I再戰心魔I
美國B-2是全球第一款隱形轟炸機，也是全世界最先進的轟炸機。它的外形十分科幻，性能全球第一，服役20餘年沒有被超越，有人甚至說是不是使用了外星科技。答案其實很明顯，B-2是美國科學家和工程師研製的，並非什麼外形科技。但是B-2確實有很多“黑科技”的東西，不得不令人佩服。
如果用一句話來概括B-2轟炸機的特點的話，那就是低可觀測技術、高空氣動力效率和大載荷的有機結合體。B-2的低可觀測性，也就是隱身能力，是減少紅外、聲學、電磁、視覺和雷達信號的結果。這些特徵使得複雜的防禦系統很難探測、跟蹤和攻擊到B-2轟炸機，B-2的複合材料、特殊塗層和機翼設計都有助於實現它的隱身。
B-2轟炸機的研製始於1981年，第一架B-2在1988年11月22日亮相，第一次飛行是在1989年7月17日。諾斯羅普·格魯曼公司的軍用飛機系統部門負責B-2轟炸機的總體系統設計和集成，波音公司、休斯雷達系統集團和通用動力公司也參與了B-2的研製。美國空軍飛行測試中心的B-2聯合測試部隊，負責在飛機生產過程中對飛機的工程、製造和開發進行飛行測試。從B-2的研製和測試分工可以看出，B-2是美國工程師合作的成果，並非什麼外形科技。
B-2轟炸機形似科幻飛船的輪廓來自於獨特的“飛翼”結構，機翼的前緣成33度角，後緣為雙W形。諾斯羅普·格魯曼公司開發了一種新的雷達吸收塗層，這種新材料被稱為交變高頻材料(AHFM)，由四個獨立控制的機器人噴灑。除了外形科幻外，B-2轟炸機的駕駛艙也充滿了高科技，它的座艙內配備了一個彩色屏幕的電子飛行儀表系統，能夠顯示飛行、發動機和傳感器數據和航空電子系統和武器狀態。B-2擁有起飛模式、作戰模式和著陸模式。
作為一款戰略轟炸機，B-2的武器系統也異常強大。它的機腹中心安裝了兩個獨立的武器艙，能夠攜帶多達40000磅的武器，包括常規武器和核武器、精確制導彈藥、重力炸彈和一系列海上武器。每個武器艙裝備一個旋轉發射裝置和兩個炸彈架組件，配備聯合攔截武器和通用武器接口系統，幾乎可以攜帶美國大部分的對地攻擊武器。
B-2隱形轟炸機的可怕之處在於，它能夠悄無聲息地飛行幾千公里，然後投下重磅炸彈，再安全返航。很多時候，可能都不知道是什麼武器發起了攻擊，這些彈藥是從哪裡投擲下來的。
老豆說軍武
外星科技是不存在的，而美國研製出的B-2這種“科幻級”武器，主要是其概念比較先進，高效的隱身性能，科幻般的飛翼佈局令當時的許多國家為之震驚，至今這款轟炸機也沒有其他國家能夠仿製。而對於這種非正常人思維的產物大多數人就會定義為“外星科技”，這也就顯得不足為奇了。
美國之所以能夠研製出這樣一款令世界為之震驚的科技產物和美國當時所處的國際環境、經濟實力、科學技術等有著很大關係。
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B-2作為當今世界上唯一一款服役的隱身轟炸機，有著絕對的領先地位，而這一“外星科技”的出現同樣也是美蘇冷戰爭霸的產物。上世紀七十年代，美國為了應對蘇聯嚴密的雷達導彈系統防空網，需要研製一款能夠突破蘇聯防空網的武器裝備，於是美國的洛克希德和波音聯手打造了這款聞名於世的B-2隱身轟炸機。
美國經濟實力強大，這也給這一項目的實施奠定了基礎。美國經過第一次和第二次世界大戰的積澱逐漸成為全球霸主，無論是在經濟、軍事還是政治層面，美國都有絕對的領先。而我們知道一架B-2隱身轟炸機的造價高達24億美金，如果以重量計算的話，那麼B-2的造價大約可以買三倍於該轟炸機重量的黃金，即使是財力雄厚的美國也只是建造了21架。
