农人蒋
俄罗斯愿意出口美国，纯属商业行为，买卖双方各取所需，俄罗斯需要美元，美国觉得可靠价格便宜。达成买卖最主要原因是，俄罗斯很清楚这款发动机的技术对于美国根本不是先进技术，美国早在1968年前为土星五号重型登月火箭就研制过比它更大推力发动机，只不过美国从商业角度考虑买比自制更划算罢了！但具讽刺意味的是，我国过去十几年一直渴望进口俄罗斯这款火箭发动机，但“友好的”俄罗斯战略邻邦却以各种借口拒绝，其中原因和美国正好相反[灵光一闪]
取消不了456
据今日俄罗斯电视台援引美国国会分析师的报告报道，他们认为，美国至少要到2030年才能找到俄罗斯RD-180火箭发动机的替代品。
RD-180火箭发动机是由俄罗斯研制生产的一款世界上最为成熟的双燃烧室双喷嘴的火箭发动机，它是世界上推力最大的RD170火箭发动机（推力1500吨）的简配版本。它采用煤油和液氧作为推进剂，真空推力达到惊人的400吨（我国最强的YF100发动机为120吨），比冲高达3052米/秒，但是由于紧凑合理的设计，重量却只有5.5吨，这种火箭发动机虽然已经诞生30年，但仍然是全世界最先进的存在。
▲RD180火箭发动机
苏联解体后，美国在1997年向俄罗斯101台RD170火箭发动机，从此就放弃了此类发动机的研发，目前它是美国主力的火箭神系列（Atlas，也称作阿特拉斯火箭）标配动力，由于自身没有同等水平产品，只能依赖于从俄罗斯购买。
▲阿特拉斯5型火箭采用两台RD180发动机作为第一级动力
在报告中还强调，在克里米亚事件发生后，美国对俄罗斯实施全面制裁，因为担心俄罗斯采取反制裁，美国早在2015年就开始寻找这些发动机的替代品。据RT电视台援引报告内容报道，“即使完全有可能平稳有序、精确地按时间表计划将RD-180换成其他发动机或将其从运载火箭上移除，要使替代品达到当前使用的RD-180发动机的性能和可靠性指标，也只能在2030年之后才能再现。”
▲美国最新的Rs25火箭发动机，推力240吨，远远落后RD180发动机
根据俄罗斯国家采购网站资料显示，俄动力机械科研生产联合体（Energomash）计划今年向美国运送6台RD-180发动机，用于“宇宙神-5”号（Atlas-5）运载火箭，从1999年向美国提供第一台RD180发动机，到去年为止，俄罗斯总共向美国发送了119台发动机。“宇宙神”系列运载火箭已经使用RD-180发动机执行了87次飞行任务，计划在2021年首飞的美国可重复使用货运航天飞“追梦者”（Dream Chaser）也计划采用由第一级配置俄制RD-180发动机的“宇宙神-5”号运载火箭执行推送入轨任务，因为这种发动机的可靠性没有任何同类产品可以媲美。
▲宇宙神5火箭发射
RD180火箭发动机的单价约2000万美元，目前是俄罗斯科研动力研究所的利润来源的1/3，一旦美国研发出替代品，对于该公司的打击将是沉重的。即便目前美国对俄罗斯施加强力制裁，俄罗斯火箭发动机却仍然没有断供，主要考虑的就是经济因素，还有一方面就是加深美国对于俄罗斯发动机的依赖，降低其研发能力。虽然目前美国已经投入数十亿美元进行研发，并且美国航空喷气公司也提出了代替的LOX AR-1型火箭发动机，但是出于成本和可靠性的考虑，美国即便能够研发出来，想要短时间内替代RD180仍然是不可能的。
▲RD180发动机生产车间
军武吐槽君
这个问题好，让大家客观看待美国和俄罗斯的关系。
不少朋友对国际问题的看法是非黑即白的，认为俄罗斯和美国之间，只是矛盾，而没有合作。或者基本上就是矛盾，在战略上缺乏合作。
但是说一个事实——俄罗斯常年向美国提供火箭发动机，已经有几十年历史，即使是在关系最差的时期也如是。
是不是很多人会觉得吃惊？甚至不理解？
按照一些朋友的想法，就应该断绝这种给美国提供战略资产的往来，这样才能对美国制约或者封锁俄罗斯进行报复。而俄罗斯没这么办。
这款火箭发动机是RD-180，可以说是全球最知名也是最有效率的火箭发动机，美国阿特拉斯火箭必须要依赖这款发动机。
第一台RD-180发动机于1999年1月交付美国。到目前为止，总共向美国交付了116台发动机。火箭已经完成了85次飞行。
要是没有俄罗斯的发动机，美国这款火箭发射工作只能停摆。
美国为啥自己不研制？这么重要的战略设备为啥还要购买？
一是技术不过关。美国如今的火箭发动机推力只有200多吨，几乎是俄罗斯发动机的一半。
