畢爺說車事

手動擋汽車我們在駕校學習的多數都是手動擋汽車，由於手動擋汽車很多司機抖認為很難掌控，對夠沒使用手動擋汽車直接是不敢想，於是多數司機就選擇了自動擋汽車，其實自動擋汽車的操作並不比手動擋汽車簡單多少，很多操作不簡單反而很麻煩，比如停車，如何才能停好車，不傷變速箱的前提下停好車，很多車主一直在糾結是先掛P擋還是先拉手剎，看了下面的介紹，你們就明白了！

自動擋汽車有純自動擋汽車和手自一體自動擋汽車，它們都是自動變速箱的一種，屬於自動擋汽車。自動擋汽車的檔位有很多，分別有P擋，N擋，D擋，R擋，有些還有L擋，S擋，M擋，還有“+”“-”“3”“2”這些數字符號，我們這裡就只介紹自動擋汽車四個主要擋“PNDR”。（大家有興趣想了解其它檔位的用途，可以下方留言）

P擋:自動擋汽車駐車擋，停車時用。

N擋:自動擋汽車空擋，沒有動力傳遞。

D擋:自動擋汽車前進擋，平常行駛時無特殊路況使用。

R擋:自動擋汽車倒車擋，倒車時使用。

從上方可以看出，P擋就是自動擋汽車的停車擋，可是我們停車是不是直接掛P擋就完事呢？（下面進入主題）

一,自動擋汽車平路停車如何操作？

我們在停車的時候都知道要掛P擋，有的車主喜歡先熄火再掛P擋，有的車主喜歡先掛P擋再熄火，什麼時候掛才是關鍵，我們在平地停車的時候就不要那麼糾結，那樣掛都可以，不會對變速箱有那樣影響，掛好P擋後拉好手剎就行。

如果是有一點點坡度，就是一點點坡度這樣直接掛P擋對變速箱的棘爪和齒輪都會承受很大的力量，長時間這樣操作就會損壞變速箱。

如果有一點點下坡我們就應該踩剎車，掛N擋，先拉手剎，再掛P擋，放剎車熄火。

二,自動擋汽車在坡道上停車如何操作？

如果是在坡道上，要是先掛P擋那對變速箱損害很大，齒輪受力增大，變速箱壓力以增大，坡道上這樣停車對會加速變速箱的損壞。

在坡道停車時車主可以先熄火，拉手剎，再掛P擋，放剎車，或者踩剎車，掛空擋，拉手剎，再掛P擋，放剎車，熄火。簡單的講就是要先拉手剎後再掛P擋，再熄火的步驟，這樣停車的好處就是當車輛在遭受外力撞擊的時候，先拉手剎，手剎先受力，如果是先掛P擋，那就是變速箱先受力，手剎壞了幾百塊錢就能換，變速箱壞了就麻煩了。

【總結】自動擋汽車是不是比手動擋汽車操作更麻煩，單是簡單的停車操作就這麼麻煩，車主不要以為停車很簡單，一旦停車步驟錯了，很可能傷害整個變速箱。

沒事來玩水

關於自動擋汽車停車的問題不少有人疑惑，甚至有人說如果操作不正確可能會毀車，這讓很多車主不知如何是好了。作為自動擋汽車車主看到這話題感覺有義務來給大家解答一下。

自動擋汽車停車有兩種說法:

第一種，踩剎車、拉手剎、掛P檔、熄火。

第二種，踩剎車、拉手剎、掛N檔、熄火、掛P檔。

自動擋汽車停車，哪種方式合適呢？不妨先看看P和N的意思、用途以及使用注意問題。

P，駐車檔，內部有鎖止機構與變速箱相連，達到控制汽車不會溜動的目的，P檔適用於長時間停車，掛入P檔前踩下剎車或者拉緊手剎，以自然對狀態掛入P檔，如果拔掉鑰匙需要掛入P檔。

N，空檔，與手動擋汽車空檔一個意思。汽車在N檔，發動機與變速箱分離，一般用於短時間停車，例如等紅燈。汽車掛入N檔前需要踩下剎車或者拉緊手剎，防止溜車產生意外。

自動擋汽車以上兩種方式都是可以的，推薦使用第一種方式，適用於所有自動擋汽車。第二種方式有些車子可以，而有些車子不可以，有些車子是隻允許在P檔熄火的，這是出於安全方面的設計。第二種方式停車有些多此一舉，其實自動擋汽車停車沒有必要在N檔停留的，在拉緊手剎保證車子不會溜動的情況下直接掛入P檔熄火即可。

