2020年的關鍵詞重，新冠病毒絕對是首當其衝的一個，萬眾一心，抵禦病毒正是當下的關鍵。而疫情過去之後，大家的生活仍將繼續，只不過會留下不少的"後遺症"，如對經濟的影響。比如說，對於國內汽車市場而言，2019已經不易，而2020或許更難，畢竟經此一疫之後，社會經濟需要一些時間來喘息，而普通人的生活也需要一些時日回到正軌。
當然，疫情的出現，也讓眾多消費者認識到了私家車出行的安全性和私密性，所以儘管20年的車市或許會不景氣，但那些品質較高且售價合理的車型，卻會受到市場的歡迎。特別是那些精品國產小型SUV，更將可能會迎來銷量的增長期。而今天筆者就會大家帶來了三款疫情之後可放心選的小型SUV，它們都身具高品質和高品質，且論及產品力都算得上是標杆車型。
車型一：斯柯達科米克，售價區間10.59萬-13.99萬。大家都知道斯柯達是大眾集團的子品牌，並且一向是以性價比著名，不過在國產車全面崛起的時代，斯柯達車型的性價比優勢並不算突出，這臺科米克也不例外，但它的實力卻不容小覷。
科米克全系提供1.2T及1.5L車型，大眾的調教向來激進，所以動力輸出能滿足消費者的需求，但1.2T車型只能加95號汽油則顯得有些不夠親民。大眾車型的品質向來比較出色，而科米克作為其旗下的SUV，品質也無需顧慮。不過科米克是三臺車中唯一出自合資車企的產品，所以它的配置相對以下兩位對手則有些不夠出色，只是有些基本的定速巡航、全景天窗等，而車聯網、自適應巡航等功能則未配備。
車型二：吉利繽越，售價區間7.98萬-12.98萬。如今的國產車發展可以說是突飛猛進，吉利也在這場發展中進步不少，其品質也毋庸置疑，而這臺繽越絕對是同級精品的代表之一。4330*1800*1609mm的尺寸是標準的小型SUV尺寸，所帶來的空間也滿足消費者的需求。
繽越全系提供1.0T及1.3T車型，雖然動力參數還不錯，實際的動力表現也還能滿足大部分消費者的需求，但是三缸發動機是其致命的缺陷，雖然吉利已經做的不錯，但抖動的問題依舊存在，畢竟物理特性所帶來的問題是不可避免的。配置部分，繽越相對科米克則是提升不少，如車聯網系統和全速自適應巡航都有配備，不過較低配的車型配置則有些不夠看。
車型三：新寶駿RS-3，售價區間7.18萬-8.98萬。與前面兩車相比，新寶駿RS-3可以說是年輕的選手，且上市不久它就取得了出色的銷量，其實力不容小覷。而RS-3的成功卻不是偶然，究其原因正是產品力出色。那麼RS-3到底有何實力呢？首先，新寶駿RS-3採用家族最新的星際幾何設計語言，其顏值在三臺車中可以說是最個性的一位。其次，新寶駿RS-3全系採用一臺1.5L發動機，匹配6MT與CVT變速箱。其中，CVT變速箱還沿用不少通用汽車的技術，所以它也身具合資品質。其百公里油耗僅為5.9L，日常使用中燃油經濟性表現很不錯。
更為重要的是，新寶駿RS-3是三臺車中配置最豐富的，全系車型均標配新寶駿手機車聯網系統和定速巡航，高配車型還帶有全速自適應巡航，可在0-130km/h速度區間內開啟，解放駕駛者雙腳。而新寶駿車聯網可以實現汽車與手機的連接，並與手機共享流量，且更可實現在線音樂、在線導航、看電影、打遊戲等功能，智能語音系統還支持語音回覆微信等功能，作為最年輕的選手，它的配置也是最新潮。
總結：科米克、繽越、新寶駿RS-3都是小型SUV中的代表車型，而售價較高的科米克，其實力與兩臺國產車相比，則遜色不少，尤其是科技配置方面。而繽越最大的短板在於全系均搭載三缸發動機，抖動問題是不可避免的。所以從三臺車的橫向對比來看，新寶駿RS-3毫無疑問是最均衡的產品，並且它的配置也更新潮，是一臺相對更適合年輕人的SUV。
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