盛源旗下
和貨車沒半毛錢關係。還沒到免費時間運費己掉了，掉的渣都不剩。受益的是貨主和配貨站。東陽關省界想過去的八個小時。不是保暢通而是添堵。.
明天會更好275087866
[捂臉]我就是物流公司，我說下吧，免過路費運輸時效變快了，物流成本確實降了點。其實運費一直也不是大頭主要就是中間商賺差價，物流公司或許車更好找了，利潤相對高一點點，我派個車一車除了發票什麼也就掙幾百一車。零售商利潤才是最高的，但零售商需要付高額的房租人工成本，我認為最終還是高房價導致的高物價
舉起手來71469422
三千萬卡友聽好了，給你們重生翻身的機會了，你們不好好珍惜，不在家裡好好宅著，非要過苟且偷生的日子，到處跑，給國家添亂，現在又來個高速免費，你們一個個放空南上，現在可好，運費給你降到懷疑人生，就總有那麼一部分人不想做人，都聽好了，玩車平安才是財富，別TM的搶，發不了財！
順安45028601
首先前三排的想法無疑是正確的，不過此舉現階段無異於畫餅充飢，隔靴搔癢，北上廣深一線城市自不必說，目前的各省會，三四線地市乃至部分縣城高速路口，外地牌照大多勸返，上得了高速你下得來嗎？廣西8毛錢一斤的沙糖桔，到西北的某城6，7塊錢，產地5，6毛錢的白菜，到超市被消費者打上“天價”的標籤。
至此，我想到了……繼泰山景區聲明90歲的老人免票登山，始皇帝又說我們的兵馬俑對100歲以上免費參觀，佛祖釋迦摩尼不屑道：120歲的，來法門寺聽我講經，還報銷往返機票。
三隻筷子146994770
高速公路免費這是好事，但得實惠的是貨主商家企業，貨運信息部還要吃差價，貨車司機依舊艱難，還是最辛苦賺的最低的一個，對老百姓也沒什麼變化，物價不會下跌，超市生活物品食品蔬菜比過年前的價格都高
風中塵埃70
看看評論！我就走！貨車只一條死路！
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1024, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/2fd580000069b4206a716\
狼9608111111111110
高速免費通行！服務運輸，成全了貨主負擔！針對運輸行業車主是大大的負擔了！首先貨主，降低運費差價，比起平時正常運費還低之又低！使得跑運輸行業難上難！對此，一些車主寧可在家待著也不願出車運輸！這是當前尷尬局面！希望上級部門重視一下跑運輸的貨運駕駛員們！也是全國卡友的心生吧！[祈禱][祈禱][祈禱]
莫斯科20
高速公路通行費持續免費是中央作出的正確決定。是為了降低企業的物流成本，推動經濟快速復甦的有效手段。
有人說那高速公路是不是降低收入了？其實不然高速公路通過延長收費時間，從遠期收益和遠期效益進行彌補，通過用時間換取空間。但是降低高速公路收費，不見得跑物流的人就能夠獲得較大收益，因為運費會下降。
民安的安
誰也不要喊，誰也不要叫，人家降了你自己有點骨氣不拉就行了！做個有骨氣的司機師傅！
願天下壞人死絕
貨運沒啥大的變化，高速一免費，好多人盯著呢，貨主知道了想便宜點，配貨站知道了想多撈點，貨運公司還想多賺點，到了司機車主這毛都沒有了
