南京万通杜老师
您好，对于你提的这个汽车防冻液时间长了为什么会减少的这个问题，我们先来了解一下，防冻液在车子上如何工作的？
防冻液是通过水泵增压，在发动机内部循环，然后经过截流散热，使发动机控制在一个最佳的状态。
那么防冻液长时间他为什么会少了？三个原因，今天我们一起聊聊。
第一 (正常消耗) 我们都知道发动机内部燃烧室工作温度很高，而且我们的发动机水道离燃烧室很近，那么温度一高了以后，他这个防冻液容易挥发，时间长了就容易少了。
第二 (漏防冻液) 发动机的冷却系统是由很多零部件组成的，比喻 水箱、水管、水泵、节温器、这些零部件长期在高温状态下工作，都，时间长了，就会老化，导致冷却系统漏水，这也是防冻液减少的主要原因。
第三 (冲缸垫) 一般发动机冲缸垫引起的缺水就比较严重了，发动机要大修了，简单点说就是缸体和缸盖中间接触的一个垫子，而且这个缸垫可不是一个垫子这么简单，缸盖和缸体之间的水道，和油道，都是靠他，区离开的，一旦缸垫冲了水道和油道混在一起发动机就容易拉缸，所以这个一定要注意。
那么我们车主一般要如何去避免这些问题了， 要避免发动机缺水行驶，特别是水温高报警了强行驾驶，这个对发动机基本是致命的伤害，如果万一我们在路上遇到水温灯报警了，我们可以用车上的矿泉水应急加进去，水温下来，紧急行驶一段路程就近修理厂检修。
汽车维修养护知识
三个原因
1.自然损耗
汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温状态，一般情况下，防冻液1年损耗10%—36%左右算正常。
根据国家相关技术要求，防冻液的50%体积分数沸点在都在100℃以上，损耗主要是自然挥发，在不更换的情况下，1年损耗10%—36%之间。
2.防冻液有泄漏
第二种是三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出来，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位。
3.防冻液进入汽缸内参与燃烧
第三种是防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象（机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，且有泡泡），因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到了油道里。
注意事项
01大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换。如果用车强度大的话，就可以提前更换。
02
一般车子在2-3年才需要更换防冻液，新车可选择原厂防冻液，质量较好，基本上不会出现开锅、冻裂的迹象。除非是出现事故，防冻液渗漏时才需要更换或者添加。
03
换言之，就是在更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。
天天说皮卡
很高兴为您回答问题，汽车冷却液减少一般有如下：1发动机正常少水，都知道凡事都没有绝对，当发动机正常运转时候，有少许水分会受热挥发，因此才会有正常少水现象。这个不用担心，基本车子开个2到3年才会少那么一点点，而且保养时候修理工都会帮忙及时补充。2.车子密封性有问题，主要有那么几点（1）水箱漏水，如果水箱长时间使用，可能会有氧化的现象，尤其有的水箱有的是用胶木做的，时间长了会出现老化现象，从而造成漏水。如果是水箱，那么建议需要及时更换，以免出现水温过高而损害发动机，这样是得不尝失的。（2）水管连接处，很多水管接头都是胶木做的，时间长了会老化，漏水那就不足为奇了。或者维修时候汽修工没有安装到位也会造成漏水。
（3）水泵，水泵损坏或者水泵密封圈老化，水泵损坏会导致发动机冷却系统不循环工作，从而造成高温烧水的现象，这种现象同时会伴随着水温过高。水泵密封老化会造成漏水现象，一般检查时候水泵边缘会有防冻液的颜色。 （4）这个是最不愿意说到的，缸床垫，如果缸床垫漏水，那么会出现防冻液流到缸体内，被汽化从而造成防冻液缺少现象，这个时候就需要抬缸头，对防冻液进行更换了。
路过的朋友，看到点个赞👍，打那么多不容易哈，下面上图‘
风尘幸福1
你好很高兴可以回答你的问题，我是夹子君。
首先我们要知道什么是防冻液
防冻液又被称为防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，保持在低温天气时冷却系统不冻结。
防冻液减少的情况很多车都有，最常见的大多有三种情况：
第一种是自然损耗
汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温， 一般防冻液1年损耗10%—36%左右算正常。
根据国家能源局发布的NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求， 防冻液的50%体积分数沸点在都在100℃以上，损耗主要是自然挥发，在不更换的情况下，1年损耗10%—36%之间。
