1.4T帕萨特家用够吗?

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目前帕萨特和迈腾采用的EA211系列,1.4T的高功率发动机,最大马力150匹,最大扭矩:250Nm。7速双离合变速箱没有想象的这么脆弱,目前大众的干式双离合变速箱已经比较成熟了,故障率很低了。起步涡轮介入之前动力会悄悄肉一点。待涡轮介入后动力还是挺猛的,推背感也是有的。当然和EA888的2.0T不能相比。建议您可以到当地4S店去试驾一下,会比您想象中的要好很多。空间、动力对于家用来说已经足够了。目前标配商务版国六排放终端优惠有3万多元,落地价17万多。性价比还是挺高的。




车虫淘车


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如果要是纯家用的话,买帕萨特感觉稍微有点不对路。就像你想买一个爬山用的鞋,最后选择了皮鞋一样。

帕萨特这款车销量一直都很不错,其中销量最好的是330版本,而且买这款车的人95%都是买黑色,这也就说明它的商务属性是非常强的。一般中年人或者谈生意的人都喜欢这样大气庄重,四平八稳的车型。大众1.4t+干式双离合这套动力总成其实在很多车上都能看到。

大众的帕萨特,迈腾以及斯柯达的速派都是用的这套动力总成。紧凑级别的大众朗逸,大众宝来,速腾,凌渡也都搭配的这款动力组成。但是会出现一个很奇怪的现象,那就是紧凑级别,用这套动力总成没太有说不合适的,中级车搭载这套动力总成,大部分人都不太能接受。

其实大众帕萨特搭载1.4t发动机并没有肉到不能开,零到百米的加速其实感觉和330版本差不了太多,但是后期,就会明显感觉后劲不足。不过不管怎么说,应付家用还是没太有问题的,基本上属于2.0升凯美瑞这个动力级别。大部分人感觉帕萨特1.4t不值得购买,是因为感觉1.4T和中级车这个定位以及帕萨特的售价不太匹配。就像你买了一个200多平的大房子,结果装修时却放上了一个45寸的电视一样,总感觉不太协调。毕竟1.4t的帕萨特办下来,现在也要20万左右了,花20万买个1.4排量的车,总感觉心里很亏,就像大房子里放个小电视一样。如果花十四五万买个紧凑级别,勉强心里还能过得去。

作为纯家用车,1.4t的帕萨特动力是可以接受的,如果你对动力比较敏感,那么就不要考虑了。对于人们常说的干式双离合变速箱,搭载在速腾,朗逸之类的车上,其实并没有出现过太大的问题,但是可靠度跟手自一体变速箱确实没法比。而且在比较拥堵的路段起步阶段,一二挡顿挫感比较明显。如果你平常的用车路段比较拥堵,车的速度一直提不上来,那么还是谨慎考虑这款车,对于干式双离合变速箱,最怕的就是走走停停。如果你们那里路况一马平川,拥堵路段非常少,那么买这款车其实也没有什么大问题。


新款帕萨特也年轻化了不少,如果说大众迈腾属于正装西服,那么新款帕萨特就属于休闲西服, 商务中透着年轻化,空间表现也很不错。买回来之后把280标志一扣,换成个330,谁知道咱买的是1.4T呢,很多人都是这么干的,买回来宝马第一件事不也是把华晨宝马四个字扣掉吗?

所以说如果预算不够,而且你们那里路况比较好的话,买个1.4t帕萨特也算是个有理有面的选择吧。但是如果你们路况比较拥堵,我感觉再买1.4t的帕萨特,以至双离合的车型就不太是理智的选择了。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,买车你会考虑1.4t的帕萨特吗?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说出你的看法。


小马侃车车


日常油耗,一年到头从来没有超过6.0,动力家用足够,随便超个车还是很轻松的。




黄123晨曦


不管是家用还是商用,1.4T的表现都是不尽人意。你看嘛,那可是一辆近5米长的车,1.4T发动机会声嘶力竭地进行转动,太难为它了,银子够的话就上2.0T的吧。

2.0T节油性还算不错,而且动力充沛,特别是上了高速之后,那动力随叫随到…


fly杨震


2017年购买了帕萨特1.4T车辆,选购的是2017款新车,开了2年多,从动力、油耗、空间、乘坐感、驾驶感等方面,谈一下用车感受。

动力特性

车辆动力主要和发动机扭矩、变速器传动比、整车质量有关,帕萨塔这款车也是标准的B级车,整车质量达到了1495kg,也算是现在标准的B级车质量,1.4T发动机最大扭矩达到了250Nm/1750~3000rpm,功率为150ps/5000rpm,干式双离合7DCT变速器。

不得不承认,这款车辆动力,在家用还是足够的,尤其是城市路况,整车驾驶压根不需要多大的加速度,这样的加速能力,在城市路况驾驶刚刚好。但如果车主对车辆动力要求比较高,尤其是那种瞬间超车、秒别人的加速能力,这款车确实有点儿不大合适。

油耗

帕萨特这款车,开了两年多的时间,由于行程基本固定,所以车辆油耗大体差不多,基本范围是7.0L/100km~8.5L/100km之间,高速时,车辆油耗会低一些,不过这个油耗还是可以接受的,没有毛病。

空间

对于B级车,毕竟都有轴距要求,帕萨特整体尺寸达到了4872*1834*1484,轴距达到了1803mm,这个驾驶空间,身高1米85的车主驾驶没有一点儿问题。对于中国普通车主,身高在1米90以下,都不会感觉车辆紧凑,这就是现在B级轿车空间能力,所以大家也不要抱怨轿车空间小,现在的B级车空间真的不小。