需要注意的是汽車在掛入P檔的時候需要首先拉緊手剎，P檔作為輔助剎車起到一個雙重保護的作用，尤其是坡道停車更需要注意這個問題。如果坡道停車，手剎沒有拉緊的時候掛入了P檔，車子會有一點溜動，此時P檔內部鎖止機構與變速箱卡緊，真正起到防止溜車的機構是P檔，如果再次開車的時候會出現摘掉P檔困難的情況，原因是變速箱與P檔是緊緊卡在一起的，要想摘掉P檔需要多一些力氣克服之間的阻力，這會給用車帶來麻煩。

小強說說車

自動擋熄火停車正確的操作步驟是什麼？一般大家在用車的時候會有兩種操作方法，我們分別來說說這兩種方法。

1 、踩剎車→掛P擋→松剎車→拉手剎→熄火；

2、踩剎車→掛N擋→拉手剎→熄火→掛P擋。

這兩種停車方式的區別就是先掛P擋還是先掛N擋拉手剎。P檔受力點是變速箱的鎖止機構，拉手剎變速箱不受力。一般在平路上，無論你是哪種方法都可以，因為變速箱完全可以承受咬合的受力，負責咬合的齒輪和換擋的齒輪是分開的，所以也不用擔心會影響壽命。

如果你是在坡道上，你先掛P擋後拉手剎，變速箱的駐車機構需要提供更大的制動力，對於咬合的齒輪壓力較大。變速箱的零件較為精密，所以儘量不要這樣做，先把手剎拉上，讓手剎受力，會對變速箱的壽命有幫助。

如果你的車有Autohold，那麼你隨便先掛P擋還是先拉手剎都沒關係，因為你的車停穩後，手剎已經在工作了，這時候變速箱的鎖止機構就不會受到壓力了。

總結就是有自動駐車或者平路上，隨便怎麼停都行。如果在坡道上且沒有自動駐車，最好先拉上手剎再掛P檔。

老司機侃侃車兒

我開自動擋車10年了，直排檔、蛇形檔、電子檔都用過。這個問題貌似也爭論了10年，其實真沒有那麼複雜。

平地停車直接推到P擋就行了，拉手剎的順序無所謂，看你心情和習慣。因為P擋的駐車棘爪本身就通過卡住齒輪間隙將車固定住了，手剎和P擋互為雙保險，不像手動擋只有手剎這一個裝置可以固定車輛。甚至只用P擋或者N擋+手剎都是可以的。想想電子檔+電子手剎的車，一個按鍵就直接進P擋同時激活電子手剎，這種程序設定何嘗考慮過P擋和手剎的順序問題？

不過呢，如果在有坡度的地方停車，我還是建議機械排檔的車主用“踩剎車--掛N擋--拉起手剎（不論機械還是電子）--松腳剎--掛P擋”的順序停車，讓手剎承擔主要制動力。這樣的好處是減輕P擋駐車棘爪的負荷，避免不必要的磨損。如果還是先P擋再手剎，你抬起腳剎的時候會明顯感覺到車子在朝坡下方向闖動，這就是駐車棘爪在憋著勁呢。由於沒有手剎的輔助，棘爪和齒輪咬合得很緊，下次掛擋會非常吃力。倘若坡道陡，力氣小的妹子甚至都拉不動排檔桿。

所以我總結一句話，平路停車你怎麼順手怎麼來就好，但坡道停車，機械排檔的車主還是別嫌麻煩，安全和耐用更重要。

學究又不正經的雜貨鋪

由於我們的工作是汽車維修，所以經常會接觸到不同汽車，各種品牌的汽車，在這樣的工作中接觸了非常多的自動擋轎車，那麼還是總結了出來，我們自動擋在熄火時的操作順序怎樣才是最正確，下面跟我來一起看一下

其實無論是什麼類型的變速箱我們都需要和我們發動機進行傳遞動力的工作，在這個狀態下我們就需要將車輪 ~傳動軸~變速箱~發動機的工作邏輯聯繫起來

這裡引出來大家在日常用車時經常遇到的一個問題，我們在陡坡停車的時候，如果操作不正確，那麼在我們停車之後重新駕駛我們會發現撥動換擋桿有些吃力，而電子換擋桿雖然我們感覺不到吃力，但是在換擋的時候車輛會抖動一下

這是由於我們在掛到停車擋之後車輛溜車之後，我們的車輪轉動傳遞給我們變速箱之後導致變速箱的傳動機構和靜止的發動機產生了卡滯

而在這個時候我們就需要正確的熄火操作步驟：

這樣就能夠完全利用我們的手剎駐車系統直接制動我們的汽車，讓我們的變速箱處於一個休息狀態，不會受到車身重力的影響，在下次使用汽車的時候，我們掛檔就不會對變速箱造成衝擊，掛檔也會更輕鬆

