辉煌永久
cx5的后排空间小，开起来噪音大，操控还可以，钣金和车漆薄；天逸是舒适型suv，有魔毯悬挂加持，法系车钣金厚，前后保险杆铝合金的，引擎盖也是铝合金的，关键时候能救命
myf008
真实体验，我朋友就有一台20万买的，还有一个朋友开三菱欧蓝德，两款日系给我的感觉完全不像二十万的车，完全不值那个钱，马自达和欧蓝德加速很肉，没什么动力可言，底盘勉勉强强，但和法系比那就叫做没得比，说句实话日系独悬都不及法系板悬，这个你可以去实际体验，甚至底盘操控性也不及法系板悬，马自达cx5内饰用料很差劲，前翼子板塑料的手按两下都直接能按的抖啊抖的，何谈质感，再者cx5买了一年既然还有买车时的异味，我真心觉得非常差劲，用料极其不厚道，欧蓝德也是如此，零百真心肉，车子质感非常差，根本不像20万的车，虽然我不是法系车主，但是日系车溢价非常严重，包括本田雅阁和丰田凯美瑞 汉兰达完全不值那个钱
不知所w
在雪铁龙天逸和马自达CX-5之间该如何选择呢？我们今天就来分析一下这个问题。
如果在意性价比的话就选雪铁龙天逸
随着雪铁龙以及神龙汽车在国内市场上的日渐式微，雪铁龙也只能放弃曾经较高的姿态，转而使用以价格换市场的战略。如今的天逸也是一台颇有性价比的车型，尽管全系不提供四驱车型，而且后悬挂也依旧是扭力梁式非独立悬挂，但是顶配车型的官方指导价也只需要21.17万元，再加上高达3万左右的优惠，目前的实际裸车价只需要18万元左右。你可以得到1.6T高功率版发动机加8AT的动力总成，驾驶模式选择，悬挂软硬调节，电动感应后备箱，全液晶仪表盘，真皮座椅，矩阵式LED大灯等配置。
相比之下，马自达一直秉承着优惠力度小的一贯策略，如今这台CX-5的次顶配车型官方指导价21.98万元，优惠力度只有2万左右，优惠完了之后也有接近20万元的裸车价，在配置方面，这台车和天逸互有高低，不过值得一提的是，它比天逸多了一个HUD抬头显示，这是一个非常实用的配置。只不过在动力方面，这台CX-5的2.5L发动机相比天逸的1.6T发动机还要更弱一点。
如果在意操控性的话就选马自达CX-5
对于马自达车型来说，最值得一提的就是它“人马一体”的操控性了，无论是方向盘的转向力度还是油门刹车踏板的反馈力度都恰到好处，在开这台车的时候，我的感觉是自己正在开一台底盘升高的轿车，而非一般的SUV那样让人觉得操控性较差。当然，其实天逸本身也是一台操控性不错的车型，只不过相比之下，CX-5的操控感受更好。此外，CX-5的底盘悬挂反馈也要比天逸来得更柔和更舒服，对我来说的话，在驾驶感受这方面，其实我更推荐CX-5。
如果在意空间的话这两台车其实势均力敌
其实空间对于这两台车型来说都不是强项，尽管两台车型的轴距都已经超过2米7，但是在实际空间表现方面，这两台车型都只能算是够用这个水平的，如果你对于空间比较在意的话，其实你可以考虑一下CRV这类以空间见长的车型。
从我个人的角度来说，其实我更为推荐你选择马自达CX-5，毕竟CX-5操控更好，而且马自达虽然品牌小众，但是一直不失格调，相比之下，雪铁龙目前在国内的品牌力已经降到了一个低谷，未来是否会退出中国市场也犹未可知，在这种情况下，从保险起见的角度来考虑，选择CX-5也是一个更安全的选择。
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汽车三国
现在没必要买马自达CX-5了，因为CX-5这款车已经要召回了，原因是这款车在行驶中的时候，发动机有熄火的隐患，并且已经有不少车主中招。马自达官方也于近日宣布11月22日起，召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车，共计77112台。
其实召回并不可怕，召回之后，证明这款车完善了些缺陷，任何一款车都很难是完美的，抛开这些，马自达CX-5这款车还是具有选择的优势，在外观上，颜值高；在操控上，有驾驶乐趣，底盘支撑性不错，转向精准。
关于车型用料方面，并不是全系车型的用料都一样，一般来说中高配的用料才是好用料，会采用车企宣传的那些高级用料，例如NAPPA真皮，高级软性皮革等等，其次还要有设计感，设计好的车企，能将一块普通的材料设计成豪华车才有的高级感。
马自达CX-5在内饰用料方面，中高配车型的前排仪表台饰板采用了金属木纹的搭配，方向盘是真皮，座椅也只有来到中高配才是真皮，用料上面没什么好说的，属于常规水准。同样，天逸的内饰部分也一样。
而在其他方面，用料还可以表现在安全性上，例如CX-5在IIHS 2019测试中，获得了“TSP ＋”评级，也就是最高安全评级，并且在2018年度C-NCAP测试中，CX-5获得了五星安全评价。天逸目前没有在IIHS 2019测试中测试过成绩，但在同样在2018年度C-NCAP进行测试过，并获得了五星安全评级。可见，这这两款车在车身安全用料上还算不错的。
天逸和CX-5是两款不错的车，安全性到位，并且车辆的底盘扎实，耐用性比较优秀，作为家用车，完全是合格的。
而从车型售价和动力上来看，天逸的优势较大，因为天逸的指导价是14.97-23.67万元，CX-5的指导价是16.98-24.58万元，起步价要比天逸高些，也就是说如果你的预算不够，天逸更适合你。
