此次疫情讓大家都不得不呆在家裡，能工作的，則在家遠程辦公；無法工作的，有的在家“趴窩”，有的則在家“充電”。與主人不一樣的是，愛車卻沒得選，只能選擇“趴窩”。
此次疫情還不知何時才能完全結束，也就意味著愛車還得繼續呆在車庫或某個角落。那麼，車輛長期停放需要注意什麼呢？燃油車與電動車又有哪些不同呢？
01
蓄電池每天損耗1%電量，停放也別忘了給愛車“充充電”
燃油車長期停放需要注意哪些細節呢？
首先，如果車身比較髒，還是有必要清洗乾淨再停放的。這個春節有不少地方都是下雨天，再加上回鄉下難免經過碎石路面甚至泥濘的土路，因此車身會更髒。而且因為泥土或經過汙染的塵土中可能含有腐蝕性物質，可能會對車身漆面、底盤電氣管路等造成損傷，因此有必要進行清洗。
其次，車輛長期停放時，對車內也需要做一個深層次的清理。由於春節回家，車內乘坐的人員比較多，尤其是在小朋友乘坐後，車內可能會掉落果皮、零食碎屑、濺漏的牛奶飲料等殘漬汙物，如果長期停放會滋生黴菌、散發異味。因此，停放前一定要做一個深層次的清理，尤其是角落、縫隙要重點關注。
第三，停放位置也需要謹慎選擇。有條件的最好是停放在車庫車位，並“穿上”車衣，可以避免風吹日曬、早晚溫差對漆面、車窗玻璃等造成損傷，而且因為車庫多安裝有監控，對車輛安全也是一種保護；如果沒有車庫車位，只能停放在露天場所，還得注意一定要停放到位，儘量遠離出入口和活動區以及樓層或樹木，這樣不僅不會影響到居民正常出行，避免被小朋友經過或玩耍時不小心蹭刮到，也可防止高空拋物、樹枝掉落損傷到車輛。同時，也有必要將車內打火機、香氛、貴重物品等帶走，以防發生意外。
第四，長期停放時除了關閉好車門、車窗外，還要注意關閉車內所有電氣設備，或直接給儲電池“斷電”。首先，由於車輛的電氣設備並不能做到完全關閉，再加上蓄電池即便不用也會每天以1%的損耗消耗電量。也就是說，即便關閉了電氣設備或給蓄電池“斷電”，大約三個月蓄電池就會徹底沒電。所以，一般隔一週啟動一次車輛，少則5分鐘，多則10多分鐘，讓發動機給蓄電池充充電，同時也讓發動機“活動活動筋骨”；其次，在給蓄電池“斷電”時需要注意的是，斷電時一定要謹慎，不要讓線路觸碰到另一個電極。而且接通時，一定要注意正負極要對應，否則會對蓄電池、電氣設備造成損傷。建議在“老司機”指導下進行。
第五，長期停放可給輪胎“放鬆放鬆”。首先在停放時，需注意避開積水、泥土等汙物，避免酸性或鹼性物質腐蝕輪胎；其次，由於輪胎是橡膠材質，長期停放，尤其是在戶外，經歷風吹日曬雨淋，更加速老化。而且長期停放不動，會使輪胎受力面不均而導致變形。所以，可間隔10天半個月地給車輛“挪挪窩”，讓輪胎轉動“放鬆”一下。
02
電動車電量應儘量保持在60%以上
對於純電動車、插混等電動車長期停放，在很多細節上與傳統燃油車其實是一樣的，但也有需要特別注意的地方。
首先，在清洗車輛時，需注意不要用高壓水槍沖洗高壓電氣部分，以防對電池造成短路等損傷。有條件的，可以到專業的汽車美容店進行清洗。
其次，電動車對電池更有“依賴性”，因此儘量讓動力電池電量保持在60%以上。若超過7天，就要每隔一兩週啟動一次車輛，給電池充電的同時，也有利於保持動力電池的活性。
第三，由於氣溫對動力電池影響較大，所以在氣溫比較低的地方，如北方，一定要將車輛停放在室內溫度更高的地下車庫。且在充電時，應儘量避免在0℃以下的環境中充電。
總之，相較傳統燃油車，電動車就好像一枚“軟妹子”，需要車主更多更細心的呵護。
寫在最後：除了以上提到需要注意的地方，還有哪些注意事項呢？歡迎留言。
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