美國當時的科學技術走在了世界的前沿，在冷戰時期誕生了很多如B-2轟炸機這般科幻級的武器裝備，如黑鳥偵察機、夜鷹戰機等，都給世人留下了很深的印象。美國在第二次世界大戰期間成為了很多精英避難的天堂，世界各國的頂尖科學家為了逃脫戰亂紛紛湧向美國，再加上美國優渥的待遇，很多國家的科學家也就由此來到美國，這也就為後來美國研製頂尖武器裝備提供了技術人才。
美國之所以能夠擁有這麼多“科幻般”的武器裝備，絕非外星科技支持，都是科學家經過理論、構想、實驗等一系列複雜程序所得出的成果。
Global防尉
B2為啥能讓人想到外星技術？不過是因為B2的外形很炫酷，和一般的飛機不同，才讓人有這種感覺吧！
如果這個也懷疑的話，50年前美國就登上月球了。是不是也是外星人幫忙啊？
其實B2並非是美國人專利研發，根據媒體的報道，美國人在研發出B2的20多年前，納粹就曾試圖製造類似外形的戰機。
（圖為Go-229）
這是沃爾特·霍頓研製的，主體材料是木材，因此具有隱身效果，畢竟雷達探測不到。
這款戰機命名為Go-229。一共研製出三架。第一架是試驗品，第二架發生了空難，第三架在1945年被美國人佔領德國的時候給收入囊中。
Go-229的外形和B2有些相似，但不完全相似，所以有人說美國部分模仿了這款戰機弄出來B2。
不過其實也不能完全這麼說，畢竟美國研製出B2是70年代的時候，要真的借鑑納粹的戰機，不至於還自己用30多年時間才弄出B2。
（圖為F117）
真正的原因是之前已經有隱身戰鬥機F117問世，那麼製造一款隱身戰略轟炸機也就水到渠成。
之所以在70年代末提出研發計劃，也有當時美蘇爭霸的考慮。當時對方大力發展改名攔截導彈和戰機，美國為了突破敵方進而研發B2也就沒什麼值得奇怪的了。
（圖為B2）
大約10年後，第一款B2試飛成功隨後列裝軍隊。美國也就憑藉B2成為全球唯一擁有隱形戰略轟炸機的國家。
它的所有技術都沒有超出現有的人類科技之外，因此根本不能說B2帶有外太空的基因。
甚至在服役時還多次傳出受損乃至墜毀的記錄。有所謂外星技術的話，不會這麼差吧！
木春山談天下
美國所謂的b二轟炸機並沒有超出人類科技的範疇，因為這種機型在二戰時期，德國納粹就已經研究過，第2轟炸機最重要的特徵就是隱身，無非就是避免被雷達探測到，在飛機上塗了很多的隱身塗料，能夠吸收雷達波，同時能夠採用發動機遮蔽技術，整體的構架也沒有先進的地方，無非是仿照老鷹飛行的姿態，製造了一架類似的戰機。
B2戰機的外形可以歸類於仿生學，因為這種氣動外形在自然界中可以找到，因此美國的這種科技不能算是外星產物，老鷹在飛行的時候氣流流動的方向和第2轟炸機很像。唯一不同的是轟炸機身上有隱身塗料，而在自然界中能夠吸收雷達波的塗料很多，所以這完全沒有超出人類認知的範疇。
在二戰時期的德國曾經發明瞭Go-229，這種飛機當時造出了三架，有一件是實驗品，第3架在1945年德國被美國人佔領的時候給沒收了，現在還放在了博物館中。可見美國人從這種飛機身上吸取了很多的特點，B2轟炸機也是模仿了這種飛機的外形。美國研製出這種飛機的年代是70年代，所以說當時研製這種飛機的主要目的是為了美蘇爭霸，為了在和整個蘇聯對峙中獲得優勢地位，就是能夠研製出一款全球巡航的戰機，對蘇聯保持核武威懾，所以這款戰機才應運而生。
這種飛機的主要強項就是吸收雷達波，而雷達這種東西並不是外星產物，所以相應的產品也不是外星產物而美軍經常發現的一些超出人類認知速度的碟型飛行器才是真正的外星產物，前段時間美軍已經曝光了這種東西的存在。
四十五度歷史
B2轟炸機是正經八百的“地球製造”，與所謂的外星文明沒有任何關係。雖然一直以來很多人都懷疑在宇宙中存在高度發達的外星文明，但是一直到今天為止，仍然沒有任何直接的證據能夠證明外星文明來到過地球。B2轟炸機之所以會被認為是外星文明的產物，主要是因為B2轟炸機的外觀十分的科幻，技術水平也非常的高超。雖然B2轟炸機已經首飛了30多年，但是一直到現在為止，B2轟炸機仍然是世界上最先進的戰略轟炸機。
