1.結構方面與自然吸氣相比較為複雜，出現故障的概率會增加。
2.增壓發動機多數需要添加全合成機油，費用相對較高。
3.後期維修費用相對比較貴。
如果用車需求對動力要求不是很好的話，建議考慮1.5自然吸氣發動機，比較省心靠譜。
希望我的回答可以幫助到你，點個關注、點個贊，帶你瞭解更多購車、選車小知識！！
老何推薦車
您好，本人從事汽車售後工作多年，希望以下回答能幫助到你。
定位家用，無疑是自然吸氣發動機更加合適，帶T的發動機追求是動力性能，發動機不同，在使用和售後保養方面也存在差異。
一，燃油成本
如果是德系車型，帶T，也就是渦輪增壓的發動機都要求使用95號燃油，自然吸氣發動機使用92號就可以。所以帶T的使用成本會高一些。如果是其它品牌，一般全部都是使用92就可以滿足要求了，具體參考車輛使用說明書。
二、保養成本
帶T的發動機由於轉速較高，要求使用較高等級的機油，如至少半全成或全合成機油，不僅對保護髮動機有好處，而且對渦輪增壓器也可以延長其使用壽命。自然吸氣普通機油就可以勝任，成本也低。
三、使用技巧
帶T的發動機，如不正確使用，增壓器容易縮短使用壽命，如起步時儘量不要猛踩油門踏板，因為渦輪增壓器還未足夠潤滑，還有，停車後不應該馬上熄火，應等待2-3分鐘再熄火，目的是讓渦輪增壓器充分利用流動的冷卻液或機油來降溫，這樣操作有利於延長增壓器的使用壽命。
總的來說，還是自然吸氣發動機省心很好，不管是燃油成本還是保養維護成本都會低一些，希望以上回答對你有幫助，如未詳盡，可關注我後私信，謝謝！
柏來之車
從這倆排量上看，您應該是看上大眾或斯柯達的某款車了。
如果您不在乎動力性的話，那就選1.5自吸的，原因有二：一個是1.5自吸發動機好養活，二一個是1.5自吸一般配6AT變速箱，這款變速箱是日本愛信的，出了名的工作穩定。
如果您很在意動力性，那還是選1.4T+DSG吧，我認為這套動力系統是不會讓您失望的。大眾的TSI發動機，廠家要求使用98號（97)汽油，這也算增加了成本。還有一點，大眾的1.4TSI，高壓油泵噪音較大。別問我為什麼， 我現在就有一臺。還有DSG，目前雖然在國內也用了十多年了，技術相對來講也比較成熟。但是DSG特有的問題就是異響，雖然不影響使用，在車裡也聽不到，但是我作為一名汽車技術人，聽著心裡鬧心：低速過減速帶時變速箱嘩啦嘩啦的，還有車輛靜止踩著剎車換擋位時，變速箱咔咔的（停車時操縱換擋桿這個噪音，在車裡是能感覺到的）。DSG也有好處，跟AT和CVT比起來，就是在車輛行駛時，感覺就像是在開一臺手動擋的車，加油不拖泥帶水（和AT/CVT相比是這樣，如果考慮發動機調教和渦輪遲滯，多少還是會有一點反應慢）。
本人之前是一臺1.6自吸（現在1.5的是1.6的替代產品）的捷達配6AT，超車的時候，動力太讓我著急了，但是這臺車陪了我5年，沒出過毛病。每次換油保養都是最便宜的用著。去年剛換了一個1.4T+DSG的車型。
車STST
題主你好，看您的問題應該是在大眾車系選擇時遇到困難了。我的建議是如果您對動力操控沒什麼需求，僅是用來家用代步，那麼選擇1.5加6at的動力組合，後期的維護與費用方面會更加的省心一些。希望我的回答對您有幫助
航仔叨叨車
1、汽車動力1.4T是渦輪增壓，動力比1.5的強，但是價格貴，維護保養也貴。
2、汽車動力1.5l的動力弱，一般汽車配1.5的加速性能差，但是價格便宜，維護保養也便宜。
3、汽車動力1.4t的排量相較於1.5l要更好一些。但是對機油的消耗也更大。
喝點無毒
據說買車的原則是能買自吸就不要買渦輪的，能買手動擋就不要買自動擋，非要買自動擋就首選AT，其次CVT,最好不要買雙離合，據說哈[笑哭]
