曬太陽的哈士奇
發動機缸體材質，缸徑，活塞材質，活塞環材質，工藝等等。都決定調教的高低，限制調料的因素太多太多！底盤，懸掛，各個配件都是決定一輛賽車🏎️的重要組成部分！
玥來山之王
保時捷的2.9T是EA839，是和奧迪共同研發的，奧迪主導，放RS4，RS5上450P，如果有需要，有需要五六百匹肯定沒有什麼技術難題，主要是調教問題。不過四葉草的2.9T是法拉利發動機，比EA839強也是應該的
zzzz小星星
保時捷在芒勒賽道耐力賽跟法拉利掙第一。你有見過什麼羅密歐影子麼？凱迪拉克福特每次公佈的發動機參數都報的嚇死人，上路跟寶馬保時捷比比試試看？看數據就定調子你會被賣了還幫人數錢。
淡淡菸草味135113010
霍頓2.8T才255匹，350牛，開著也非常辣力非常順！所以大排量才是王道！
金色歲月17
為什麼奔馳A45，2.0T有300多馬力，寶馬的才180多，調教不同而已
JN寧
同樣是一斤豆子，甲能做出八兩豆腐，乙能做出六兩豆腐，為什麼呢？
寧靜品尚
為什麼豐田卡羅拉1.8動力勉強夠用而蓮花用豐田1.8自吸的發動機就那麼強呢？
浮生84408662
破鞋的2.9t調跟一些上600都不是不可能。問題是2.9的上了500，家裡的3.8自吸和4.0t還有啥市場？這是價格梯度決定的問題。
人間交叉G
限量版GIULIA同型號發動機內部經過強化，理論上能輸出810馬力，為了使用壽命，限制在510。保時捷跟法拉利比還是差一點，畢竟阿爾法是法拉利縮缸。
Riccone
同排量的發動機可以爆發出不同的馬力主要是因為調校，正如大多數的2.0T發動機只有200匹馬力左右，而大眾高爾夫R的2.0T發動機經過特殊調校可以爆發出290匹馬力，從而達到4.8秒破百的動力
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