南京万通福星小老头
中国保险汽车安全指数（C-IASI），也就是民间俗称的“中保研”。
中保研的安全指数体系包括耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全，对于每一部分，中保研都会给出相应的G（优秀）、A（良好）、M（一般）、P（较差）评价，其严格程度堪比美国的IIHS。
先说日系车，最走量的天籁。
这是碰撞结果，基本上对得起消费者，拿到三个G和一个M，跟凯美瑞差不多。属于中上等水准。
美系车一直给人一种厚实的感觉，那我们就那最新的入门版凯迪拉克xt4来说。
这个最新架构的平台产物跟沃尔沃xc60类似，但是这个有点说不过去，拿到三个G和一个P。尤其是维修成本不是一般的高。
德系车我就不做过多的评价了，好的有，比如宝马3系，5系。
最让人心寒的是帕萨特，不撞不知道，一撞吓一跳。车毁人亡。从今年1月份销量来看帕萨特永远退出了神坛。
鸱夷子皮风马牛
我开的是美系车，15款别克威朗自动领先，15年12月上牌的，落地14万，那个时候买车购置税五折。也没有试驾，第一眼看中内饰了，动力一般，急性子的话只能深踩油门了。平常上下班7个油左右。冬天加一个，高速再减一个，大毛病没有，这车有通病，高位刹车灯附近的天蓬异响，原因是里面的卡扣磨松了，后来我自己处理好了，论坛里面有教程。空调格，空气格自己换。就是有点烧机油，5000公里烧一升，很稳定，我也不准备修。地盘很稳，变速箱一般，这车得水温上来之后变速箱才爱升档！隔音不错，现在就是胎噪大，今年准备把轮胎换了。别的车没开过，不好评论
众泰集团制造部主任
各有各的优缺点，一个人买车要看他注重是哪些，然后找适合自己的就是最好的。
1:日系车结构比较简单，皮薄，日系发动机口碑是非常好的，日系品牌在我中国车型比较多，比如丰田，本田，日产这些品牌，日系车省油，耐用，开上七八年或十几万公里基本都很少出现毛病，特别是本田发动机，口碑第一。唯一口碑差的地方就是皮薄，如果发生碰撞，就会显得不堪一击，会显得容易受伤的多。
2:再来看德系车，德系皮糙肉厚，设计构造比较复杂，外观方面也更受国人喜欢。德系车中国卖的最好的是大众，有人说德系车烧机油，这是德系车的通病。但是德系大众在我国该是非常受欢迎的。
3:美系豪华，偏向大排量，车身重，比较厚实，给人有安全感，美系车油耗高，这可能和美国油价便宜，油耗高每年对养车增加不少费用。但美系车更注重的是安全，很多更注重安全方面客户就会选择美系车。
汽車人
很多人都说，日系车耐久性好，德系车安全性高，美系车综合方面表现优秀，但是随着汽车行业的发展，各大车企质量也在发生翻天覆地的变化，不是说这些车企不够优秀，技术不够硬，而是在利润面前，很多车企都在减配，这也就是所谓的提高车辆性价比，2018年可以说是一个坎儿，但汽车在发展过程中，每个车企所使用的技术都不一样，各大车企究竟表现怎样，各方面性能如何，真的很难判断。
现在中保研出来，对各大车企一顿乱撞，结果德系车大众成为了安全性最差的，这也是大家都没有想到的，奔驰宝马奥迪还是一以贯之的中高端豪华车，车辆质量方面没有下降，反而提升不少，从这方面看出，只要舍得砸钱，没有造不好的车；
美系车推出了三缸发动机，像福特，别克，雪佛兰等车型，三缸机那是一片片，直接导致产品质量严重下滑，客户口碑下降；
日系车貌似没有波及，但是日系车确有丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁等车型，这些车型中，并不是所有的日系车都好，现在来讲，两田一产还是不错的，但是现在日系车也在减配，各种新技术层出不穷，但难免也会有些问题，比如本田发动机机油增多现象，日产车辆质量偏轻，安全性差的问题！
如果从汽车技术角度来看，德系车，美系车，日系车相差不大，毕竟都是百年车企，车辆技术必须过关，车辆质量自然相差不大，只是看车企发展战略是否符合中国当今汽车发展趋势，是否可以赢得消费者青睐。从目前来看，德系车，日系车在中国汽车市场，所承受的欢迎程度还是最高的，美系车略微下降！
