今天大家在一起閒聊，說起來一個話題，說同一廠家、同一車型，不同排量的發動機可以互換嗎？如果可以，我購買一輛小排量的車型，後期自己換一個大排量的發動機可以嗎？比如我買一輛1.0排量的車型，然後自己買一個1.5排量的發動機換上去，這樣是不是可以省一些錢呢？
其實這種改裝，從理論上來說是可以。比如說大眾朗逸，在相同底盤結構、車身結構的情況下，分別搭載了1.2T渦輪增壓、1.4T渦輪增壓以及1.5L自然吸氣三款發動機，再匹配不同的變速箱以及車身配置，就生產出了多達幾十款車型。所以，同一廠家、同一車型，發動機和變速箱都是可以互相替換的。只是這種互換並不是簡單的拆裝就完成了，而是有大量的附屬件需要同步更換，並且發動機與變速箱也需要重新調校。
比如說，不同的發動機，體積大小不同，結構不同，它們往車上安裝時，發動機懸置的位置也不同，這就需要更換配套的發動機懸置件；匹配不同的變速箱，發動機與變速箱接口位置不同，需要更換不同的飛輪殼；還有發動機進氣道、排氣管以及水管的位置、長短也不同，兩側的半軸長度也不同，這些都需要同步更換。此外，不同的發動機各種電氣元件以及傳感器的位置以及數量不同，需要有與之配套的發動機線束。
還有非常重要的一點是，不同的發動機和變速箱，它們的控制邏輯是不同的；即使是同一個變速箱，匹配不同的發動機，它的換檔邏輯也需要重新設定。所以更換髮動機或者變速箱後，必須重新調校。這種調校我們自己當然是做不了的，需要汽車廠家來做。汽車廠家有編制好的程序，把這些控制程序重新輸入發動機控制單元就可以了。不過不同配置的車型使用的發動機電腦以及變速箱電腦也是不同的，這些也需要同步更換，與之配套的線束也需要更換。
所以更換髮動機總成這項工作其實是非常複雜的，費用也極其高昂，一般情況下不建議這樣操作。此外，現在汽車在年檢時需要做OBD檢測，它會發現你的動力總成做過改裝，年檢也是無法通過的。
閱讀更多 老侯解車 的文章
