閒來娛樂GG

從大年初一到今天，我們這一帶一直是封閉狀態。在年初三初四有幾個出發的，都有自己的車，直接開車到公司。現在就是有自己的車也不行，不讓出村。公交全部停運，出租全停運。就是想走也走不了，誰跟錢都沒有仇，都想出去賺錢，關鍵是怎麼走出去？

如果有生產十分迫切，如果有經濟條件，租輛大巴車並不難，開車去接你的員工，這遠比催員工快點去要靠譜。

三農範

我朋友開了個小店，店裡員工不多，原定10號上班的，但是員工卻發來消息村裡封村，只許出不許進，而附近的班車全部停運，她實在沒辦法回來，但是她在努力尋找尋找村裡到城裡的車子，儘早趕來上班。朋友知道這是實情，現在也是特殊時期，而且她的店也就在電影院旁邊，電影院不開業，她也基本沒啥生意，所以她就安慰員工也不急，慢慢來了。

同樣也有很多朋友因為無法趕回公司上班，只能選擇在家辦公。

相信很多公司都會出現這樣的情況，因為確實有很多地方現在是封村、鐵路停運，這是不爭的事實，而且甚至是不是本地人，就算開車開，高速路都不讓下。有些員工是外地的，如果開車趕回來，能不能進城都是個問題，更別提復工了。

對於這種情況，可以網上辦公的企業，就採用網絡在家辦公和到公司上班相結合，外地回不來的員工就在網絡辦公，每天完成工作任務，而在同一個城市的員工就到公司上班。

同時對於能到公司上班的員工提成或者獎金、津貼要比在家網絡辦公的高，這樣也能體現公平性。

對於復工員工，如果人數較多的公司一般也建議採取分批覆工，根據疫情情況來決定，畢竟太多人一下子聚集在一起辦公，風險也大。

同時公司也要儘量做好員工的防護物資發放工作，雖然口罩現在很難買，做作為要讓員工復工的公司也盡力為員工準備一些口罩防護用口。如果真不是必須要來公司上班才能辦事的，還是建議採取輪崗加在家辦公相結合為好。每天到公司的人員不宜過多，大家輪著去上班，值班的那天有額外的補助獎勵。

相信員工也不是故意不復工的，因為不復工收入必然會急劇減少，可能有一些有點基本工資，有一些甚至是沒有工資，員工畢竟還有家要養，可能還有車貸房貸要還，沒有足夠的收入誰都會緊張的。

再給大家一點時間，相信疫情很快過去了。

奈奈姐姐

蘇州一家精密機械公司的老闆袁傳偉前幾天上了熱搜，因為他在所有員工都無法復工的情況下一個人扛起了一條生產線。

大年初二袁傳偉接到了合夥人的電話，說武漢的醫院急需一批過氧化氫消毒器，他們需要儘快生產出200套消毒設備。袁傳偉立即給員工打電話，但幾乎所有的村子都封路了，員工們無法返回，他也很能理解大家的處境，沒有強制要求員工回來上班，而是獨自一人進入了車間。

原來需要5個人協同完成的工作，他硬是一個人扛了下來，有時候一天只睡2小時，日夜奮戰了16天，終於如期完成了生產任務，袁傳偉說：“辛苦，但總比疫情奪取人的生命要好。”

看著車間裡一個人孤獨的身影，很多人都為這位老闆點贊，他不但一個人扛起了一條生產線，更是在為挽救更多的生命爭分奪秒。

疫情期間，很多人不是找藉口不去上班，而是真的是沒有辦法，很多縣城、村子都實行了非常嚴格的管理制度，所有的大巴車、公交車停止營運，幾乎路上所有的檢查點都不允許外來人員進入，很多人連火車站都去不了，更不要說返程上班了。

其實誰都不想整天待在家裡，因為沒有收入來源，日子也不好過，面對員工無法返回的現象，其實可以採取以下方法：

1.採取線上辦公。能夠線上完成的工作，可以安排給那些沒有返程的員工去做，畢竟現在家裡都有網絡，完成起來也很方便，也不會影響工作進度，對於返崗的人員來說，也比較公平。

