油价调整消息：今日2020年2月17日星期一，接下来又到我们对国内外油市最新现状做总结的时间了。距离2020年内第3次国内成品油调价窗口开启仅剩下最后1天了，根据本轮计价周期日前情况来看，国内汽柴油预计跌幅自计价周期开局以来全程一直远远跌破50元调价标准，因此这次调价“2连跌”或将如期而至。另外自2月4日24时下调汽柴油最高零售限价以后，我们车主朋友们的用油出行成本已经和2019年10月底时相差无几，而本次调价不仅将会再迎油价大跌且跌幅和上次相比也是出入不大，届时92号汽油价格将再次出现明显降低。

从国内需求面着手分析，因公共卫生因素影响，导致春节过后的现阶段国内各地区交通运输普遍受到限制，汽车出行人数及物流同比大幅减少，终端加油站消费普遍缩减至正常量的30%-40%左右，工程基建延期也较为普遍，可以说需求有明显下降。因故各大炼厂为应对需求萎靡及库存高涨现状，炼厂停工单位增多，同时降负荷运行较为普遍。但没有一个冬天不会过去，没有一个春天不会到来，或许随着阳春三月的到来，国内汽柴油市场将会从寒冬笼罩之下慢慢走出。

此外，终端也在关注即将到来的新一轮成品油调价走势情况，截止上周五，国内第九个工作日，综合原油品种变化率为-7.11%，油价预测下调约430元/吨，折成公升价92、95汽油以及0号柴油分别下调0.34、0.36、0.36元/升，这次调价时间为2020年2月18日24时开启，至于最后1个工作日油价跌幅是拉宽？还是拉窄？还请大家继续留意一下。如果以日前跌幅下调落实的话，将会使今年开车出行成本创新低，比如明天过后再去加油站加50升的95号汽油，加相同数量的油将比今天少花18元钱。

国际原油消息：国际原油价格的涨跌也是受供需关系影响的，虽然上周美布原油价格周环比有所上涨，但后市原油价格能否继续反弹依然不容乐观。一方面，在2020年一季度未能延续此前的全球经济疲软改善的势头，因此原油需求本身就弱于此前预期；另一方面就是突发事件导致需求骤降，该事件使得中国成品油消费接近停止，同时中石化、中石油等炼化厂开工率大幅下降，中国原油需求出现较大幅度下跌，因故支撑原油价格自进入2020年以来便连续多周取得周环比下跌。

不过上周整体而言有所改善此前国际原油价格的跌势，截止上周五收盘时，美原油单日涨0.63美元收于52.05美元/桶，上周累计涨1.73美元/桶；布原油单日涨0.98美元收于57.32美元/桶，上周累计涨2.85美元/桶。另外从2020年初截止到日前，美布原油累计涨跌幅度分别互抵后，美原油年内依然累计下跌9.01美元/桶，布原油年内累计下跌8.68美元/桶。