微微48970795
这很简单的道理，车子不好呗，开一年就受不了。你看国产帝豪，最牛逼国产轿车，保有量接近200万辆了，你看市场上有几辆二手车，几乎看不到，车好谁愿意卖，瞎折腾什么。大众车厚实开着舒服但到一定时间烧机油，日系车发动机是好，但开着跟拖拉机一样，满是噪声，受罪啊。所以受不了的卖日系车，聪明的到时间了卖大众车，明白了吧
兔兔888888888
说到宝骏310w这辆车，刚好前几天陪我一个朋友提了一辆，在我手里开了两天，正好可以跟兄弟们分享下这车的感受。
先回答下题主的问题，这车主要的卖点就是便宜，4万多到6万多买个旅行车还要什么自行车。大多数人买这个车基本都是由比较急的代步需求买低配当个过度等手里有钱了再换，但低配的配置和车的质感真的是低到令人发指，低配连主副安全气囊都没有，中配只有主驾驶气囊，顶配快7万的车才勉强有主副气囊，其他的各种配置也几乎为零，想必也很少有人买这个车想开十几年的，大多手里有点钱就换了，所以二手车会越来越多。
再说回这个四万的wagon我的亲身感受。那天大概晚上七八点到的4s店，那场面真的吓我一跳，整个4s店里里外外被展车和来看车的人挤满了，有种菜市场的既视感，销售跑前跑后一通忙。我还没进门就看见一台310w，这改的。。。估计是4s店销售的，真的是真爱啊。。。
我们试驾了最顶配版，6.58万，也是唯一一款配主副安全气囊的。看到实车我里里外外看了一圈，感觉表面上质感还真的可以，这个车是真的长，不敢想象310怎么拉皮出了这么长一玩意儿，后排空间能达到普通A+和B级的水平，后备箱巨大，前排也中规中矩，一眼看上去没啥太大的bug，当时想着要是低配四五万也这样买这个么大个旅行车真的超值啊，但我坐进去开起来才知道什么是一分钱一分货。。。
首先顶配中控有个液晶屏，但。。。我试了试，这个屏也没导航就只能听个收音机看个时间，说是能连蓝牙听歌我也死活连不上，像这种屏真的是样子货，不如不要。
再说说开起来的感受，路感偏硬，底盘没什么质感，不过这个价位我忍了。动力方面低配1.2L82匹马力，我们试的是顶配1.5L112匹的，官方数据百公里12.27s，我本来不奢望有什么动力，但是这车给我了个惊喜，这车因为隔音差，声浪特燥，一档全油门起步贼窜还能挠胎，不过上了3档就没啥动力了，日常开开如果不嫌吵还是挺有乐趣的，不过低配1.2L的动力咋样我就不好说了。再说说变速箱，老牌的6速手动，老技术了比较稳，但全系只有手动挡有点坑，到了顶配快7万了还只有手动，在北京晚高峰开个手动挡真的是地狱般的体验。
最后说说维修保养，对于这个车小毛病是不是多我还没有发言权，大家可以关注我的微博“李老鼠说车”日后我会让我这个朋友分享分享，但鉴于这个车极低的车价，大家对维修保养的费用还是比较敏感的，谁也不想四万买车两万修车。对了，这车油耗不低，1.5的油耗得7个了。。。如果能接受这些缺点的wagon爱好者可以考虑，但要是让我花7万买这个车（不怕死可以选低配没气囊的），我不买。
吱道二手车
很多人买310W一是因为价格低，二是因为超大空间，310W最大的亮点无疑是车身长度以及内部空间。310W的轴距比310整整增加了200mm。轴距加长20厘米，车身加长将近60厘米这种程度对于汽车是比较少见，也是非常可观的。车长已经接近卡罗拉等紧凑型轿车了，直接体现就是内部空间变得非常充裕。
毫无疑问，4.28-5.98万元的售价已经压得不能再低了，这也是它最有杀伤力的地方。没有其他厂商能把成本降低到这个地步。但是这价格是以什么为代价的呢？就是简配。特别是安全配置低到近乎裸车的地步。ESP(车身稳定系统)全系都没有！牵引力控制系统、刹车辅助也同样全系没有。而且310W用来保命的安全气囊在最低配版本中竟然一个没有，中高配主驾驶有一个。
