“又宕機了，記不清是第幾次了”，焦急的李塵告訴趣識財經，“想在叮噹上買藥的計劃，今天（12日）怕是要泡湯了。”
也是在當日中午，叮噹快藥作出官方回應，“我們已將服務器擴容30倍，但用戶量激增50倍，致使服務器宕機，對此深表歉意。”
實際上，不止叮噹醫藥零售平臺，在疫情突發的當下，許多生鮮零售平臺更是用戶需求激增，供不應求。
數據顯示，春節期間（除夕至初八），京東生鮮銷售同比增長200％以上，每日生鮮交易額則同比增長300%以上，其他生鮮平臺亦大多如是。
整個生鮮零售行業，需求井噴，春潮湧動。
01 超額需求，引爆萬人招工潮
突如其來的超額需求，給生鮮零售平臺帶來了巨大機遇；同時，也給平臺的供給、配送能力提出考驗。
長期從事生鮮零售工作的王遠對趣識財經表示，“目前，線上生鮮零售平臺正面臨三方面大考，一是上游物資供應是否充足；二是中游存儲運營能力是否達標；三是下游物流配送能否及時到達。”
“其中，最根本的是上游供應鏈與下游物流配送能力。”
現實中，王遠反饋的問題，一一得到驗證。不少用戶反饋，“平時，每日優鮮菜架上琳琅滿目，現在卻是門可羅雀，一菜難求。”
“我手機上有n個買菜軟件，美團、蘇寧、盒馬、每日優鮮全覆蓋，每天一覺醒來第一件事便是去’偷菜’，往往大清早，搶菜效果最好。”李塵補充道，“但最近，菜更難搶了，配送也變慢了，以每日優鮮為例，往常2小時送貨上門，現在則多是半天時間。”
此前，每日優鮮交付中臺負責人王飛對媒體表示，目前，每日優鮮90%的蔬菜訂單，保證2小時內送達。但現實中，吐槽送貨慢的用戶不在少數。對此，一些用戶表示理解，“疫情突發，需求井噴，又趕上過節，配送能力提升需要時間，配送員已經很辛苦了”。
而另一生鮮巨頭盒馬鮮生，也在類似困境中尋求解決之道。
2月12日，盒馬宣佈啟動2020首批招聘計劃，“為補充現有人力缺口，也為2020年經營儲備人才，盒馬面向全社會，招聘3萬個工作崗位。”
根據盒馬預估，當前盒馬工作崗位缺口在1萬人以上。加上的拓店規劃，全年人才需求預計3萬左右。新招的3萬個崗位不僅有門店配送、分揀等一線崗位，也包括採購、市場、技術、運營等崗位。
但，配送小哥是最優先招聘的崗位。
盒馬創始人兼CEO侯毅也在社交媒體公開表示，“尤其外賣平臺配送人員，第一時間優先錄取。”
從招聘信息，不難發現，盒馬首要聚焦的，是物流配送能力建設；其次是拓店與擴大規模。
有消息稱，盒馬計劃今年開出上百家門店，來彌補巨大需求下的供給不足。
來自盒馬內部消息顯示，受疫情影響，用戶App線上買菜需求激增，遠超盒馬的服務能力。儘管盒馬緊急調配人力，取消休假等些列措施，仍無法滿足居高不下的線上需求。
也是這個契機，讓盒馬開足馬力，大招新人。
無獨有偶，另一零售巨頭，也在同一天開啟了萬人招聘計劃。
2月12日晚，蘇寧家樂福對外宣佈，基於2020年公司發展策略，到家業務快速發展、門店社區生活中心功能定位升級、蘇寧一小時場景生活圈深度融合等，家樂福開放包括理貨、配送、收銀、客戶服務等一線作業崗位及產品採購、O2O運營、門店店長等管理崗位，預計吸納人才超10000人。
趣識財經瞭解到，自去年家樂福加入到蘇寧全場景佈局中，蘇寧線上線下融合進一步深化，到家服務力度大幅度升級，但這依舊不能滿足當下需求。
北京家樂福馬連道店店長蔣楠介紹，春節期間，家樂福門店線上到家業務日日爆單，訂單數和每單金額雙雙翻番。同期，到家訂單同比增長300%，蔬菜訂單增長600%。
02 共享員工與產業融合
面對超額需求，招工雖是出路，但無法解決即時性供需矛盾。
2月3日，盒馬鮮生宣佈接納雲海餚、青年餐廳（北京）員工到盒馬各地門店工作，並對其他餐飲企業，發出“招工令”。一時間，“共享員工”模式，成為零售行業的重要抓手。
此後，包括沃爾瑪、京東、蘇寧家樂福在內的一眾知名零售生鮮平臺，也推出類似舉措。
數據顯示，1月24日至2月8日，家樂福到家業務訂單量增長350%。面對訂單量的激增，蘇寧家樂福啟動了相似的“跨界共享員工”計劃：短期內，在蘇寧內部體系內，實現員工調配與支援。
來自蘇寧內部消息，從蘇寧各產業部門調派至家樂福的員工達上千名，重點支持家樂福“3公里內1小時達”的服務。
趣識財經調查發現，共享員工協同模式更適用於短期，頭部生鮮零售平臺，也在探索適用於長期的新玩法。
以盒馬為例，跨界與聯合是未來的著眼點。援引盒馬官方聲明，未來將聯手地產企業，佈局百家門店，讓更多人住上盒區房；也會聯手餐飲企業，探索餐飲的零售化、線上化、數字化。實際上，早在去年，盒馬便聯手利寶閣、月盛齋等老字號，推動餐飲線上線下一體化。
事實上，與餐飲的跨界聯合，並非盒馬的專利。
自2月10日起，餓了麼聯合永和大王等餐飲品牌，通過對接地方政府、工業園區等機構，推出“企業團餐安心送”服務，解決復工企業用餐需求。
數據顯示，截止2月11日，全國有50多家家企業員工，吃上了餓了麼推出的團購安心餐，而供餐企業也已超9000家。
而與盒馬、餓了麼跨界聯合不同，
蘇寧更多的是盤活內部產業場景。繼去年提出“1小時場景生活圈”後，蘇寧利用線上線下資源以及供應鏈體系，強化全場景產業協同。
以生鮮零售大板塊為例，家樂福、蘇寧小店+前置倉，是蘇寧智慧零售的兩大抓手。
作為蘇寧小店3.0版本線上線下融合的典型代表，蘇寧菜場肩負起“線上買菜，線下送達”的重任，用戶當日21點前下單，次日8點可到門店或自提點取貨。
在疫情肆虐當下，蘇寧買菜實現無接觸配送，也將節約的物流成本讓利消費者。
03 結語
在王遠看來，在疫情當下，生鮮零售平臺正使出渾身解數，強化物資供應鏈條，並加強物流配送能力建設。“從當下來看，配送短版最需補足，招工／共享員工都是解決之法，但其更適用於有物流基礎的行業大廠；小生鮮零售平臺壓力陡增，在共享員工模式下，被兼併重組也未可知。”
不少從業人士告訴趣識財經，“長期來看，在生鮮乃至整個農業板塊，上游物資供應鏈建設更加重要，誰掌握了生產端，便能在未競爭中立於不敗。”
“但另一關鍵，或在於疫情的持續時長，如果疫情結束的快，線上零售的需求或將大打折扣，這也會影響生鮮零售平臺的具體部署。”王遠說道。
*應採訪需求，王遠／李塵均為化名。
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