別人手牽手-我牽我的狗
如果要體驗推背感，手自一體的可以推到手動模式，卡住檔位，然後加油門拉轉速上去。
如果只能自動模式，相較於一腳油門下去，大部分車變速箱並沒有那麼反應迅速，所以可以先輕踩一下油門，讓變速箱降檔，再油門踩到底，這樣就有強的推背感。
還有的就是起步剎車踩死，踩油門憋住轉速上去後彈射起步，但是這種不推薦，傷車。
生氣了的鬥士
自動擋車輛，如果駕駛方法正確，即使排量很小，也可以開出推背感。好多人都說，只要大力踩油門就好了，其實這種方法非常片面，畢竟車輛是否有推背感是由發動機傳遞至車輪上的扭矩決定的，扭矩越大，車輛加速越明顯，自然而然推背感越強烈！
但是自動擋車輛扭矩控制是由發動機和變速器控制，發動機扭矩增加，可以通過深踩油門，提高發動機的進氣量，提升發動機缸體內部噴油量，發動機燃油做功較多，可提升發動機的輸出扭矩。
除了發動機以外，車輛動力系統中還有變速器，變速器的作用是改變發動機的轉速和扭矩，變速器可以通過改變傳動比，改善發動機扭矩，所以，變速器選擇不同檔位，可以也可以有不一樣的加速感，所以，我們開手動擋車輛都要求降檔加速。
對於自動擋車輛而言，車輛還有手動模式和運動模式兩種控制方式，手動模式可以像手動擋車輛一樣駕駛，車主可以刻意控制車輛低檔位高轉速行駛，車主踩油門加速，發動機輸出扭矩也較大，車輛推背感顯著增加。
對於運動模式而言，車輛發動機輸出扭矩都是經過刻意標定的，輸出扭矩較大，油門很輕的情況下，發動機轉速可以很高，車輛應答性增加，響應性較好，並且變速器經常在低檔位高轉速行駛，變速器會有明顯的升檔延遲現象。
所以，開自動擋車想要更好的推背感，車主可以選擇手動模式或運動模式駕駛！
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