而且310W的配置略显怪异，高配宁愿配置中控大屏，胎压监测，定速巡航也不愿意配上ESP与气囊。
如此缺乏主动被动安全措施，对于车主和乘客而言其实是心理有所顾忌的，毕竟买这种车的人一般都是拖家带口出行的，家人的安全才是最重要的，所以才会考虑再三卖掉吧
优信车生活
问题：为何宝骏310这么快就有二手车？
这个问题咋一看，真不知道有何可以说的，但仔细想想却可以从几个方面来分析一下
前提：不管什么汽车，只要你购买的那一刻开始，它就变成了二手车，即使当时出售，价格也不可能按照新车的价格来算
1、购买者驾驶感受
很多顾客看中一辆车，大都是喜欢其外观形态，而对于车辆的驾驶感受来说，却不一定了解多少，而当购买者把汽车买回去以后，发现来的感觉并不像想象的一样，这个时候自然会考虑把车辆进行出售
这样的案例很好理解，我不知道你开没开过科鲁兹的手动挡，如果开过的人你会发现一个问题，那就是换档的过程中有很大的冲击感或者经常熄火，这种感觉是很多人都不喜欢的，有的司机甚至不喜欢开科鲁兹的手动挡，但你也会发现，有些老司机去开它的时候，就不会有这种感觉，原因在于驾驶技术的问题，部分车主掌握不好它的换档时机以及换档的时候油门和离合器的配合，这就是这种现象的产生。
如果你每次开车都出现这种情况，我想你肯定会考虑换车
2、车辆自身问题
这一方面包含的因素就比较多了，比如车辆后期保养费用较高，超过了车主的心理预期，车辆在使用过程中，小毛病不断，那车主肯定要考虑换车来避免这种情况的产生
这样的案例也好理解，我就举个日系车的案例吧，大家都会诟病日系车的漆面比较薄，你会发现一个问题，那就是一个日系车跟其它品牌刮碰的时候，这个日系车肯定变形量较大，而其它品牌的车可能只是掉皮而已，那这个时候日系车就面临着很高的售后维修成本，不能总去钣金喷漆吧，那这个时候他自然会考虑换一些其它品牌的车辆
其实，像这类的理由还能找出来很多，我就不一一举例了，一个人要像购买新的东西，不要它的理由多了去了，这很正常
我这里想对换车的朋友说几句话，那就是换车这个东西很正常，但你要考虑合适的时间做这件事情
不同的年限置换车辆，二手车的价格是有很大的差距的，这个大家应该都懂
一辆汽车，前三年更换是掉价最多的，如果你想换车尽量避免这三年，三年以后在进行置换，你会发现车辆以后每年的掉价并不算太多，起码心里可以接受
二手车鉴定
做为宝骏310w的车主，非常有幸回答这个问题。宝骏310w从2017年七月份上市以来，凭着“价格屠夫”及“超大空间”的噱头，以及时尚酷炫的外观，吸引了很大一部分预算有限和喜欢大空间而不喜欢面包车的准车主。而且他与五菱是同厂，五菱车的口碑好不好大家都知道，又赶上2017年购车购置税取消优惠的情况下，大部分用户都选择了在年前购车，这就造就了宝骏310w的恐怖销量，不得不说宝骏确实抓住了消费者的心理。请看下图（图片来源于网络）
上面说了那么多，说的都是优点。下面说说为什么刚上市半年就有了二手车。每一辆车从你买来的那一天就成为了二手车。至于说宝骏310w这么快就有二手车，这个应该也是正常现象。从车子品质来说，宝骏310w存在一些问题。1，安全方面，被严重诟病的减配情况，低配版没有安全气囊，中高配只有主驾驶安全气囊，豪华版才算配置了副驾安全气囊。另外EBA/BAS/BA刹车辅助，ASR/TCS/TRC牵引力控制及ESC/ESP/DSP车身稳定系统都只在豪华版中才有。至于很实用的上坡辅助功能，全系没有。2，驾驶体验方面，宝骏310w的1档和倒档会有挂不进去档的情况，特别是车子准备起步的时候，只能通过重踩离合才能挂档进去。3，外观方面，各大论坛都有反映车漆比较薄的言论，这个见仁见智。
