半城煙沙斷橋雪
其實再買自己心中喜歡的車型時總要考慮值不值，空間大不大 家用怎麼樣 別人會不會說我等等這些問題。
1.這臺車的動力絕對充沛2.0t發動機310p馬力，零百加速四秒多號稱最速前驅車，車身軸距2700和國內軸距空間近乎相同 也足夠兼顧日常使用。
2.這臺車幾乎是一臺全面性的車型 下賽道 攻山路 而且最小離地間距109mm比國內還要高4mm你敢信？ 日常生活更不用怕減速帶了。
3.typer極限是非常只高，底盤經過特殊調教而成，原廠發動機雖然只有310p 但是稍微一動 達到個四五百p還是輕鬆的，新一代typer底盤前懸掛採用Dual Axis Strut”麥弗遜懸架 也就是增強了橫向的支撐度，後懸掛更改為獨立懸掛 並且採用了cdc可變阻尼減震器 可以通過內部的電子閥來控制液壓油的流量 從而控制懸掛的軟硬。
4.這臺車相對於國內的718 瑪莎到底值不值呢？ 在於您心裡的想法了，如果在大城市到處都是公子哥 千金們近乎都是開著一樣的丐版718 撞衫率也是蠻高，如果您開著不同typer 別人可能會覺得您不止一輛車 而且車主也絕對的有信仰加成，會覺得哇 車主好像蠻懂車的樣子，但如果不懂車的人看到可能會覺得 不就是一思域嗎 改改就覺得自己牛逼了？ 但如果都在同一紅綠燈起步的話 這個時候您就可以 掛上一檔 起步油門到底 伴隨著vetc激情加速和迷人的聲浪把別人甩在身後的快感時候 我相信您也不會再問值與不值了[呲牙]
年輕人總要瘋狂一把，等過了這個年齡段 結婚生子以後 我在買它有何用？ ？!
去追求吧朋友 我支持你!
簡單的王先森
如果問題是思域Type介紹，大家可能會更多興趣。
同樣的問題，你說買個猛禽大皮卡怎麼樣？怎麼回答呢？“我也想低調，實力它可能真的不允許啊”。玩的可能是個興趣吧。
大隱小腔
目前你想買的話需要通過外商自帶的形式購買，因為這車目前沒有批量進入國內，購買的話需要注意外商自帶的監管期，如果只是考慮外形的話可以稍等，馬上就快引入中國市場了
京東汽車商城小密
70萬買一輛type-R值不值，如果這個價格能夠買到日本的頂級版本，真正意義的type-R那真的是超值。相信很多對日系車有情懷的汽車愛好者，type-R、evo以及sti絕對是讓人心馳神往的車型。而其中的type-R更是如今還保持更新的高性能車版本。
![]()
全新一代的type-R的魅力更多的體現在車身操控，儘管動力與上一代相比缺少了那沒一點純粹。
原廠動力不突出，但隨便一改
原廠的2.0t發動機300匹的馬力，其實並沒有發揮出最佳的實力，仍然保持日本跑車君子時代的約定（限制馬力不超過300匹）。但是這臺發動機只要稍微的那麼一改動，輕輕鬆鬆500匹。
至今type-R改裝車參加國內的房車賽，都經常因為發動機的原因而被強制升組。
操控仍然是亮點
type-r與普通版本的兩廂思域最大的區別就在於底盤部分，基本上都是一些大廠改裝件按照極端情況去調教。
所以說type-R如果你不去追求所謂的低趴，底盤部分只需要簡單的強化，就可以衝向賽道了。
舒適性也不錯
type-R的舒適性怎麼樣？前排的桶型座椅已經給了你答案，但是仍然要比他的競爭對手在同級別性能的情況下好太多。
買type-R原廠無改最純粹
一本車
各有所愛不要討論值不值你這個問題就相當於畫蛇添足一樣自己喜歡就值不喜歡也就不值了！
愛玩飛度的小嶽
值不值主要看追求的是什麼，我感覺不值，理由有三：
一、論追求速度。不如直接買電動汽車，以前是沒有電動汽車，現在電動汽車在逐漸完善，電動汽車的爆發力，是燃油車無法可比的。我感覺未來性能車將是電動汽車的天下，不得不承認。
二、論追求舒適。Type-R基本沒有什麼舒適可研，我雖然沒有開過，但我上一輛車是8.5代思域，舒適型不突出，況且，性能車本身就不注重舒適性。
三、論追求面子。只有玩車的人見到有可能會認識，普通人看到感覺也就是個本田，只是看著拉風罷了。花這麼多的錢，不如BBA來的直接。
風暴瀟灑
不值
萬小海生活故事
Q7不香嗎
年齡大眼睛容易進沙
這沒有什麼值不值，喜歡那就值，有錢難買樂意
zhuangli521
你開心就值得，這個世界，只有你開心，花再大的代價，都是值得的。