这也是为啥美国再2月14日报告说，美方完全生产RD-180发动机类似替代品需要10年后。
二是美国用俄罗斯发动机的火箭发射基本是探测太空等民用，对俄罗斯也有益处。
所以，不只是阿特拉斯火箭用RD-180发动机，另一款美国的安塔利斯火箭还订购了俄罗斯的RD-181发动机。
他们都是载人航天或者各种科学探索任务的火箭。
三是俄罗斯对美国也有需求。
其实全球航天探索中，美国和俄罗斯两国始终领先。如今俄罗斯缺乏资金，航天活动少了，美国的还比较多。
也就是说，如果俄罗斯的火箭发动机不卖给美国，国际市场很小，哪国还有这么多钱和技术可以频繁利用如此巨大推力的火箭？俄罗斯的相关厂家和产业怎么去赚钱？
所以，美国和俄罗斯在这一活动中其实是利益共同体。
另外2018年阿特拉斯火箭发射时，美方称发动机曾出现异常情况，但没对火箭造成太大影响，顺利升空。
这次事件之后美国对火箭发动机自主研发的要求更高，也更加快了步伐。
木春山谈天下
较个真吧，该消息源头是俄罗斯的RT新闻网(也叫今日俄罗斯)的中文版，有意思的是该报英文版上没有这条新闻。截止15日晚，谷歌搜索上用英文也只能搜到中文媒体转发的内容，大概俄国人也知道中国网民和媒体喜欢俄国牛逼的新闻，真是太贴心了。
推特上也只有寥寥一条发布一个转载和十几条评论:一个俄罗斯的官媒发的俄文报道，另一条是认证为“航天专业人士、科学家“转载了该俄文报道，下面有几个不同国家的航天爱好者针对俄媒新闻的具体讨论，如图。
解释一下，这位航天专家的意思是俄媒15日发布这条RD180的新闻是针对14日美国BE4新生产线开工的消息(BE4是替换洛马宇宙神5上RD180的新型发动机。两家媒体已经1个多月没有发布相关新闻了，所以这不是巧合)。然后那个秃头指出RD180已经发射87次(20年)，可靠性需要时间来累积，俄文报道里强调可靠性是个误导。(结合俄国人的新闻，也就是BE4无法在2030年前进行87次发射来证明自己比rd180有更高的可靠性，抬杠)。还有一条“火神一次要用7台BE4，按发动机台数算2030前可靠性也能超过rd180。”(也是抬杠哈)
原文无从得知是哪年的报告，意图是什么，反正美国报告多，根据需要对同一件事能吹上天也能贬入地，所谓的“美国宣称2030什么什么“应该是个旧闻。能确定的是美国和俄罗斯的rd180的供应协议是签到2030年，因为美俄关系恶化和美国商业航天的异军突起，这份协议确定会提前结束。
美国现在有的运载火箭，按运载能力和去年(2019)发射次数排序分别是:重型猎鹰(63吨，2次)、德尔塔4(28.8吨，2次)、猎鹰9(22.8吨，11次)、宇宙神5(19吨，2次)、安塔瑞斯(5吨，2次)、其他火箭7次。其中只有宇宙神5和安塔瑞斯用的是俄罗斯的rd180/rd181发动机，只发射了4次，占发射总数15%。
宇宙神5的下一代火箭是火神，预计2021年发射，用的就是上文说的BE4甲烷发动机(还有一款AR1煤油发动机，落选了)。
安塔瑞斯属于轨道atk公司，存在感比较弱，一共只发射过十来次小型火箭。
NASA明年发射的太空发射系统(主承包商波音)用的当年航天飞机的RS25氢氧机和五段SRB，波音的德尔塔4用的RS68，现在风头正劲的spacex、新兴的电子火箭以及各自的上面级发动机都是美国自家的发动机，这些火箭跟都俄罗斯没关系。美国以后就是氢氧、固推、甲烷了，没有在研的类似RD180的煤油发动机。
无论是运力、成功率、性价比等，连正宗的俄罗斯火箭都被猎鹰9打趴了，购买俄罗斯发动机的两款火箭就更没有价格优势了，发射次数逐年下降，没优势也得给留口饭吃，免得SPACEX一家独大成为新的黑店。
所以RD180虽然是款优秀的发动机，但并非是不可替代的。就像上面说的，俄媒应该是暗暗拿RD180来PK BE4了，这个属于两国媒体的日常较劲罢了，之前也经常有这种互动。其实美国和俄罗斯在太空领域的关系还是不错的，最近又开始恢复月球轨道站的谈判了。
老祖宗还没起床呢
从克林顿开始到奥巴马下马了大批军工，军工人才基本断代。
huangyinyli
看来，如果俄罗斯不卖给美国火箭，美国的卫星就瘫痪了，
一个倍加努力的人
别信老美的话，那是苦穷呢，它科技那么发达，数个发达盟国，你就想想吧。
海参崴人
防制也用不了几年的
用户2776538689887
打倒美帝国主义