综上所述，这么快有二手车出现，第一，要么是车主有了更好的车辆选择，而选择出售这辆过渡期的310w。第二，是因为冲动消费，很便宜的价格，很容易让人不在乎其他的配置是否丰富，然而等冷静下来，觉得接受不了这样一辆减配严重的车子。第三，可能有一部分是事故车或者故障车，商品化的东西及每个人不同的驾驶习惯，相信会有这部分车型。
正是因为有了以上原因，才会有了二手车的出现。二手车的出现并不代表任何问题，纵观所有汽车，哪一台车都会有二手车出现。所以，买车一定要根据自己实际使用情况来决定，同时要保持良好的驾驶习惯与使用习惯。
最后，再晒下我的宝骏310w。希望对您有所帮助！
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恬乐乐
宝骏310W刚上市时你却受到了很多人喜爱因为空间大，外观时尚中国最便宜的旅行车，对于一些手头比较紧，收入比较低的人，第一次购车买它还是比较划算的油耗要低，特别是大学生刚毕业踏入社会买它还是比较划算。但是它的缺点就是动力相对来说比较弱1.5升马力112匹对于一些对驾驶动力有追求的人就不满足不了所以二手车市场自然也就有它的身影。
下面的图片是宝骏510，530。
新农人小郭
可能买的人，不需要了，或者开着不顺心所以就卖掉了，因为车很便宜，所以大家想的不是很多；而且什么车都有二手车，宝马也是，只不过买宝骏的比买宝马的多，所以才会比较快出现二手车
A股那些事
我是730车主，看见这么多人说是面包车，质量差，没有气囊什么的，我只想说，别再黑宝骏了，黑也没有用，宝骏在合资车里算是良心的了，比起你们的丰田、本田、大众好多了，国产车配置是高，你怎么不说质量垃圾呢？怎么不说油耗也高呢？其实就是车黑太多了，自己买不起嫉妒别人买的，买不起宝骏开好你自己的国产车就行了，出来黑就没意思了吧。
原来我也黑过730，可是人家厂家联系了4S，主动给我换了方向机，我感觉很好，至少敢于承担，通过这件事我也明白了一个道理，这么多黑的，就因为出了问题就怪车不行，不考虑自己的原因吗？我的车方向机坏了之后，就是因为夏天那个时候持续大雨，是我自己没有盖好被雨水淋了，方向机进水损坏，刚开始我也冤枉了宝骏，说不好，仔细看了看，好多人包括560都有过这个问题，我就放心了，不过不得不承认，合资就是合资，企业不一样，还有贵宾厅，有咖啡喝，我们村里去了好几个，都给喝，这样的公司哪里找去。
所以，车黑长点脑子，嫌宝骏不好奔驰宝马奥迪都有，有本事去买啊，自己的车自己不爱惜，坏了怪别人，你也好意思？买不起就别装富，宝骏在我们村都知道是豪车，老百姓都非常认可，所以喷子说不好也没有人信，没用，我开宝骏在我们村很自豪，一个开奥德赛的都夸奖我的车比他的车好，说实话奥德赛我都没听说过，现在什么车都拿来和宝骏比，这就说明宝骏成功了。
奉劝车黑、买不起别出来黑了，说宝骏不好的都是车黑，好好骑好自己的电瓶车，开宝骏的都不会看你们一眼，还以为自己多牛，有些人说话不负责任！
宝骏7系
本人本来也是首选买宝骏，宝骏因为卖得好，销售人员牛逼得要命，没优惠，想多问两句，销售人员扭头就走了，觉得我不像个买不起车的人，售后能好到哪去呢？被迫去看别的车，后来买了启辰M50V做工比宝骏高得不是一个档次，因为启辰是和日产4S店同店销售，销售员服务态度好。想不明白宝骏牛什么牛。内饰差得要命，买宝骏的人多数是看车看得少的人才买，看过别的车绝对上不上。
打牛不隔山
我去过4S店看过，其它还好，打开机仓盖时我就觉得不值4万的车价，等二手降一半，当玩具还凑合。
就进气口位置一个就能看出宝骏设计师恨死宝骏了，巴不得宝骏死翘翘。你们可以去看一下，进气口在右前大灯下面，这意味着可能出现大众把雨水灰尘吸进去的情况，而且实际抗水溅和涉水能力都会非常差。
一个不长脑子的设计就能看出整体的工业设计水平。看着进气口，我都能感觉得到宝骏设计师在旁边嘲笑310W的车主们：一群傻逼!