2.績效向在崗人員傾斜。相信很多企業都會面臨部分員工無法按時到崗的情況，在績效考核的時候，就可以適當向在崗人員傾斜，特殊時期，能夠堅持到崗工作的員工，應該得到更多的酬勞。

3.根據在崗人員數量，合理安排工作。特殊時期，企業都會不同程度受到影響，返崗的員工一定要提醒大家做好防護措施，安排員工分批上崗工作，或者採用輪班制，確保工作進度。

這個假期的確過得有點長，員工也不願意整天待在家裡，但是不能出門是事實，作為領導，做好統籌管理工作很重要，要對員工有信心，相信經過這次疫情，大家返工後的工作積極性會有很大的提升。

大大的人兒D

老闆的態度：國家同意復工，作為下屬員工，就要無條件的回來幹活，公司不養閒人，公司不養懶人。

員工的角度：我也想上班掙錢啊，可是封村封路，客運停車，火車站都去不了，我怎麼回去。難道要我飛回去不成？

當下現狀：復工迫切，員工就是到不了

於是，員工的現實困境，成了老闆眼裡下屬不願上班的理由。因為在老闆的眼裡，作為下屬，就要做到令行禁止，有條件要上，沒有條件，創造條件也要上！

可是，不是每個人都有私家車，來去自如；也不是每個人的縣上都通火車，不用跨縣坐車；更關鍵的是，在公交停運、市際客運停運的情況下，很多人都被困在家裡出不來。尤其是疫情的重災區，出村還要村長簽字，還要全面體檢，更別說復工上班了。

復工之難，難於上青天。

在當前的社會話題中，復工與復學，成了熱度最高的焦點。復學變得遙遙無期，網上直播又是漏洞百出，可是與復工比起來，它的重要性又弱了很多。國家正常運轉，靠的是經濟，經濟的推動靠的是企業，尤其是容納了絕大多數人的私企。

復工的勞資雙方，就像一團漿糊，難以調和

這也造成了一種可以會面，無法接觸的窘境：老闆要復工，員工想復工，都是為了錢，可是員工卻動不了身，只能在家裡乾耗。

況且，在打工重鎮的一線城市，又進行了小區封閉和人員戶籍的管控，重災區的人不能進城，留在城裡的重災區的人，找不到工作。其他地區沒有工作的人不能來，來了之後，也要隔離14天。總之，一團漿糊，只能等著疫情拐點的到來。

結束語：平心而論，我們目前的復工，是冒著疫情再次擴散的風險的；但如果不復工，大批的中小企業，現金流就會斷裂，就會破產，為了能讓中小企業生存下去，為了讓員工不失業，必須復工。可是我們看看周圍，看看網上的數據更新，疫情真的控制住了嗎？離可防可控，還有多元？離抗疫勝利，還有多遠？

教育練真堂

今年在老家農村過的年。初二下午，我媽聽說要封村，就勸我們趕緊回城，再晚估計就走不了了。

也就十幾分鐘的時間，我們收拾好行李開車出村，就發現路已經被堵上。給村幹部和開挖機的師傅遞了根兒煙，說了幾句好話，他們才把路給弄開。

到了城裡，小區同樣也封鎖了。小區共三個門，只留了一個，還規定外地車牌和外來人員不準進小區。我只好把車停在西門，拖著行李繞了一大圈，從東門進入小區。

以上就是我從老家回城裡的經歷。說實話，如果沒有私家車，我們真的可能就先回不來了。

因為疫情的嚴重程度不同，各地的管控政策不同，很多地方的交通管制確實很嚴格。比如前兩天我聽父親說，因為一個確診病例去過我們鄰村，鄰村現在全面封閉，不允許任何人隨意進出。

因此，當下屬以封村、火車停運為由，不返崗工作時，作為管理者，應該根據不同的情況採取不同的措施。

一、交通問題只是下屬不來工作的藉口。

隨著疫情的逐步控制，各地的交通管制已經逐步放開。除非特別區域，否則交通應該不是什麼大問題，頂多是村兒裡到縣城這段路途不方便。

這個時候，下屬還是以交通問題為藉口不來工作，其實是擔心自己被傳染。管理者應該做好下屬的心理工作，消除下屬的顧慮，告知他們復工已經得到相關部門允許，企業也會做好相應的預防工作。

