如果你炒股連親戚都冷落你,不妨試試猶太人的“空中加油”式,或許能夠贏得股市很多的掌聲

炒股不同於其他任何職業,付出和回報往往不成正比。其艱辛程度一般人未必承受的了,這也是為什麼股票市場裡面七虧二平一贏的原因。如果你是一名教師,多年後你可以桃李滿天下,即使沒有謀的高位,也受人尊敬。如果你是一名從政者,多年積累的人脈,足可以讓你得到應有的回報。如果你是一名工程師,多年積累的技術經驗,可以使你成為某一領域的專家。而炒股跟這些職業都不相同,是完全的結果論,即使你炒股五年、十年、二十年,如果你沒有賺到錢,那麼你的這些經驗沒有任何意義。

一、炒股是一條艱辛的道路,在通過財務自由之前,需要克服重重困難,想輕輕鬆鬆就能掙錢幾乎是不可能的。

1、炒股很難得到家人的支持。即使處於今天思想高度開放的時代,大多數不炒股的人對炒股這件事情仍然會嗤之以鼻。現在正在進行炒股的散戶們,有多少是瞞著老婆、爸媽進行的?有多少又是在鉅額虧損後只能自舔傷口還要裝作若無其事怕被家人發現的?有多少在連續莫名虧損後徘徊迷茫想放棄的?目前,整個社會對炒股存在嚴重的誤解,在這種社會環境下,想成為職業股民需要承擔多麼大的心理負擔。

2、炒股是需要“靠天吃飯”的。有人說炒股就是三年不開張,開張吃三年,雖然有些誇張,但卻不無道理。2018年的行情下,任憑你技術再精通,有幾人可以不虧損?又有幾人可以賺錢?就如同農民種莊稼,好的收成需要老天成全。炒股也是一樣,想要好的收益需要大盤的配合,也就是大的經濟環境,包括國內經濟和國際經濟。如果真的是三年不開張,甚至虧損,有幾人又能夠撐過這三年呢?

3、炒股沒有一套標準化的盈利模式。炒股沒有一個放之四海而皆準的標準公式,反而更是八仙過海各顯神通。炒股的理論、流派、技術指標等都有很多種,再加上江湖上流傳的各種炒股秘籍,更是花樣百出,對於沒有任何基礎的股市小白來說找對努力的方向都很困難。現在又處在一個網絡大數據時代,各種信息五花八門,更有很多以假亂真。

4、炒股是反人性的。多數人覺得炒股既簡單又舒服,一人一桌一電腦,開著,喝著,按幾下,白花花的銀子就進兜裡了。事實如何,只有真正以交易為生的人才知道。漫漫股海路上,充滿誘惑和陷阱。莊家的一個空頭陷阱很容易就把很多散戶提出局外。當我們大賺時,我們激動不已,不斷加倉,結果一個深度回調,獲利盡吐,還被套牢。當我們被套牢後,我們憤怒不已,和盤托出,殊死一搏,結果被套的更深。其實,這些都是人類正常的情緒發洩,但是作為股票交易者不行,要時刻保持理性,不以漲喜,不以跌悲。

5、時刻都需要抉擇。炒股更像是漂泊在茫茫大海上的一葉孤舟,沒人會告訴你哪裡才是彼岸。散戶往往大多數時間都處於迷茫的狀態。

二、股市又是相對公平的戰場。

1、股市中沒有人情往來。現代社會,有多少人厭倦工作中的虛情假意,人情往來。而炒股則不同,完全可以撕掉偽裝的面具,一個人大門緊閉,一頭鑽進股市,按照自己的計劃買賣。

2、股市中沒有家事出身。對於有工作經驗和生活閱歷的人來說,這點深有體會。其實,很多人最開始投身股市的原因就在於此,工作中由於機遇或者家庭出身的原因,遇到難以突破的瓶頸,便寄希望於炒股進行一搏。

3、股市只有賺和虧。對於這點很多人可能不同意,認為股市中存在不少見不得人的勾當。雖然這點不可否認,但是試問各行各業哪一行又不是如此呢?能夠隨意操縱一直股票的漲跌的大資金畢竟不多,而除此之外十萬、一百萬甚至一千萬對於股市來說有差別麼?

總之,炒股是一條非常艱辛的道路,一將功成萬骨枯,如果你想實現財務自由,那麼什麼都不說努力吧,路漫漫其修遠兮。一旦你堅持下來成功 了,這一切又都是值得的,你會得到你想要的自由。

如果你炒股连亲戚都冷落你,不妨试试犹太人的“空中加油”式,或许能够赢得股市很多的掌声

在上升趨勢中做多;在下跌趨勢中做空;在震盪區間頂部做空、底部做多。

大趨勢像是遛狗的主人,他走的比較慢;狗就像中短期的走勢,活蹦亂跳,有時候跑過頭,又會回來找主人一下,然後再去東聞聞、西嗅嗅。最後你會發現,其實狗不會離開主人太遠。

