車矩陣車評：自2004年中冀斯巴魯包銷國內斯巴魯汽車銷售以來，斯巴魯旗下經典車型森林人、力獅、翼豹等車型陸續進入國內，憑藉經典的全時四驅+水平對置發動機，在當時的市場上一度成為“寵兒”，受到眾多粉絲的追捧，擁有一輛斯巴魯汽車是一件多麼時尚和自豪的事情，堪比“BBA”的斯巴魯汽車在當年進口車型偏少，大部分車型以商務為主的進口車市場上確實創造了進入家庭的先河，不過其高昂的售價確令普通人直呼買不起，早已停產的斯巴魯馳鵬在當年售價竟然達到近60萬元，在今天看來是一件多麼滑稽的事，不過斯巴魯汽車雖然售價偏高、配件貴，但其身上的優點也不少，譭譽參半的斯巴魯汽車一路跌跌撞撞的走到今天，早已失去了昔日的光環，在現如今車型繁多，競爭激烈白熱化的當下，小眾的斯巴魯僅靠的情懷僅停留在其長盛不衰的經典-全時四驅+水平對置發動機上，不過在今天看來，當年稱雄的技術也十分普通化了，日前，斯巴魯新車計劃中搭載全新發動機的經典轎車新款斯巴魯力獅申報公佈，計劃2021年推出。
全新斯巴魯力獅，採用最新的設計語言，分體式進氣格柵採用燻黑設計，橫幅的飾條嵌入其中，全新的大燈設計顯得炯炯有神，霧燈區亦經過全新設計並與下格柵相連，引擎蓋上隆起的筋線充滿力量感，車身腰線流暢修長延伸至尾部並微微上揚，營造出前俯後翹蓄勢待發的身姿，運動感極強的五幅式運動輪轂，車身尺寸達4841/18401500mm，軸距2750mm，較現款車身長度增加26mm，車身更為修長，車尾部經全新設計，採用全新的C型LED尾燈設計，點亮辨識極高，後保險槓塗裝彰顯運動氣息的黑色塗裝，運動化氣息十分濃郁，排氣佈局採用單邊雙出的設計風格。
車內全新的設計風格，大面積的軟質材質運用，包裹性極強的帶腿託運動座椅，質感加強的三幅式多功能方向盤，液晶儀表盤+中控液晶觸控屏，全面支持手機互聯映射，胎壓報警、車道保持（偏離）預警、主動剎車、發動機啟停、無鑰匙進入（啟動）、全速自適應巡航、主動閉合式進氣格柵、座椅加熱等使用功能統統配齊，時下主流的配置均有加持，滿足主流消費群體的用車需求。
全新一代斯巴魯力獅或新增2.4T渦輪增壓發動機，最大功率191Kw,最大扭矩376N.m，匹配全新優化的CVT變速器，現款的2.5L自吸發動機繼續搭載，經典的全時四驅全系標配。
漸融入市場主流車型的斯巴魯力獅，其在改進後的全新一代質感大大增強，競爭力有所提升，滿足時下主流消費人群的審美觀和用車需求，全新力獅毫無懸念的將進口銷售，售價在20萬起售的區間內將和一眾合資車型展開競爭，不過斯巴魯的後續用車保養貴及配件進口的確是令消費者頭疼，但瑕不掩瑜，全新斯巴魯力獅仍不失為一款好車！歡迎留言討論。
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