汽車風雲榜

現在自動擋汽車是越來越普及了，甚至普及率已經超過了手動擋汽車。而自動擋汽車不但在行駛時候的操作上與手動擋汽車存在不同，而且在熄火停車的時候也與手動擋汽車存在不同。筆者本人也是自動擋汽車的車主，所以就來給題主解答一下自動擋車熄火停車，怎樣的操作順序才不會對車有影響。

首先是第一種方式，我們在停車之前，如果是在路邊停車，首先要打右轉向燈，並且將車輛緩慢向路邊靠去，同時注意右後視鏡處的路況。當確認後方無其他往來車輛以及行人的時候，向右邊停靠，而且踩住剎車踏板緩緩減速直至車輛停止。當車輛停止的時候，繼續踩住剎車踏板，並且將擋位掛至N擋，緊接著拉緊手剎。然後這時候我們可以確認車輛是否已經停穩了，當發現車輛停穩的時候，那麼我們就可以將擋位掛至P擋，緊接著熄火鎖車了。這樣的停車方式，可以做到最大限度地保護變速箱，以及防止車輛後溜。

除了第一種方式之外，我們還可以直接掛至P擋進行停車。首先也是與第一種方式一樣，需要觀察周邊路況並且緩慢將車輛停好。然後這時候我們可以選擇不用掛至N擋，踩住腳剎，直接掛至P擋。然後如果車輛停穩了，那麼我們就可以直接拉起手剎，並且熄火鎖車了。此外，現在有很多車輛採用的是電子手剎，但是不管是哪種手剎方式，我們需要注意的是，一定要在車輛停好的時候拉起手剎，千萬不可以不拉起手剎。

自動擋車輛的停車並不難，我們平常只要膽大心細，並且控制好車速，觀察好周邊情況，注意安全即可。

汽車觀察家

自動檔熄火停車，無論怎樣操作順序，都不會對汽車有什麼影響！自動檔發展到現在已經非常成熟，各種保護措施十分完備！不要聽信某些鍵盤大俠靠想象做出的結論！

正確的停車熄火做法：

踩剎車停穩，從D檔直接掛到P後熄火即可

自動檔車型一般都會通過液力變矩器或多片離合器傳遞動力，在汽車剎停時，採用液力變矩器的變速箱液力變矩器內部的鎖止離合器會脫開，此時，發動機和變速箱沒有機械連接，使用變速箱油傳遞動力，而採用多片離合器的雙離合變速箱在踩剎車剎停以後，多片離合器也會徹底斷開，變速箱和發動機之間也沒有剛性連接，變速箱內部不會產生任何所謂的衝擊，因此，此時從D檔直接掛入P檔是完全沒有問題的。

停車熄火時，自動檔迅速通過R檔，並不會產生所謂的換擋衝擊

很多人都說自動檔在停車後，經過R檔會產生所謂的換擋衝擊，實際上這只是不懂得變速箱的一些人能想當然而已，現代的變速箱都是使用液壓閥或者電子按鈕觸發控制，所謂的檔把位置的變換隻是觸發操作而已，出於安全考慮，變速箱在進入R檔時並不會迅速進行倒車，一般會進行電子延時，這樣做的目的就是避免誤掛R檔以後產生的所謂衝擊。因此，自動檔剎停快速掛入P檔，路過R檔並不會產生所謂的衝擊。

當然，很多人喜歡先掛入N檔，熄火以後再掛入P檔，這麼做也沒有錯誤，不過有些車型在N檔時不能熄火的，即使能夠熄火，汽車電源也會要求在P檔才能徹底關閉。

當然，如果在坡道停車，先掛入N檔再拉上手剎，最後再掛入P檔，可以避免變速箱的駐車棘爪和駐車棘輪之間因為車身重力作用下卡住，從這個意義上說，稍微有點意義。不過，在平路停車，就完全沒必要了。

同樣道理，自動檔車型啟動點火時，自動檔迅速經過R檔，也不會產生什麼所謂的衝擊。

汽車是用來開的，是為了給不懂車的人駕駛的，不是每個人都懂車，因此，設計過程中一定會考慮多種使用工況和環境，你能想到的，專業的研發工程師早已經想到，並都會進行針對性的規避設計，因此，汽車作為一個成熟的機械產品，遠沒有很多鍵盤俠想象中的那麼脆弱，大膽的開吧！

眾口說車

說到掛擋順序對車輛的影響，究其根本就是對變速器有沒有傷害。自動擋成為越來越多人的購車選擇，主流車型的自動擋銷量比例已經超過70%，畢竟開著方便不累，操作簡答，女性司機比例也越來越多，不怕堵車紅綠燈陡坡起步之類的操作。