B2轟炸機屬於冷戰後期的產物，在冷戰中後期的時候，蘇聯在核武器數量方面超越了美國，美國為了重新取得戰略優勢，開始研製新型的隱身轟炸機。在B2轟炸機剛剛研製的時候，隱身戰鬥機還是一個非常陌生的概念，一直到了海灣戰爭中F117隱身戰鬥轟炸機大顯身手，人們才開始見識到隱身戰機的巨大威力。不過由於技術原因和資金原因，在B2轟炸機服役之後，世界上並沒有再出現新的隱身轟炸機，B2轟炸機也一直保持了三十多年的技術優勢。
B2轟炸機能夠保持三十多年的領先，主要有兩個重要原因，第一個原因是美國的軍工技術先進，在很多領域都處於領先地位。美國在上世紀六十年代初期就服役了滿載排水量9.4萬噸的核動力航母，上世紀六十年代末期就完成了載人登月的計劃。在B2轟炸機研製成功之前，美國已經服役了F117隱身戰鬥轟炸機，在隱身戰機方面領先於蘇聯。前蘇聯解體之後，美國失去了勢均力敵的對手，雖然B2轟炸機更新換代的速度減緩下來，但是B2轟炸機的技術優勢卻一直保持到現在。
第二個原因是隱身轟炸機的造價昂貴，在世界相對和平的局勢下，研製和建造B2轟炸機一類的隱身轟炸機，肯定會花費大量的資金。美國在研製成功B2轟炸機後，因為B2轟炸機的單價過高，僅僅服役了20多架就停止了B2轟炸機的生產線。因為隱身轟炸機的造價比較高，技術難度比較大，所以B2轟炸機才能夠保持三十多年的領先。當然在不久的將來，肯定還會有新的隱身轟炸機服役，B2轟炸機遲早都會落伍。
軍武小咖
可能是受美國科幻片影響，讓B2問世後被外界披上了外星科技的外衣。
B2轟炸機之所以被許多人認為有外星科技，是B2問世後，以獨特的設計理念以及非常規的氣動佈局在當時的世界可以說是獨樹一幟，獨領風騷幾十年。
B2轟炸機始於七十年代，是美國和蘇聯爭霸時期的產物之一，蘇聯時期的導彈發展異常迅速，B2在設計之初就考慮到了隱身能力，也是上世紀唯一一架在服役之前就考慮到了隱身能力，只有隱身能力才能保證B2轟炸機突破蘇聯的防空網，打擊蘇聯境內的高價值軍事目標。
美國之所以能研製出B2這樣優秀的轟炸機，得益於美國在二戰後大力扶持飛機制造業、機床研發以及半導體的研究，使美國空軍一直有著非常好的技術儲備，在美國飛機工業中，90%的研發經費來自政府撥款，其中最主要的資助者是美國空軍，而美國軍方也是國內半導體最大的買家，美國利用軍方的採購讓高科技產業得到了迅速的發展。
B2轟炸機在當時最難的就是機械傳動、非常規佈局隱身技術、飛傳控系統，隱身技術並不太“新鮮”，蘇聯在美國之前就發明了，不過讓美國發揚光大。
美國諾斯羅普公司為了研究B2經歷了無數次的失敗與探討，其中飛機機械傳動系統與飛控系統的融合是B2最大的難點，也是最大的閃光點，在當時的世界飛機史上，還是傳統的各種機械操縱手柄，B2以獨特的設計理念和氣動佈局，加上高科技的飛發一體技術，導致B2北世人熟知後被外界渲染為有外星技術。
雖然B2在現代化體系戰中的作用有所下降，但不能否認B2是一款很優秀得轟炸機，即便放到現在，其內部的技術結構，也不是一般國家能研究的出來的。
難明我心
實際上，能夠造出B-2轟炸機，並不是什麼外星科技，說到飛翼佈局的B-2轟炸機，就不得不提及諾斯羅普，1929年，諾斯羅普創辦了一家飛機公司，他設計製造了他人生的第一架具有飛翼特徵的飛機，他把這架飛機稱作“1929飛翼”（X-216H），發動機和飛行員的位置被設計進了寬厚的機翼內，飛機後部有兩個尾撐，尾撐上安裝有垂直尾翼，兩個尾撐之間是水平尾翼，飛機由1臺66千瓦的活塞發動機驅動；原本這架飛機計劃使用的是拉進式設計（螺旋槳在前），但是，諾斯羅普並不滿意，於是，他將拉進式，改成了推進式（螺旋槳在後），著名飛行員埃迪-貝蘭德 駕駛這架飛機，進行了飛行試驗，該飛機展現了傑出的飛行性能，這被視為是世界上第一架飛翼佈局的飛機；
