日產軒逸大幅度降價搞優惠,會不會影響車的保值率呢?

扛精王中王


這個影響肯定是有的,但是因為這個就覺得軒逸不值得購買,這顯然是一個常識性錯誤~~



首先,不管你是買軒逸也好,買朗逸也罷,還沒有開,就考慮賣二手值不值錢,這就是因噎廢食了~~

汽車本身就是消耗品,即便是新車你剛從4S店裡開出來,再掉頭開回去,或者直接開到二手車市場,你的車價就不值原來的那個買車價了,相當於你憑空掉了一兩萬塊錢,沒有辦法,消耗品就是這樣,如果說十萬塊錢的車開一年就掉到一兩萬,你都覺得心疼,那上百萬的豪車開一年掉個十幾萬甚至幾十萬,那你豈不是要痛不欲生了~~

當然,我們最後還是回到這個問題上,給你舉個例子,之前朋友家一臺軒逸,14年買的,裸車價10萬,18年賣了6萬,相當於一年掉1萬,如果是現在賣的話,受新車大優惠影響,今年估計最多隻能賣5萬5,畢竟新車才7萬元左右,當然,除了新車,這裡面還有國六的影響,如果把買車當成一種投資理財的話,那你肯定虧得血本無歸~~


當然,軒逸保值率不會暴跌,畢竟市場保有量在那裡擺著,不管你賣不賣,反正保養維修,或者買個零配件,不僅方便,還很便宜,所以該入手時就入手~~

相對來說,買房屬於投資理財(當然現在房價也不太穩定),買車屬於經濟消費,切勿本末倒置了~~


啟名星


別說日產,你看看別克、雪佛蘭、大眾甚至雙田和BBA的優惠,再看看老款BBA的優惠也基本都在20個點靠上,平民品牌動輒兩三萬、五六萬的優惠也是稀鬆平常。只能說車市大環境變了,如果放在前些年這麼大的優惠想都不敢想。

二手車的保值率不是以車的價格來衡量的,但降價會對殘值有影響。汽車保值率和品牌、市場、車型、車況、保有量等因素有關。舉個例子:軒逸5年保值率在45%左右,以前10萬的軒逸5年還值4.5萬,現在軒逸新車只賣8萬5年保值率仍是45%左右,但是它只值3.6萬。所以,現在軒逸降價對以前沒享受優惠的車主來說很虧,因為一旦賣車都二手價格是以現有新車價為依據的。



其實這種情況我們根本不能左右,市場大環境變化除了極個別變態加價車型外所有人的遭遇都一樣。不過換過來想想你買車可便宜了不少,你也不得不接受它二手市場的掉價,只是相對老一批車主來說有點虧,所以很多新車型剛出來後多數人都是持觀望態度。軒逸還算好的,優惠基本浮動不太大,你看看英朗的車主有多少崩潰的,新車優惠1萬,三個月優惠2萬,大半年後優惠達到3萬+,一年後幾乎是打6折,這比二手車掉價還快。
不過既然都買了也不要去想什麼時候賣了會不會虧,汽車本來就屬於消費品虧本折價是必然的。如果你還沒買在持觀望只要不是上市半年內的新車都是可以考慮的,除了個別車型外大多數品牌車型半年後的優惠浮動差不會太大。


旋轉的方向盤


保值率是跟你買車時候價格掛鉤的,如果你買車的時候此車優惠較大,那麼即使後期二手車貶值,你得損失也是最小的。吃虧的是買車時沒有什麼優惠,甚至加價提車的那部分消費者。也就是嚐鮮的那部分,但人家也提前享受了。所以在一輛車換代前,趁著優惠促銷購買是最划算的

我之前2014年買的13款科魯茲掀背1.6T頂配,當時花了14.5 萬裸車,四年時間這個車二手貶值了八萬多,在2014年的時候,14萬多連起亞智跑自動低配都買不到,可到了2018年,12萬多就能買到新智跑自動低配

所以看上了,價格覺得合適就買,汽車永遠都是貶值的,會越來越便宜,除非你有錢,能買到那種全球限量款,不用考慮那麼多,照著銷量榜前十買,沒錯


光哥我屬牛


正因為優惠幅度大,其才會有更好的保值率。可以買。


平門知事


保值率是特別愚昧無知的想法,汽車就是一個代步工具只要買到不壞就一直開下去,用的越久汽車本身發揮的價值就越大,那些買三五年就換車你要在汽車上虧多少錢。


6鄭州新天地品牌手機批發


哪有保值的車啊


雲起145044156


日產車習慣的做法,陽光就是這樣停產的


春天885908323083


保值高的,不就是量大的嗎?不過優惠降價了,二手的肯定是又低一點了


五里子


在現在競爭激烈的市場大形勢下,新能源汽車發展如火如荼的進行,降價優惠快速搶佔市場是應該的,這款車在同級別車型裡空間和舒適性是最好之一了,不會影響以後的保值率。


上善若水03355


大幅度降價是為了爭奪銷量冠軍,主要是針對朗逸,豐田卡羅拉,要不然根本沒法超過以上兩個車型。


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