如果下屬仍然不配合工作，我的建議是直接按曠工處理，必要的時候可以依法辭退。

二、下屬反映的是客觀情況，確實不能返崗。

前面說過，各地的管控政策並不一樣。有些地方確實比較嚴格，員工的確是不能按時到崗工作。

這種情況，管理者可以讓下屬提供相應證明，並考慮以下3點措施。

1、遠程辦公

如果你的企業是互聯網行業，這個方法就很好。很多大企業，包括今日頭條的員工現在都是在家辦公。

現在就算是農村，也基本上家家通網絡，戶戶有電腦。所以，遠程辦公起碼網絡這塊應該沒啥大問題。

2、公司專車接人

如果員工離公司不遠，比如只有兩三百公里。我覺得公司可以考慮包車或者自己公司派人去接員工一下。這樣就為他們解決了交通問題。

3、和員工商量解除勞動關係。

這是最迫不得已的一個方法了。公司需要人幹活，員工又不能到崗。如果短期內無法解決這個矛盾，可以商量和員工解除勞動關係，重新招新員工。

當然，採用這種方法一定要遵守相關法律，該給人家賠償就給人家賠償。

劍心職場

現在各地實施封閉管理，封村封路封小區。不符合復工條件的不允許復工，如果企業具備復工條件，而員工無法到崗的可以先微信和電話進行關切所在區域疫情情況管理措施，還要注意企業所在地的疫情管控條件。

• 一. 員工所在地疫情狀況是否嚴重:

網上可查，湖北，廣東，河南，浙江，安徽為疫情重災區可對重點員工情緒進行安撫，我想公司也不太願意讓他們回來，有條件在家辦公的企業可在家辦公。

• 二.交通管制情況:

省際大巴停運，火車，動車，高鐵停運，員工有無私家車，企業所在地是否高速不讓進，是否會被勸返。這些可以溝通員工網上可查員工是否說謊，如村裡實施封村封路造成的可由村裡開具證明。迫切需要返崗復工企業公司可採用租車等方式接員工返崗復工，解決員工出行難等問題。

三，企業是否具備復工條件:

具備線上辦公條件的企業可以實行在家辦公，醫療器械生產銷售，生活物資配送，黨政公務員，通訊，水電等基礎生活設施和維護人員必須到崗，其它行業具體情況根據當地政策決定是否可以復工。

四，企業所在地管控情況:

上海這邊接連發出重大公共衛生突發事件一級響應，且等級連續升高。前些天有居住證和工作證明可返滬隔離，沒有明確工作和住址的進行勸返。雖然國家呼籲不得勸返，但是實際執行下去還是有些出入。或者實行集中在酒店隔離十四天，自負費用根據酒店不同100元到1000元不等，一般個人無法負擔起企業所在地自行隔離費用，選擇不返回。

五，薪資說明:

如企業符合復工條件，對於確切無法返崗人員可說明薪資情況，可以進行停薪留職，假期補班，調整帶薪五一，十一和年假等方式說明情況。

疫情期間國家，企業和個人都很困難，但是我們要慶幸:

2020年我們只是留在了家裡，而有些人永遠的留在了2020年。

上海註冊公司王傳剛

我有一遠房親戚小張,在蘋果公司最大的組裝廠鄭州富士康上班，年前回到了當地的農村老家過年，原本是2.1號上班，因為疫情關係，延遲在等待消息，後來接到了2.10號復工的通知，然而可出村的三個路口都被挖掘機壘出來的半人高的土堆封住了，各豎著一塊牌子：外來人員，禁止入村。留出一面唯一的綠色通道，也被鐵架子攔住了，村大隊的人在旁邊搭了個帳篷，放上桌椅、筆和本子，記錄通行的救護車和急需外出的村民，她跟大隊說明情況，拿到了通行證，踏上了上班之路。