不論是基本派還是技術派,很多的投資人,都因為過份注重而逐漸流入短線跟短視而不自知,這是很危險的。你可以做短線,但是不可以短視。你可以注重細節,但不能忘記大綱。

學習交易,就如同連接自行車的鏈條,自行車要走,鏈條肯定要完整,要是缺一節,車肯定騎不走,交易的一條條岔路,相當於車的一節節鏈條,學做交易,交學費買一教訓,最後將一個個鏈條穿起來,變成一個有機的整體,這樣車才能騎得走。如果你認為買了一個教訓,就能盈利,那就錯了,你僅連接了一節鏈條。

找到正確的方向和對象不易,找到正確的東西並且良好的時機來臨時敢於行動更不易,行動後能夠耐心的在正確的方向上堅持最不易。第一個不易是因為學識和專業素養的門檻,第二不易是因為知行合一的障礙,第三個不易是品性的缺陷。長期的超額收益卻要求這3者的結合,投資之不易正在於此。

人最欲得到時,他多半會失望的。在投機中一個害怕失去機會的人,就會錯過機會,人性往往這樣,太專注於害怕失去機會,就會忽略或不清楚自己需要怎樣的機會。常言道急功近欲速不達。一位真正的投機者應該知道按照自己的想法判斷來採取行動,而不是按照期待採取行動,這就是投機者的勇氣與意志。

下面給大家分享短線炒股的“七七口訣”鐵律:

口訣一:不衝高不賣,不跳水不買,橫盤不交易。

何時出手買賣?此訣道破天機!此訣看似簡單,實則做來不易,多數人炒股賠錢,就是因為做不到這最簡單的一點。

如果你炒股连亲戚都冷落你,不妨试试犹太人的“空中加油”式,或许能够赢得股市很多的掌声

口訣二:買陰不買陽,賣陽不賣陰。

即選擇日K線收陰時買進,選擇日K線收陽線時賣出。

如果你炒股连亲戚都冷落你,不妨试试犹太人的“空中加油”式,或许能够赢得股市很多的掌声

口訣三:橫向盤整,再等一等。

當一隻股票持續上漲或持續下跌後必進入橫盤狀態,此時不必在高位全倉賣出,也不必在低位全倉買進,因為盤整之後必會變盤。如果從高位向下變則及時清倉;如果從低位向高變則及時追進。

如果你炒股连亲戚都冷落你,不妨试试犹太人的“空中加油”式,或许能够赢得股市很多的掌声

口訣四:高位橫盤再衝高,抓住時機趕緊拋;低位橫盤又新低,全倉買進好時機。

股價在高位盤整後常常還有新高,低位盤整後又創新低,因此,要等待變盤的方向明朗後再操作。若高位橫盤後向上突破再創新高,這是賣出的最佳時機;而低位橫盤整理之後再向下變盤,這將是重倉買入的最佳時機。

如果你炒股连亲戚都冷落你,不妨试试犹太人的“空中加油”式,或许能够赢得股市很多的掌声

口訣五:分批建倉巧計劃,越跌越買金字塔。

這是資金分配使用方法。買進目標一旦確定,就需解決介入點問題了。即使是自認為最安全的介入點,也可能再創新低。被套後應該越跌越買在低位按計劃加大倉位,而不是止損割肉。按“金字塔式買入法”建倉,是價值投資唯一永恆不變的真諦。

如果你炒股连亲戚都冷落你,不妨试试犹太人的“空中加油”式,或许能够赢得股市很多的掌声

口訣六:一推二薦就不漲,只好往下再震倉。

一隻股票已經回調很久,處於平臺整理狀態後,機構開始接二連三地推薦,看基本面也的確不錯,可股價就是不張,某一天卻突然向下破位了,它的日K線在做了一個坑形後一直漲了上來,並輕鬆地突破了原來整理的平臺,絕塵而去。

如果你炒股连亲戚都冷落你,不妨试试犹太人的“空中加油”式,或许能够赢得股市很多的掌声

口訣七:下跌趨緩,反彈亦緩;下跌加速,反彈亦速。

如果你炒股连亲戚都冷落你,不妨试试犹太人的“空中加油”式,或许能够赢得股市很多的掌声

短線經典戰法——空中加油

股票空中加油是指股價從底部騰空而起在經過飆升之後,在一定高位受到空頭的拋壓出現短暫蓄勢休整,主力在空中加油補充能量後,獲得向更高目標發起攻擊的動力,從而繼續向上飆升。由於在第一波上漲過程中,主力很難達到出貨的目的,甚至拉抬本身就是快速建倉的過程,因此空中加油之後的第二波拉昇主力才能實現出貨,短暫蓄勢期就是難得的介入時機。

如果你炒股连亲戚都冷落你,不妨试试犹太人的“空中加油”式,或许能够赢得股市很多的掌声

怎樣識別股票空中加油?

