倔強的函數
大人，時代變了
我們可以從日本機床產業一窺原因，下圖是日本機床協會JMTBA（日本機床製造商協會）公佈的日本機床業發展情況，
我們可以很清楚的發現，日本機床業訂單總額，2015年為14806億日元，大約1000億人民幣左右，還沒有八年前的2007年的15900億日元訂單額高，可見不管日粉怎麼吹捧日本機床世界第一，日本機床最近10年處於原地踏步狀態，而其世界市場份額在不斷下降的，技術的先進程度直接反應在工業產值上，日本的工業產值在過去的20年幾乎毫無進步，反而世界排名在下滑。如果讓人知道中國工業產值2016年已經是日本四倍了，那多尷尬。
實際上，一個對日粉來說比較殘酷的事實，2015年中國人均工業產值已經是日本的40%，只要保證6.5%的增速，2025年中國人均工業產值將會和日本差不多，這意味著，屆時中國工業產值將是日本的10倍左右。
日吹們最喜歡的就是拿2014年以前的數據來說，因為2014年以後日本全面被中國超越，碾壓，但是日吹很痛苦，只好麻痺自己，讓自己活在2014年以前，現在已經2019了，時代變了
可憐的日吹們，哈哈哈哈
叛徒的盾牌
當我們的公務員沒有優越感，醫生致力於治病救人，教師傾心於教學，就是我們機床全面趕超之時！
建平12941
這個機床最核心的地方就是擺角頭，裡面的零件有大有小，小的微米級的薄度，其他零件部位只有會做機床的都能做，擺角頭非常難中傳重型機床有限公司自主研製成功了世界最大加工直徑七軸六聯動螺旋槳加工機床，最大可加工十一米直徑螺旋槳。
海軍潛艇的靜音性能是衡量潛艇戰鬥力的核心指標，長期以來中國海軍的潛艇的噪音就廣受外界詬病，美軍甚至揚言，中國潛艇一出港就能被偵測出方位。而制約潛艇噪音的核心部件就是潛艇尾部的螺旋槳，七軸六聯動螺旋槳加工機床的投產將極大助力中國海軍潛艇噪音性能的質變。
七軸六聯動機床是目前國際上最大型、最複雜的機床。本臺機床的研製成功，標誌著中國機床企業已具備在國際市場上與世界機床強企同臺競技的實力。
2013年7月，大連光洋科技工程有限公司具有自主知識產權的高精度五軸立式機床首次出口德國，此後，德國公司再次向大連光洋購買了三臺高端數控機床。
這是中國企業首次向西方發達國家銷售高檔數控機床，標誌著我國高端五軸數控機床產品打破國外壟斷和技術壁壘。
中國的機床不行？那麼美國早打過來了，你要給侵略者當奴隸礦工每天18小時的挖礦石了。還有機會上網嗎
英雄少年66265076
就目前的社會氛圍那是不太可能，不過中國遲早會覺醒，到時候趕超德美日應該問題不大，這個就得看中國人什麼時候能醒了。
實際上我們現在很多繁榮都是表面上的，因為表面繁榮來得快，見效快，出政績快，賺錢快。比如我們的下水道系統，在公路系統房地產系統等基建發展幾乎排名全球第一的情況下，下水道系統幾乎沒有，這是我們的城市逢雨必澇的主因，這一點上面連北上廣都無法倖免。為何呢？因為做下水道不出彩，也不會出政績！但卻很要命。
現在我們的國內工業也是這個問題，幾乎沒有自己的材料研發系統，現在奉行的是拿來主義，材料進口，加工工具進口，然後切割裁剪完再用進口的零件武裝起來就冠上國產的字號開賣了，這是來錢最快的方式了。這種發展方式幾乎佔到國內工業系統的90%以上。
但是呢，這種工業發展模式從實際上看隱患非常大，比如最近的日本製裁韓國，日本方面拒絕向韓國提供生產所需的工業原材料，直接導致韓國工業癱瘓。我們現在國內的工業發展模式與韓國非常接近，如果此次日本製裁的是我們，我們的結局不會比韓國更好。
因此，我們應該放棄那種好大喜功急功近利的做法，然後從最基礎的材料研發開始，只有做好材料才可以生產好的車床！希望這一天不要太遙遠。
優己