跟親戚小張完全不同狀況的是身在湖北的小莊，她在北京上班，年前回到了老家，她家是緊挨著武漢的農村，幾天前接到了復工的通知，可是村裡被封，汽車、火車、飛機等所有的交通都停運，而且她屬於疫情嚴重的區域，於是她先跟領導電話溝通了一下自己的情況，並且微信發各種圖片證實自己的所言屬實，徵求用年假和事假來代替目前的休假，並且休假期間只領取最低工資。領導瞭解了她的實情，安排了一些可以線上遠程的工作，還安撫她不要擔心，等疫情穩定了再回崗位。

職場小不懂認為：下屬多次以封村、火車停運為由，現在還不返崗工作，作為領導，通過三點來解決：一、情況不屬實的員工，依照勞動合同處理。二、情況屬實的員工，安排線上辦公。三、協調已復工的員工，通過激勵獎賞等機制，一起來完成工作。

一、\t情況不屬實的員工，依照勞動合同處理。

疫情之下，全國各地都實行交通管制，封村、火車停運情況屬實，作為領導，瞭解一下當地的現實狀況，掌握一定的證據，對於企圖通過渾水摸魚，拒不上班的員工，依照勞動合同處理。

二、\t情況屬實的員工，安排線上辦公。

疫情之下，哪怕回到工作地，也要實行隔離，有的省內實施省內7天，省外14天的隔離政策。作為領導，瞭解了員工的真實情況，確實不能來上班，安排線上辦公。比如湖北的小莊，她在疫情很嚴重的區域，領導通過安排線上遠程工作來解決。

三、\t協調已復工的員工，通過激勵獎賞等機制，一起來完成工作。

公司正常運轉離不開每個員工的通力合作，對於無法復工的員工的工作，線上也沒有辦法得到解決，協調已復工的員工，通過激勵獎賞等機制，申請更多的福利待遇，給予他們實際的補償和人文關懷。

作為領導，具體情況具體分析，恩施並用，合理地解決問題。

職場小不懂

正好我也遇見了題主現在的情況，的確感到很為難。

我是公司一個部門的主管，當時公司規定員工2月10號全部到崗工作，在工作群發了通知以後，就有個別員工給我打電話說因為疫情的原因導致通車不方便，看能不能晚幾天到崗或者安排在家辦公？

我只能表示理解，告知這些員工，畢竟公司是這麼規定的。而且現在情況的確特殊，也理解大家出行不方便，但是如果每個人都不能按時到崗，最後公司的工作誰來做，公司還怎麼運行下去？畢竟延遲一天，就是一天的成本。

最後10號那天，全部門一共15個人，只有4個人沒有按時到公司。後來詢問到的人是怎麼來的？有的是拼車過來的，有的是開自己的私家車，也有坐火車最後租車過來的。所以你看，只要大家想按時到崗，最後還是有辦法解決的。要知道，辦法總比困難多。

最麻煩的是，因為這4個人沒有按時到崗，好多工作不能正常運行，甚至需要同部門其他同事幫這4個人分擔他們的工作，無形中增加了別人的工作壓力。

當然，這4個人也在本週陸續都返崗了，我也口頭對他們提出了一些警告，畢竟也要考慮那些按時到崗人的感受，最後沒有對他們的工資做出相應的處罰，還是按正常工資發放。

現在是疫情特殊時期，有的人的確有困難來不了，生命安全是第一位的，就互相理解吧。員工不容易，當領導的也不容易，畢竟工作也得有人幹，還得繼續進行下去。

說了這麼多，只能說放平心態，互相理解。

當然在理解的同時，也要告知員工公司的規定，還是需要有一定的制度性的，如果的確是情況特殊無法按時到崗，那也可以適當通融一下。只要保證大多數人按時到崗工作就行了，有時候也只能靈活處理了。

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馮阿元

就全國的形式來看，如果企業員工沒能在正月初五前回到崗位，那麼越往後，出行是越困難的。

我老公是初五出發返杭上班的，那時候，村口還只是我還樹枝攔的，高速路口只是有測溫點，下高速的時候，只要有證件，還是可以進城的。而他們其它在初二初三乘坐火車回去的同事也都順利抵達了。

而現在，隨著疫情加重，鄉里從明天開始封街了，今天去超市，基本每一家超市都沒有米和麵粉賣，許多能當主食的食物被搶購一空，各個村口攔路，並有專人把手，要出去來證明，而且現在下高速時，一省八市的車輛、人員都會被勸返，想要回去上班，真的是難上難啊！