汽车概况
个人建议日系车比较好，你看修理厂老板开的都是日系车。
质量好，保值率高。德国车差点，比如气门室盖渗油，曲轴油封渗油，半轴油封渗油，烧机油，这种问题一般到10万公里就都来了，包括BBA也一样。美国车就更差，渗油，电路故障都有。韩系车吧，各种塑料件老化，底盘松旷。日系车就半年换个机油，到10万公里机舱很少见到油渍，底盘紧凑，因为小日本的各种胶套材质很好，球头，轴承的配合精度都很高。但是开个三十来万也会有尾气味道大等问题，但还是很稳定。
特别是丰田，其中凌志，卡罗拉最牛逼
晴晴晴晴空
人们对汽车的需求越来越大，现在各地车企为了强夺市场上的一块“肥肉”，彼此之间相互竞争，谁能获得更多消费的喜爱，就能占有更多的优势。面对市面上如此多的品牌，到底应该选择哪一辆呢？常常使消费者感到苦恼，感觉没有一款车符合自己的心意，有人说日系皮薄，德系烧机油，美系油老虎，看到日系德系美系的缺点，没有一款车符合自己的心意？网友说：哪有完美的车？那“懂车的人”最后买了啥车？
先看看日系车，有人认为日系车皮薄，如果发生了碰撞，就会显得不堪一击。但是一些懂车的人还是会选择日系车。因为日系车旗下有很多品牌，比如丰田、本田、日产这些品牌在市场的口碑还是非常不错的，特别是本田的发动机技术，可以说是本田的看家本领，也比较省油。而市场上有可能有一部消费者就选择卡罗拉，认为这款车非常油耗低，销售量也比较可观。
再看看德系车，可能很多人想到的就是大众这个品牌，虽然有人说德系车烧机油，但是在市场大众旗下很多品牌的销量都非常好，在市面上也获得了大量的好评，很多国人会因为对德系车的喜欢，而选择一款更加适合自己的车。
最后来看看美系车。这个系别的风格和其他不一样，车身重因而也让油耗增加了不少，很多人称之为油老虎。但是这并没有阻挡住消费者的脚步，在一些懂车的人眼中，看重的是这款车的性能以及材质、结构等，如果消费者更加注重安全，可能就会选择旗下的别克、福特等。
每个人对汽车的需求不一样，而市场上的日系车、德系车、美系车、国产车等，每一款车都有自己的优缺点，而消费者就应该根据自己的需求而选择。除此之外，每个人对于汽车价格的接受程度不一样，消费者还需要从实际角度出发，选择一款适合自己的才是最重要的。
赫赫775
省心耐用选现代起亚
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各有所长，日系车故障率相对较低。“车到山前必有路，有路必有丰田车”是丰田汽车进入中国时的一句广告词……说的就是日系车的性能；“突破科技，启迪未来”是奥迪的企业理念，德系车的主题就是让你体验新科技；“比你更关心你”是通用别克品牌的服务理念，美系车外观大气，简洁实用，小排量发动机油耗非常低。
汽车培训薛老师
这个问题其实有两面性。
日系车：应该说日系车质量最好，这个质量指的是可靠性，也就是车用久了，零部件不容易坏。这个指的是日本以丰田为代表的国际大厂。但是日本车钣金薄，专门为了碰撞实验做改进，所以日系车碰撞实验得分不低，但是真出了事故，不见得能救命。
德国车：德国车在国内有大量的拥护者，因为德国车做的特别均衡，没有明显的短板。但是从质量上说，德国车的德国原型车都非常好，和日本车相当吧，比如迈腾，途观等，专门针对国内开发的车型，质量会有所下降，比如新桑塔纳，新捷达等车，要比日系车车差。
美国车：美国车三大公司，通用，福特，克莱斯勒，都用一样的开发，质量体系，应该说是非常一致的，质量都不是特别好，小毛病较多。不过美系车最近几年质量上有所提升。
呆呆车评
别克雪佛兰等美系车，个性运动感强。相比德系的严谨，美系车是比较粗犷狂野的，狂野的线条，饱满的肌肉感，作为美系车，雪佛兰的设计是比较有看头的，缺点就是油耗比较大一点。
德系车向来名门，追求高品质，高性能，如奔驰A级，宝马GTR奥迪A系列，再加上线条的运用，把整个车身非常自然的勾勒出高级感。
日系车安全性较好，因为日系车一直秉承舍己为人的精神，宁愿自己被撞得支离破碎，也不愿让别人受伤，这也是日系车一贯坚持的原则！
