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汽車零部件巨頭佛吉亞(Faurecia)近期表示，已經獲得了為現代汽車集團1600輛氫能卡車提供整個儲氫系統(包括10000個儲氫罐)的合同。
該系統將在法國巴萬斯的佛吉亞氫氣罐技術中心製造。根據該公司的公告，交付將於2021年開始，為期四年。佛吉亞首席執行官帕特里克·科勒(Patrick Koller)表示：“在未來的10至15年中，燃料電池電動汽車技術將變得越來越重要，特別是對於商用汽車而言。” 佛吉亞正在投入大量資源來優化技術和創建行業領先的生態系統。
憑藉該合同，佛吉亞成為這個大型氫能項目的一部分：現代計劃到2025年將總共1600輛燃料電池卡車帶入瑞士市場。首批50輛現代H2 XCIENT將於今年(2020年)交付到瑞士。現代H2 XCIENT是根據歐洲卡車準則開發的。該燃料電池系統使用兩個並聯的95 kW堆，總輸出功率為190 kW。車上還搭載了七個高壓氫氣罐，可存儲近35千克的燃料。這意味著每次加氫後能夠保持氫大約400公里的範圍。
該大型項目基於現代與瑞士公司H2 Energy(H2E)的合作。雙方於2019年4月就已經簽署協議，成立了一家名為現代氫動力公司的合資企業。其目標是從瑞士開始，利用燃料電池卡車開發歐洲氫能交通運輸生態系統。Hydrospider成立於2019年初，用於生產和儲存綠色氫氣並將其輸送到加油站。
除了和韓國現代推進氫能業務合作，佛吉亞也在積極推進中國地區燃料電池汽車業務的進展。
“佛吉亞未來會考慮在中國建廠生產燃料電池，不過這要看中國燃料電池汽車市場的規模和實際需求。”佛吉亞中國區業務戰略及乘用車產品線總監白立松在接受高工氫電採訪時表示，佛吉亞將繼續推進燃料電池儲氫罐業務，而燃料電池電堆業務將由合資公司SYMBIO來推動。
自去年11月，佛吉亞與米其林集團宣佈正式成立氫能源出行合資公司SYMBIO之後，公司開始加快其氫能行業佈局。
高工氫電瞭解到，佛吉亞在中國主要有汽車座椅系統、汽車內飾系統、歌樂汽車電子和綠動智行系統4大核心業務，燃料電池屬於其綠動智行業務組成部分。
事實上，從大至電池堆、儲氫罐，小到泵類、閥類，佛吉亞提供的是一整套氫燃料電池系統集成方案，佛吉亞的總體目標是將燃料電池組的成本降低一半，使燃料電池成為對整車廠商更具吸引力的選擇。
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