不能按時回公司上班，錯不在員工

其實，如果領導有遠見，能夠早一些安排員工返回，是有可能到崗的。但是既然我們沒有想到會有這麼嚴重，那麼也不能全怪員工。

在家呆這麼久，相信大多數員工其實是希望到崗上班的，所以作為領導，抱怨沒有用，想辦法解決問題才是關鍵。

是否還有機會讓員工到崗上班

如果企業和員工都不在疫情嚴重地區，到崗還是有希望的。領導需要幫助員工查看出行線路和計劃。

比如，使用公共交通工具的，是否還有火車可以出行？火車到站後，單位是不是可以安排專車去統一接一下，畢竟非常時期，員工接觸人員過多後，發生感染的可能性也會增加，復工後也會對企業造成風險。

如果是自駕，那麼單位要幫員工開好證明，已備一路上的關卡查驗。最好單位也能到各高速路出口瞭解情況，幫員工解決下不了高速的問題。

目前，對於湖北、浙江和江西幾個地區的員工，還沒有到公司所在地的，公司基本可以放棄讓員工到崗上班的想法了，高速路口基本都會將其勸返。對於這部分員工，公司需要給予理解。

同時，如果有條件的話，也可以嘗試遠程辦公，或者電話會議的方式來完成工作。實在無法進行在家辦公的，要協調好員工，讓他們提前辦理休年假或者請假手續。如果這樣的員工不多，只要合理安排，也並不會太影響工作。如果這樣的員工數量太大，留言和老闆一同商量如何進一步安排了。畢竟，損失大了，不是你說了就能決定的事情了。

總之，因為疫情的原因，讓我們的工作和生活發生了很多的不便，公司領導和員工都要相互理解，共同尋找解決問題的方法。單方面的抱怨和懷疑，對解決問題時起不了積極推進作用的！

希望疫情儘快過去，讓大家的工作學習生活重新走上正軌。

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曉琴是誰

特殊時期，寧可信其有，不可信其無，否則一旦真出了問題，你可擔待不起！

就在昨天，我還打電話回老家，聽我大哥說，村裡的三個路口都封著了，村裡要求家家閉戶，不要走動。
而且即便想出去也沒法去，不僅老家封了路口，無錫那邊也早就宣佈了政策，對湖北、安徽、江西、廣東、浙江等7個省的人不給進入，去了的也要勸返。所以遇到這種情況，只能老老實實待在家裡。

今天一早我還進了村裡面的群，感覺疫情防控不僅沒放鬆，而且升級了，擱村裡人的話說，就是在這個時候，不要不戴口罩，不要亂走動，要守住“勝利在望”的果實，否則很可能前功盡棄！

可見，現在到了疫情防控的最後攻堅階段，這時候一定要咬緊牙關，這是主要矛盾，千萬不要把返崗工作當做當前主要任務！

因此，遇到幾個下屬多次以封路、火車停運為由，你也沒辦法去解決。總不可能強行要求別人過來吧？還能怎麼辦？要想合你的意，目前看來只有兩條路可走：

第一、派專車把這幾個下屬接回來。如果真能接回來，那算你本事。

第二、涼拌。你非要讓人家來，但人家就是來不了，你只能辭退了，準備好補償金就行。

除此之外，你如果有直升機最好，那就可以把那幾個下屬空運過來，這樣才能顯示出你的豪氣。但我估計也只是做做夢罷了，馬雲老師也不敢這樣高調吧。

怎麼說呢，當領導的，最起碼要有兩點素質：一是要有大局意識，現在是什麼時候？是防疫的關鍵階段，不是耍你領導威風的時候，一切要服從大局。二是要以人為本，雖然復工生產很重要，但是如果真有員工來不了也不能強求，能來多少是多少，能開動起來就不錯。

作為領導，只要你公司不是騙子公司，何必著急那麼快復工？控制慾也不要太強，哪有什麼事都隨著你的心意轉？疫情當前，小心行得萬年船，祝保重！

關鍵字: 職場 火車 停運