卡友E族
其实啊！我看大家对物流很悲观，这个领域最大的问题就是货主认为你只要给我安全的运到就行，所以对价格比较看中，这只要一价格竞争，司机的日子就难过了。但是物流其实是个幸苦活，只要找对了市场空间还是不错的。4.2米的车找货，我给你几个建议，一最传统的模式趴活，在批发市场门口，但是随着互联网平台的兴起，出办公室就是车也没有人愿意跑那几步，愿意把单子发到软件上。
第二就是配货软件了，目前用得比较多的配货软件有货拉拉，你需要交使用费，还得平台费，平台统一定价，据司机们反应定价太低，干也不是不干也不是。其次就是2018年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”，这是个看订单（下图）报价，和货主协商，协商好了报价运费支付平台到货货主确认司机秒收运费，没有使用费只有6.6%的平台费。
第三你可以开专线，这个根据不同的地方你得去了解，据我所知，很多城市发货到郊县都需要去省会中转，你可以开市区到郊县的专线，甚至几个郊县全部开通。靠自己宣传和配货软件接单，这个难度挺大。第四很多物流公司都不送货上门，因为他们没有人也没有车，而货主又不想去取货，你可以和当地的零担物流公司联系，他们通知客户取货的时候问一句需要送货吗？送货费多少，大部分人都需要送货的，这你就有生意了。
风和日丽1—1
现在生意难做，个个所谓的老板都被逼精打细算了，一个货车十来万，二手才几万，经常需要找货车的老板差这十来万钱么？想想吧，嫌运费高或自己货源充足的老板自己不会买车请司机吗？剩下的都是价钱低和货源少的，货源多自己又不愿买车的很多已有合作的车辆运输了，想找货源多的基本就只有低价挖同行墙脚了。我一个朋友每个月运费三四万以上，前两年生意利润可以就不在乎，但今年利润低得离谱，赚的钱几乎给运费了，所以这段时间准备投入六七十万买多两台货车自己把运费也赚了。
今天好运气老板请吃鸡
我给你个建议，你没得固定货源，不要去跑运输了，把车用来拉水果蔬菜南方拉到北方，北方拉到南方卖什么好卖卖什么，反正货车是现成的，绿通高速又不要过关费，辛苦是辛苦吃住车上，但是赚的多啊，去人多的地方卖。1年下来绝对比你跑物流赚钱。
瞿波教练
不好做啊！我也有一辆4米2找不到货源，停在家里三个月了。不知道怎么办现在买了又不值钱
用户3705677832756
这5种找货方式，让你从新手秒变老司机。
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萌爸邻里
扔家里吧，这年头4.2米还敢出门拉货，赚的没有罚的多。关键是分经不起扣，白折腾个什么劲。
涂装视界
找40吨钢卷然后用切割机切成小块一次性拉1.9吨，那生意多的你不吃饭不睡觉都跑不完。
幸福一生2493212616890
如果自己本身已经有车了，可以去跑下货拉拉呗，虽然价格低，但是也好过没事干，是吧。我感觉2019年是货运行业最难的一年了，市场混乱，而且没生意。
货运小蜗牛
目前很多类似货车没资源 没事做 我们车队就有承包路线 就怕你做不完的事 怕你起不来床[呲牙][呲牙]偷懒 要自己去找资源实在太难了
爱老婆的好男人666
自己拉点水果蔬菜什么的做点小生意吧，别去想着货运挣钱了，4米2确实没什么货了，我认识大把4米2的车给我拉货，行情确实不好有时候跑五十公里只有三百块钱的运费，一打电话都抢着拉，这就是现实