动力上，天逸是全涡轮增压发动机车型，有1.6T和1.8T车型可选，其中1.6T发动机有低高功率版本，低功率版本最大马力167Ps，最大扭矩245N·m，高功率版本最大最大马力170Ps，最大扭矩260N·m。而CX-5是全自然吸气发动机车型，有2.0L和2.5L车型可选，其中2.0L车型没有高低功率，最大马力都是155Ps，最大扭矩是200N·m，动力比1.6T的天逸小。
配置上，两款车相差不大。
综合来看，这两款车的实力很接近，都有驾驶乐趣，而且车身的用料也扎实，而天逸更多在车型售价和动力上具有优势，再加上CX-5正处在召回的风波里，我个人觉得目前选择天逸比较保守些。
阿凡聊车
雪铁龙天逸是中国汽车性能大赛冠军车，堪称完美，你可以去实地去了解一下。
安全永远第一！我可以负责任的告诉你，跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，有眼光有品位重安全有责任心的人，首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
PSA的底盘世界第一！一只令宝马超羡慕。
PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
东风标志雪铁龙是欧洲同步开发的，是国内唯一低于国际价格的世界名车。
东风标致雪铁龙，获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
可以说，质量几乎好到让修车人失业了，那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢哪种爱坏的，能让他们发财的车！
开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是超高性价比的、安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平平安安！
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了！
用户66096703133
必须天逸啊！天逸用料，安全性，环保性，超控吊打cx5！麋鹿测试天逸81.马自达77！空间天逸后排平整，cx5后排高高的地台！隔音，天逸大量使用环保材料隔音棉，马自达隔音很差，日系通病，而且很臭！安全系数就不用提了，日系车都易拉罐体质！最重要一点，cx5爆发熄火门事件！质量差到无法无天，关乎生命的东西啊！为了家人，远离日系！
用户3683230233707
选车看的头晕目眩。看到天逸1.6T、6AT，可用92号汽油，让正对双离合、CVT、三缸机等不满意的我眼前一亮。可又看到有报道说法系车发动机调教过于敏感，不适应我国油品，一般4S店维修师傅都告诫让加95号油。再就是还顾虑维修网点有些少。别说我是车黑，都是钱少，攒点辛苦钱还想到处跑闹的。
飞天响马1
两款车都亲身试驾过，内饰用料乍一看天逸用料不错，实际你摸摸就知道，cx-5的用料比天逸好很多，天逸在门板的部分还是有大面积硬塑料，天逸胜在法国车内饰更具设计感。
底盘质感，我在同样一段市区道路试驾无明显差异，都比雪佛兰的探界者好。
噪音，俩车的路噪水平都没问题，这一代cx-5的双层玻璃比上代提升不少，隔音绝对主流水准。发动机噪音俩车差不多，cx-5高转速时可能略高，声音倒是比天逸好听，更纯，天逸略带杂音。但cx-5冬天冷启动声音较大，持续十几到二十秒就正常了。
性价比，综合终端优惠后，天逸无疑更实惠，当然你也要有法国车卖二手时候价格雪崩的心理准备。
油耗无疑天逸更高，油耗一向不是法国车优势。
MAN科技
刚买的天逸400，北京等旧车指标出来还没上牌，买车之前两车都看过并试驾 ，说说我的基本感受吧！两车都是好车，安全性毋庸置疑，两车也相对小众（喜欢的人多，买的人少，肯定大家有综合考虑）;
我先看的CX5，开起来整车稳重、操控很是不错，车噪稍大，不喜欢他的坐姿和氛围，还有空间相对压抑。
天逸喜欢百年的配色，去看并试驾的国五1.8(380)，底盘清晰稳重，减震很好，加速不错，刹车太灵敏（400就好很多），车噪控制的很好（基本是发动机声音），车内塑料感强，空间不错，好开舒适。最后根据自己使用目的买的天逸。
选车一定要试驾，然后再看那个更适合自己，多说一句，天逸置换补贴后比杠5便宜很多，且整车舒适度强于杠5。
越羊牧歌
马自达被称为东瀛宝马，说明操控很好，但遇到以底盘调教著称的雪铁龙，可能就不自觉矮半个头，毕竟雪铁龙底盘大师的称号不是随随便便就能有的。
另外，法系车另外一个突出点就是安全性，大家都知道法系用料厚道，驾乘舱大面积超高强度钢板的应用，强度1600MPA甚至1800MPA，有几个车企舍得这样下血本？
前后厚实的铝合金防撞梁也不是吃素的，几乎所有与其他车相撞的事故中，法系没有输过，法系车主在事故中的生存率也是吊打其他车系。
最后说下法系车的缺点，最大的就是保值率低，没有德日系高，开几年就换车的朋友不是很建议，不过注重安全环保的话，雪铁龙是你最好的选择。