乘坐感

对于帕萨特这种级别的车辆,乘坐感无需多言。举个简单的例子,作为有近5年驾龄经验的车主,车辆轮胎后轮被扎了钉子,开了近10公里,一点儿感觉都没有,直到胎压报警显示轮胎胎压不足,第二天开车时,轮胎一点儿气没有了,才发现轮胎的问题。NVH好的车辆也有烦恼。

驾驶感

帕萨特给人的感觉还是一贯的德系风格,底盘紧凑,车辆行驶稳定,高速行驶时噪音较小,方向盘适中,不是很轻也不是很重,车辆应答性偏缓慢舒适型。

在堵车的时候,双离合变速器有一点儿不尽人意,略微的顿挫,公里数上来以后,两三万公里,急加速时也有些延迟。

不知道你对这样的帕萨特满意吗?欢迎留言评论!


汽车概况


帕萨特定位是一款中型车,在国内市场知名度很高,在20万元区间里是一款绕不开的车型,经过了换代后外观和内饰都得到提升,在同级别车型里竞争力比较突出,从目前销量来看,1-12月累计销量1963万多台,12月份单月销量2.6万多台,超过了本田雅阁排在中型车销量榜第一名,可以看出大家对其的认可度非常高。最近一位山东的车主周先生也是购买了一辆帕萨特1.4T,看看车主是如何评价的吧。

周先生对于德系车一直比较喜欢,在购买之前也看了一些车型,但对比之下更喜欢帕萨特稳重的外观,由于平时偶尔也会接送客户,那么帕萨特商务风格的外观无疑是周先生最看重的地方,经过试驾后整体也都比较满意,最后还是选择了帕萨特。


周先生购买的是2019款280国六商务版,厂商指导价18.49万,4S店给的裸车价15.69万,加上购置税13885,保险6140,车船税360,上牌200,全款落地价177485元。

周先生对于帕萨特的外观非常满意,这代帕萨特的外观确实更加好看了,相比老款变得更年轻,前脸中网造型尺寸更大,大量的银色镀铬条装饰显得非常有档次感。车身侧面比例协调,硬朗的腰线很有力量感,尾部造型宽厚饱满,英文字母的标识格外亮眼,整体非常的耐看。



内饰方面全新帕萨特采用了全新的设计,中控台向驾驶员一侧倾斜,平底式的方向盘运动感十足, 做工用料扎实,可以摸到的地方基本都是软性材质包裹,搭配有烤漆面板装饰,档次感进一步提升,大气稳重又不失时尚感,简洁的内饰也符合大多数人的审美。


动力方面帕萨特有1.4T和2.0T几种规格,周先生在购买的时候也是比较犹豫,由于预算原因,只能买到1.4T车型,比较担心动力问题。但经过一番试驾后打消了周先生的疑虑,这台1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛米,动力参数跟许多2.0L车型不相上下,而在1500转涡轮介入后还有一定的推背感,周先生觉得动力不错,家用其实是够用了。很多人觉得1.4T是小马拉大车,担心动力不足,其实完全是可以放心的。

底盘方面帕萨特搭载了前后独立悬挂,底盘依然是德系车的风格,相比老款车型底盘舒适性有了明显提升,方向盘转向灵敏,开起来非常有质感,周先生还是非常满意的。

总得来说帕萨特无论品牌力还是口碑都不错,并且性价比也非常高,家用代步还是非常值得选择的。


孔夫子说车


帕萨特330,1.8T御尊,跑了7000多公里了油耗干倒一票日本车。动力强,配置高,大众在中国卖的好不是没有道理的。




Jacks大叔


我买的2017款帕萨特280ts1我从北京到四川遂宁1900多公里高速才加600元油,太省油我挺满意.


斗地主朋友


帕萨特可以说是中级车市场上热度和销量非常不错的一款车子,可以说是宜家宜商。身边有一些朋友,预算不是很充足,准备购买1.4T车型,问问是否值得购买,有什么优缺点。

对于这台中级轿车来说,个人并不是很建议购买1.4t车型个人建议尽量选择2.0的车型,哪怕是低功率版本的。家用车为什么不推荐1.4T车型呢?下面我就给大家简单的分析一下。

1、动力逊色

帕萨特搭载的1.4升涡轮增压发动机为EA211发动机,这台发动机的质量稳定可靠性还是可以的,但是最大马力只有150匹,动力会逊色一些。

要知道同为中级车的本田雅阁1.5t低功率版本就有177马力了,而1.5t的高功率版本会有190,自马力这个动力差距还是比较大的。很多朋友觉得动力不是很重要,但是动力就像是存款,虽然不一定要用,但最好还是要有啊。

2、干式双离合变速箱

大众1.4t发动机配备的是干式双离合变速箱,相比于2.0的湿式双离合变速箱来说,干式双离合变速箱,因为缺少油液的降温保护,在拥堵的路况下容易出现变速箱发热的问题。

这台实施双离合变速箱在拥堵的路况下顿挫感也是比较明显的,行车品质也会逊色不少,无论是耐久性,行车品质,都不购好。

如果是家用的话,个人并不是非常的推荐大众的帕萨特或者是迈腾,它更有商务气息,适合单位用车。如果是咱们家用车的话,个人还是比较推荐丰田凯美瑞或者是本田雅阁,安全性、质量还是后期的保值率,成本等方面都是更有优势的。


CMC车主俱乐部


1.4T算了吧。1.4T拉个朗逸高速超车都软得很。


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