為了進一步驗證全飛翼的氣動佈局，諾斯羅普在1939年，親自著手設計了一款小尺寸的全飛翼驗證機，這架驗證機，得到了當時美國軍方的資助，這架驗證機沒有垂尾和平尾，機翼由經過特殊設計的膠合板製成，內部結構則由鋼管構成，由2臺65馬力的發動機，驅動2幅雙葉螺旋槳，該架的全飛翼驗證飛機，於1940年完成了首次試飛，之後，因為二戰的原因，諾斯羅普公司，放緩了對飛翼布飛機的研發，不過，他們也為飛翼佈局飛機的研發，積累了豐富的經驗；
1979年，美國空軍 根據戰略上的考慮，提出要求，研製一種高空突防隱形戰略轟炸機，以應對蘇聯90年代可能部署的防空武器系統，諾斯羅普公司在1981年，開始製造原型機，1989年原型機試飛成功，後來又對原型機進行了修改，使得B-2轟炸機，既可以兼負高低空突防能力，又可以執行核及常規轟炸的雙重任務，之後， 美國空軍總共訂購了21架B-2轟炸機；
這就是B-2轟炸機研發的前世今生，美國之所以能研發出B-2這種飛翼佈局的戰略轟炸機，主要是得益於諾斯羅普公司，長年累月的潛心研究，因此可以判斷，美國研發出B-2戰略轟炸機，並不是得到了所謂的外星科技支持 。
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小柳聊聊兵
雲南的漢
不是外星人造的，是美國統治階級精英們對科學家的重視！讓科學家大膽說話、設計。不斷地投入研發經費支持，最終實現共同確認的目標實現！
ZhouHG周華國
不是美國有外星科技，而是美國有先進的航空科技。
美國之所以可以在30多年前研發出B2隱身轟炸機，全靠其先進的航空技術和累積的經驗。B2轟炸機是由諾格公司研發的，在很早之前，諾格公司就開始對飛翼式氣動佈局進行研究了，正是因為多年的經驗累積，等到發動機，材料，隱身技術發展到合適的時候，諾格公司一鳴驚人，研發出了世界上唯一的隱身轟炸機B2。
1940年7月3日首飛的N1M飛翼驗證機，就是由傑克·諾斯羅普製造的。至於傑克·諾斯羅普他原本是洛克希德馬丁公司的一名繪圖師，於1932年加入了諾斯羅普公司。他所設計的飛機方案除了二戰時期的P-61之外，無一例外不是飛翼式氣動佈局，最著名的就是XB-39飛翼式轟炸機。XB-39轟炸機也採用了飛翼式佈局，外形和如今的B2極其相似。儘管XB-39轟炸機沒有大規模量產，但是為今天B2的誕生打下了基礎。之後又是YB-49飛翼式重型轟炸機的誕生，當然了這架轟炸機還是諾格公司研發的，最後還是無疾而終。
之所以，XB-39和YB-49無法進入美國空軍服役，主要是因為那時的技術無法解決飛翼式佈局的穩定性問題，以至於YB-49在試飛中出了了較大的問題。雖說，YB-49轟炸機的計劃夭折了，但是這並不影響諾格公司對飛翼式氣動佈局的研究。緊接著，諾格公司又研發出了XB-49驗證機，這架飛機也可以說是B2轟炸機的驗證機。
由於上世紀50年代並沒有現在的飛控計算機和電傳系統，以至於無法解決飛翼式氣動佈局飛機等我穩定性問題。隨著飛控計算機，空氣動力學，流體力學，隱身技術，新材料等等與航空工業相關技術及科學的發展，在上世紀80年代已經可以解決飛翼式氣動佈局的飛行穩定性問題了，而諾格公司藉著XB-35，YB-49，XB-49三型飛翼式氣動佈局飛機打下的基礎，以及累積的經驗，順利研發出B2隱身轟炸機也是順理成章的。
至於美國獲得了外星技術，根本就是無稽之談。諾格公司之所以可以研發出世界唯一的飛翼式隱身轟炸機，全靠其對飛翼式氣動佈局堅持不懈的研究，以及美國航空技術的發展。(圖片來自網絡)
