從目前情況來看，大家唯一能做的就是沒事別往外跑，但凡家裡有能吃的能喝的，都不要出門，平時的小燒烤、小火鍋更是別想了，但真到了糧食快吃完的時候，只能出門去採買食材了。
出行問題
但是問題出來了，以前出門買菜的方式是騎自行車、坐公交、溜達著去，但就從目前來看這些出行方式都不如自己開車安全，但是現在要是去4S店買車的話顯然不現實，有的4S點推出了駕車到小區給消費者體驗的的服務，但這樣也是不被人接受，所以現在就出現了一個令人尷尬的場景，想買車的人不敢去買車，想賣車的人很難賣出去。
無車造成復工困難
從很多現實生活的例子中就能看出，如果自己沒有車的話，現在出門會很麻煩。很多地區現在已經復工了，但是有的員工卻無法到崗，其中有個一原因就是家裡離公司較遠，電動車不現實，還無法乘坐公交，想讓附近的公司同事順路帶過來吧，一般人家的反應就是以減少人員接觸為理由拒絕，這不能怪人家，畢竟大環境就是這個樣子。
如果復工後，員工一直無法到崗的話，會影響其績效成績，很多人就會痛下決心去買一輛車，而買什麼車就會成為一個很棘手的問題，因為購車人要在極短的時間做出極為正確的選擇是非常困難的一件事。很多人在倉促間做出買車決定後，都會考慮到自己的資金情況，而這個時候自主品牌車型對存款較少的消費者來說還是很友好的。
如何選擇合適品牌車型
就拿一般車型來說，想要配置豐富的車型，那麼自主品牌車型首當其衝；若是考慮保值率的話，還是合資品牌更好一些。而目前這個時候對消費者確實是有利的，因為很多車現在賣不出去，現在買的話能享受到很大的優惠，而到疫情結束後再買車的話，很可能造成交完定金後需要排隊等車的情況。
五菱、寶駿減輕國內口罩需要壓力
現在很多汽車廠家的人員都未到齊，無法生產出成品汽車，轉而生產目前最稀缺的醫療產品-口罩。以五菱和比亞迪為首的國產汽車廠家開始了自己的生產路線，生產口罩和消毒液，以增強其產量，保證市場需求，這是值得讚許的。而這側面說明了很多廠家已無法生產足夠的汽車來滿足未來市場需求，汽車的數量未發生穩定增長，而因為此次疫情而下定決心買車的人卻增加了不少，預計疫情過後汽車銷量將會呈現上升趨勢，但這種趨勢不會持續很久，也只是會持續一小段時間就會過去的。
高銷量造成高擁堵
既然說到了疫情過後銷量會上升的情況，就要考慮一個令很多人頭疼的問題，就是早高峰和晚高峰堵車的問題。以前早高峰和晚高峰堵車的情況很多，隨著大批量新車主的加入，未來的道路情況更難預料，有可能出現堵車時間越來越長的情況。
汽車銷量高了，車位終將成為問題
不僅堵車是問題，晚上停車時找車位也將會成為一個大問題。有一部分車主家裡沒有車位，只能選擇停放在外面的某個空地上面，而新車主的加入將會打破這一局面，就會出現新舊車主爭搶車位的情況，而這個情況的發生將會是很多車主倍加煩惱，迫使車主購買地上或地下的私人車位，不然自己的愛車沒地方停，還是比較心疼的。
說到停車位的問題，很多想買車的人也會想到這個問題。畢竟買車是個大事，如果買完車再買車位很可能會超出預算，那麼什麼樣的車型是最適合購買的呢？首先需要分析，最近要買車的人為什麼要買車，原因不外乎是出門買菜和上班兩種情況，而對於這兩種情況來說，買個微型車（A00）或者小型車（A0）級別的車型就可以了，買這兩種車型的原因很簡單，就是便宜而且佔地面積小。
微型車選擇
微型車來說，個人十分推薦昌河北斗星，最低配落地價位5萬元左右。這款車好開還省油，主要是空間大，作為一輛買菜車來說是非常不錯的。這款車的三大件可以令人放心，畢竟是經過長久時間驗證的。
小型車選擇
小型車來說，要想不佔地方就買兩廂車，要想空間大點就買三廂車，但是如果考慮到車位的話，還是建議買兩廂車。兩廂車主要推薦本田飛度，保值率非常高，魔術座椅、超大空間和令人放心的發動機一直是它自身的標籤，但是作為兩廂車的飛度價格會稍微貴一些，最低配落地架位8萬元左右，這點是需要購車人著重考慮的。而如果考慮價格低一些的兩廂車，那麼寶駿310也是非常不錯的落地價5萬左右就能擁有屬於自己的一臺車，也是十分合適的。
總結
現在比較建議的是購車人在網上查詢自己心儀的車型後，再聯繫當地的汽車銷售進行諮詢，在進行訂車。現在想查詢汽車配置以及汽車內飾方面的資料都是很方便的，網上都有相關的照片和視頻，方便大家進行搜索。現在屬於特殊時期，能不出門就不出門，如果實在想買車，也要儘量確保自身少接觸人，畢竟安全是第一位的。
閱讀更多 簡約汽車 的文章