1、“空中加油”是股票走勢的一個強勢形態;

2、空中加油主要指標看MACD,強勢區運行、最好沒有高位死叉;

3、空中加油從成交量看,相應的為縮量調整走勢;

4、通常“空中加油”後會展開一輪凌厲升勢。

如果你炒股连亲戚都冷落你,不妨试试犹太人的“空中加油”式,或许能够赢得股市很多的掌声

形態特徵:

1、股價應當高開低走,收出一根帶長上影線的陰線。

2、收盤時帶有缺口更好,上影線越長越好。

3、空中加油形態出現當日,成交量要比前幾日放大數倍,且次日成交量又迴歸到正常水平。

4、各條均線能夠呈發散排列最好。

實盤案例:

如果你炒股连亲戚都冷落你,不妨试试犹太人的“空中加油”式,或许能够赢得股市很多的掌声

如圖2-2所示,浙江東日的股價在2015年3月5日走出了空中加油形態,說明該股未來走強的可能性較大。

浙江東日日K線走勢圖:

投資者應用空中加油獵殺強勢股時,應注意以下幾點:

第一,空中加油形態中的陰線的上影線越長越好。

第二,空中加油形態中陰線對應的成交量越大越好。

第三,空中加油形態只有出現在低位或拉昇的初期才能被看成是買人信號,如果股價.上漲幅度較大則應看作是賣出信號。

東方雨虹:

空中加油發生於09年8月25日,5個月漲幅265%

東方雨虹是最最標準的空中加油個股。漲停時縮量縮的好,一定要縮。加油時放量放的好,量一定要大。挖坑挖的也很規則,後面漲幅也很大。

如果你炒股连亲戚都冷落你,不妨试试犹太人的“空中加油”式,或许能够赢得股市很多的掌声

空中加油買入信號:

1、經過拉昇後,進入良性“空中加油”主要表現,很少放大綠柱,白線與黃線粘合白線略在上。這種可關注。

2、尋找放量突破底部長期橫盤區的個股,因為這樣的股票啟動後,未來出現空中加油的概率越大。

3、比較安全的“空中加油”形態,上下波動小,紅柱綠柱都難以釋放,黃線與左邊紅色區高點基本一致,此種形態一般後面有戲。

“空中加油”選股公式(公式代碼複製過程可能會有失誤,如果導入不成功,可找我領取源代碼):

v1:="macd.diff";

v2:="macd.dea";

v3:="macd.macd";

BIAS3 :=(CLOSE-MA(CLOSE,20))/MA(CLOSE,20)*100;

a:=ma(bias3,3);

b:=ma(a,3);

r1:=cross(a,b);

r2:=barslast(ref(r1,1));

r3:=ref(l,r2);

r4:=l

v21:=barslast(r4=1);

v31:=ref(l,v21);

v41:=if(l>v31,ref(v31,1),llv(l,5));

v5:=hhv(v3,13);

v6:=ref(hhv(c,180),1);

加油:cross(v1,v2) and v1>v5 and v41>ref(v41,13) and count(cross(c,v6),5)=1 and v3>0

想了解更多目前A股階段的操作技巧及完整公式代碼,或有任何疑惑,可關注公眾號越聲投研(yslcwh),第一時間獲取最重要的投資情報和獨創的股票技術分析方法,乾貨源源不斷!

短線的正確概念:

1、短線的正確概念包含三方面的原則

第一原則是指不參與調整,這種調整不管是弱勢調整還是強勢調整,這種調整不管是對價格的調整,或是對成交量的調整,或是對時間的調整,或是對資金流的調整(資金流是指市場熱點的轉換)。因此短線就是不參與不確定的運動,不確定性就代表有風險,我們不做不確定的事情。

第二原則是指用短週期的技術系統進行規範,凡是日線以下技術體系,不管是圖表體系還是指標體系都歸類為短週期技術體系,凡是按照短週期技術體系進行的研判或操作,都歸類為短線,也就是60分鐘、30分鐘、10分鐘、5分鐘、1分鐘甚至即時。

第三原則是從研判的角度上追求宏觀化,由大及小,從大局上把握安全度及個股的情況,然後才進行操作,在操作上追求精細化、規範化、專業化和科學化,這是我們所規範的短線定義(不能說做短線只從非常小的地方或精細的地方進行研判或操作)。

2、錯誤的短線要領概念

通常市場上對短線有著錯誤的理解,通常以時間、獲利的幅度、投資和投機的定義這三方面來錯誤的理解短線。第一,以持股時間來定義短線,認為短線是指持股時間較短,比如說3-5天,或10天以內的持股方式。第二,以獲利幅度來定義短線,比如說獲利10%為短線,這種我們也認為是錯的,是不夠專業的。第三,用投資和投機對短線進行定義,認為短線就是投機,而長線就是投資。

這三方面都是不科學、不規範和不專業的定義。關於市場上流行的長線是金短線是銀的認識也是錯誤的,短線和長線都是投資的方法而不是投資的目的,投資的目的是獲利,短線和長線用的好都是金,用的不好都是爛鐵甚至會虧錢。

(以上內容僅供參考,不構成操作建議。如自行操作,注意倉位控制和風險自負。)

聲明:本內容由公眾號越聲投研(yslcwh)提供,不代表投資快報認可其投資觀點。


分享到:


相關文章: