Gordon Murray Design 及其財團合作伙伴 Delta Motorsport 和 itMoves 將在倫敦推出 “ MOTIV”，這是一種獨特且用途廣泛的自動駕駛汽車平臺。車輛本身設計為小型吊艙，可適合多名乘客，輪椅使用者或送貨服務。
該新平臺的部分資金來自英國政府的 “ IDP14” 計劃，它通過創建具有成本效益的超輕量四輪車車輛平臺來打破未來的機動性發展模式，該平臺旨在滿足完整的乘用車碰撞安全要求。除了其行業領先的安全證書外，新的全電動單元還旨在節省大量成本，同時提供個人移動或商用自動駕駛客戶所需的續航里程，同時兼顧平臺靈活性和即插即用多功能性交貨要求。
MOTIV 在設計時充分考慮了靈活性，是一種單座設計，可提供個人運輸或最後一英里交付的多功能性。該車輛採用 Gordon Murray Design 的 iStream Superlight 技術進行設計，其單座佈局為繁忙城市中的人們提供了私密的乘車體驗，。MOTIV 具有全電動動力總成和緊湊的佔地面積，有潛力顯著減少市中心的交通擁堵和排放。高度為 1,628 毫米的吊艙僅長 2,537 毫米，寬度為 1,310 毫米。
由於其緊湊的佔地面積和佈局，MOTIV 提供了比其他任何競爭對手更大的靈活性。為了進一步提高其實用性，MOTIV 可以在將來進行改裝以容納多名乘客；用於輪椅甚至用於商業交付。通過其貨物運輸形式，可以更改平臺以實現最大負載能力，從而產生超過 1,100 升的容積。
對於移動即服務（MaaS）提供商，MOTIV 憑藉其緊湊的尺寸，廣泛的多功能性和強大的功能範圍提供了獨特的主張。MOTIV 為 MaaS 提供商提供了機會，可以使用可以立即通過任何形式的自動技術適應無人駕駛的產品。MOTIV 是同類產品中第一個提供這種程度的集成簡便性的產品。為了支持其向自動道路使用的過渡，該財團旨在與自動技術提供商合作進行多項試點研究。在此最終開發階段之後，並取決於應用程序和法規，該車輛可在兩到五年內準備好進行批量生產。
MOTIV 由 20kW 電動機供電，並將配備 17.3kWh 液冷電池組，最大續航里程可達 100 公里。它將以最高 40mph（65kph）的速度運行，非常適合在城市和郊區運行。它具有 CCS 充電功能，可以在 40 分鐘內為 20％到 80％的電池充電。
MOTIV 利用 Gordon Murray Design 的 iStream Superlight 技術，在底盤（iFrame），複合板和門（iPanel）以及鋁製懸掛（iLink）中採用超輕質高強度擠壓鋁，以確保將車輛重量降至最低。使用該技術可確保車輛的重量保持在 450kg 以下（不包括電池），與傳統的車輛製造技術相比，這減少了平臺製造中使用的原材料數量，還顯著減小了所需電池的尺寸，而無需影響車輛行駛里程。此外，MOTIV 還配備了醒目的鷗翼式門，為乘客或裝載貨物提供了方便。
先進的機動性和創新專家 itMoves 負責 MOTIV 的願景，包括車輛概念，戰略可用性和視覺形象。車輛的設計是現代的，同時也保持緊湊和城市友好。車輛內部提供了易於訪問的舒適空間，並帶有集成的 HVAC 系統和可容納筆記本電腦的空間。
itMoves 總監 Jose Paris 表示：“ MOTIV 的設計理念基於三點：佔地面積小，一流的內部裝飾和城市友好的形象。小尺寸利用了大多數人通勤和四處走動的事實。城市的空間非常寶貴，不應浪費在空座位上。寬敞的內部空間舒適，並提供了最新的用戶體驗，可作為 “第三空間”，以供四處走動，工作或放鬆。最後，它們全部包裹在城市（和公民）友好的視覺語言中以無威脅的方式將車輛與周圍環境連接並整合在一起。”
將 MOTIV 視為四輪車，對 OEM 和 MaaS 提供商有很多好處。首先，它是輕量級的。四輪車的重量必須小於 450kg，這意味著它輕巧而緊湊，這使其成為繁忙的城市街道的可行選擇。戈登·默裡（Gordon Murray Design）設計出的 MOTIV 符合歐洲乘用車（M1）的碰撞安全標準，使其成為首個納入乘用車安全等級的迷你四輪車。iStream Superlight 結構的高強度特性使這項成就成為可能。另一個好處是，作為四輪車，它比汽車更容易生產。不太複雜的生產過程縮短了單位生產時間，並減少了希望進入市場的 OEM 和 MaaS 提供商的等待時間。
閱讀更多 動點汽車 的文章