雖然日本，德國的機床技術在世界上獨樹一枝遙遙領先中國，但俗話說得好，後來居上，某一天學生終會學好本領超過師傅的。憑著中國人的勤勞肯學的韌勁，在不久的將來就可能會在機床事業上迎頭趕上，或者彎道超車，超過德國，日本製造是大有可能的。有的人會說中國機床技術基礎薄弱，人家是用百年的工業時間打造出來的機床技術，中國不可同日而已，不可能一朝一夕就能超過德國，日本的機床技術。但是我只想說，憑著中國人的聰明才智，勤勞肯幹的精神，中國已經在其他方面取得了世界矚目的成果，只要機床技術，中國人集中人力，物力，財力攻克這道難關也不是難題？但是，中國如果全部都要跟人家比第一的話，真的是有點操之過急。我們必須穩紮穩打，立足當下，放眼未來。借鑑別人的先進理念與管理技術與創新精神，讓自己在機床行業上逐漸成長起來，或者壯大起來，成為在這一個領域的佼佼者，需要我們這一代人的不斷努力與攻堅克難，德國以日本人的機床技術在我們的面前並不是高不可攀或者越不過的雷池。只要我們重溫60年代那種自力更生，艱苦奮鬥的拼命精神，在勤勞勇敢智慧的中國人民面前，所有的問題都是可以迎刃而解的，需要的就是我們勇敢拼搏進取的精神。
鐵木真165163663
超啥啊，中國的技術工人找老婆都困難，被人看不起，有能力人誰做技術工人，中國汽車都不行，還說機床
豬立業810
我這國產數控200鏜，西門子系統，工作臺旋轉360再反向旋轉就會差一度，新安裝的國產160地鏜，鏜杆工作時竟然會研死，後期頻頻黑屏，而且都有漏油嚴重現象，這東西用的油相對來說還不便宜！我還去過國內一家上市企業，和也算有名的起重機生產商，機加、下料、焊接、裝配都在一起，早上九點那焊接的煙霧十米是看不清人面目的（工人自備簡易防霧霾口罩），那裡數控機床都是在高濃煙塵環境下運行（個人認為是高濃煙塵，五分鐘後趕緊離開機加現場，實在受不了）！現在的企業利益最大化，都是計件工資，圖快質量必差，再就目前我國工人的勞動待遇，工作都沒有穩定性，工人根本無法全心投入生產，想超越日、德工業水平，不知道長遠會怎麼樣，幾十年內個人感覺完全不可能現實這個目標！但有些個別企業應該可以媲美日德工業，但也不是批量生產型的企業！這只是個人觀點而已，二十幾年相關工作，說實話對這話題心灰意冷了；我這以前經常訂購日本川崎的配件，看那外包裝都不一樣，打開再看看裡面，一百多斤的鐵傢伙卻做不得不感嘆那叫“精緻”！
cellphone20977671
可以悲觀的說基本上不可能，我從事這行業三十多年了，我們從理念都差距太大別說硬件，您說可能嗎？
季風985
趕超基本不大可能，我們能跟上已經很了不得了。有些關鍵技術的摸索需要幾十年上百年。我們中國在某些新興的行業能夠領先，已經夠厲害的了。
國外有很多很不起眼兒的行業，我們一追查他廠家的歷史都幾十年上百年。
有很多事情談趕超談追上，那得在我們的生活水平達到了發達國家的水平以後才可以談。
網遊小魚兒44066093
中國機床落後，那是看和誰比！有幾家破產了，那是負債太高，負責的原因是前些年市場好，拼命借債擴大產能，就算它破產了，中國就沒有好的機床廠了嗎？這些年大連光洋起來了，反向出口德國，濟南二機床的衝壓設備出口美國福特法國標緻汽車生產線，一個光洋能起來，第二家光洋，第三家光洋就起不來嗎？哪像那些逆向民族主義者把國產機床貶的一無是處，話裡話外不離房地產，彷彿只有中國機床徹底倒下了它們才高興，話又說回來，機床每年進口幾百億個美金，數量不是特別大，屬於細分領域，所以國家的重視程度不夠，讓日本和德國的機床再得瑟幾年，等國家回過神了，開始祭出產業政策的大旗，他們也會像當年德國法國日本的高鐵一樣，迅速退出中國舞臺。到時候看日吹吹什麼。