對於自動擋熄火停車的操作，一般就兩種方式。第一種：掛N擋，拉手剎，掛P擋；第二種：直接掛入P擋，拉手剎。其實差別就是先掛P擋還是先拉手剎。

這裡就要聊到P擋和手剎的工作原理，P擋又叫駐車擋，停車時P擋的棘爪會與變速器的駐車齒輪齧合，鎖止變速器齒輪和輸出軸。手剎是輔助剎車裝置，一般佈置在後輪制動器上，外面為盤式制動器，是行駛時的剎車系統，內部還有一個鼓式制動器，專門用於停車時輔助剎車。

在平路上停車時，因為車輛沒有勢能釋放和移動趨勢，此時不管先拉手剎還是先掛P擋都沒關係。

在坡道上時，如果先掛P擋，此時車輪還沒有剎車鎖止，車輛會因勢能釋放導致P擋棘爪和變速器受力，嚴重時有可能損壞變速器，而且在下次啟動時，容易出現摘擋困難的情況。所以在坡道上停車，需要先拉手剎，確保車輪不會有移動，再掛P擋，此時變速器處於限位鎖止但不受力的狀態。

特別強調一點，在等紅綠燈或其他原因在馬路上停車時，建議不要掛P擋，此時若後車追尾，極有可能導致變速箱損壞，雖然責任在後者，但受傷的愛車啊。希望我的答案能解決你的問題！

薛定諤的平行宇宙

現在買車，尤其是購買私家車，自動擋的比例越來越高。自動擋車輛開起來確實比手動擋方便很多，尤其是對於女司機來說，更為適合。只是自動擋的車輛開起來雖然方便，但是不知為何，總有很多人會說自動擋車輛停車很關鍵，弄不好就會毀了車。這是真的嗎？這自動擋的車子到底要怎麼停車呢？

車子本就是為了人服務的，自動擋開起來都這麼簡單易操作，停車又怎麼可能會這麼容易被傷到呢？何況如今的車輛設計與生產技術都這麼成熟了，能想到的都已想到，能避免的也都避免了，我們只要正常使用，不要刻意野蠻操作，基本都不會傷車的。

自動擋停車的幾個步驟，車停穩之後掛P擋、拉手剎、然後熄火走人，就這麼幾步。但是這幾步，很多人會猶豫先後順序，到底怎樣才是正確的。其實，這三步是連貫操作的，我們停車走人的時候只要完成這些步驟就可以了，沒有非常明確的操作順序，前後顛倒也不會對車子造成什麼影響。

有幾個注意點就是，很多人會建議先拉手剎，這是擔心萬一車輛所停的地方有坡度，駕駛員忽略了，鬆了剎車，那就可能造成車輛的溜坡，如果先拉手剎，那就可以避免溜坡現象的發生。還有就是大部分車輛需要先掛到P擋才能熄火，這樣是為了防止司機熄火後忘記掛P擋，下次啟動時直接D擋或是R擋發動，這也是個很大的安全隱患，會造成車輛自動移動。

所以，對於自動擋車輛的停車，只要掛好P擋拉好手剎，最後熄火就可以了，沒有什麼一定的標準程序，關鍵是保證車輛靜止不動，不溜坡沒有安全隱患就可以了。

第九車道

自動擋汽車怎麼停車，才不會對車子造車損害。

自動擋汽車的停車方式非常的簡單，大家千萬別把它想的太複雜了，這樣就失去了自動擋汽車操作簡單使用方便的意義了。自動擋汽車自身會有很多的保護機制，我們擔心可能會對車子造成傷害的情況，其實工程師早都想到了，也已經提前給大家迴避了。

先來說說自動擋汽車停車，第一步踩下剎車將車子停穩，第二步拉上手剎，第三部把檔位推入p擋，第四步熄火鬆掉腳剎。就真麼簡單，踩剎車，拉手剎，掛p擋，熄火，松腳剎，一氣呵成，不用10秒鐘。

自動擋汽車停車有幾點需要注意，第一，如果平坦路面停車，手剎不用拉的太緊。如果經常拉手剎太緊，拉線會慢慢失去彈性。第二，掛入p擋前保證車子不再溜動，如果手剎沒有拉緊掛入了p擋，那麼鬆掉腳剎的時候車子會小溜一下，此時p擋內部鎖止棘爪卡緊了，這樣我們再次開車的時候容易出現摘掉P擋困難的情況，有些朋友會不知所措，此時用力一些即可摘掉p擋。

既然說了停車，再說說啟動吧。啟動同樣非常的簡單。第一步，踩下剎車；第二步，直接p擋啟動；第三，鬆掉手剎；第四步，觀察周圍環境鬆掉腳剎起步。很多朋友喜歡n擋啟動，也是沒有必要的。

自動擋汽車就是為了大家方便才誕生的，使用的時候只要車子支持您的操作，都是沒有問題的。適當的注意一些小細節，保證安全就好了。一定要多熟悉汽車，保證能夠熟練操作車子即可。

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關鍵字: 汽車 擋車 對車