第二种是防冻液泄漏
车辆三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。
经常处于高温下的橡胶金属管件，会因为热胀冷缩产生老化，稍有缝隙，防冻液就会渗出，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位。
检查其实也很简单，因为防冻液有多种添加剂组成，渗漏点会有明显的添加剂沉积物，但是因为汽车发动机舱空间狭小，冷却循环系统结构比较复杂，有的地方车主很难自行检查。
第三种是防冻液进入汽缸内参与燃烧，也就是俗话说的冲床
比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象。
因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到了油道里。
那有人问夹子君防冻液可以混用吗？
不同生产厂商的防冻液，不建议混用，
主要原因是由于：
第一目前市面上的防冻液，大部分是乙二醇型的，因此同样厂家的产品，如果是非乙二醇型的不建议混用。
第二防冻液防腐蚀、防结垢，因此不同厂家配方区别很大，一般都有5种以上的添加剂，难免可能发生化学反应
对此还有什么其它问题，可以在下面评论
夹子君
相信很多朋友都有发现过防冻液减少的情况，其实这个是很正常的，毕竟防冻液也算是一种易耗品，在持续高温的作用下，多多少少都是会有所挥发的。但也有可能是因为泄漏所导致的，而散热器缸垫损坏或者溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动，都可能出现防冻液泄漏的情况，需要及时到最近的汽修店做维修，要知道防冻液缺少的话是会造成不同程度的影响。
如果缺少防冻液的话（低于MIN刻度线），首先是没有一个很好的冷却效果，这样一来在高速运转的时候很容易出现“开锅”的现象（温度过高），而且机油的粘性也会随之降低，久而久之就会磨损发动机的零件，要知道发动机的维修成本可不低啊。所以如果发现泄漏或者缺少防冻液的话，一定要及时做相应的处理。
那到底怎么检查防冻液缺不缺呢，最直接的办法就是看仪表盘上的防冻液警报灯了，如果亮起时很可能就是缺少防冻液了，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起的。其次我们可以直接打开发动机前盖来检查一下防冻液水箱，如果看到液位低于最低刻度线（MIN）的话，千万不要继续行驶了，这时候是需要及时添加防冻液的。那如果是因为泄漏而缺少防冻液的话，应先去做维修了。
开驾校的小伙子
相信很多朋友都有发现过防冻液减少的情况，其实这个是很正常的，毕竟防冻液也算是一种易耗品，在持续高温的作用下，多多少少都是会有所挥发的。但也有可能是因为泄漏所导致的，而散热器缸垫损坏或者溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动，都可能出现防冻液泄漏的情况，需要及时到最近的汽修店做维修，要知道防冻液缺少的话是会造成不同程度的影响。
如果缺少防冻液的话（低于MIN刻度线），首先是没有一个很好的冷却效果，这样一来在高速运转的时候很容易出现“开锅”的现象（温度过高），而且机油的粘性也会随之降低，久而久之就会磨损发动机的零件，要知道发动机的维修成本可不低啊。所以如果发现泄漏或者缺少防冻液的话，一定要及时做相应的处理。
那到底怎么检查防冻液缺不缺呢，最直接的办法就是看仪表盘上的防冻液警报灯了，如果亮起时很可能就是缺少防冻液了，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起的。其次我们可以直接打开发动机前盖来检查一下防冻液水箱，如果看到液位低于最低刻度线（MIN）的话，千万不要继续行驶了，这时候是需要及时添加防冻液的。那如果是因为泄漏而缺少防冻液的话，应先去做维修了。
QEW汽车资讯
首先防冻液是液体，也会受热膨胀蒸发，在发动机温度起来后，会产生蒸汽，当压力大于回水壶盖的压力时就会泄压，这样就有一部分蒸汽挥发出去，时间长了会有一点点消耗，这个是正常现象。但前提是整个冷却没有渗漏的情况。
汽修达人小蔡
大部分防冻液主要含有乙二醇或丙二醇，属于自然挥发。年龄长的车水管接头密封问题也会漏液。建议年份长的车注意检查油液管路
SunnyDay1234567
一般汽车发动机的正常工作温度是85—105℃，而汽油燃烧产生的热量要远远大于发动机的正常工作温度，如果不人为降低发动机的温度，就会损坏发动机。所以汽车防冻液是给发动机起到降温的目的，它的作用原理是，散热器通过循环泵管路和发动机连接形成回路，到发动机运转的时候产生多余的热量传递到防冻液，防冻液获得的热量通过循环泵流向散热器，散热器通过风冷把多余的热量降下去来达到给发动机降温的目的。当然防冻液通过循环的加热也会蒸发，造成缓慢的减少，所以我们常开车的朋友，一定要随时观察发动机冷却液的刻度！确保车辆安全的运行！
命由心造No
这是因为防冻液中保护性添加剂在发动机运行的过程中有一定的损耗，达到一定时间段后添加剂成分浓度降低，不能起到良好的保护性能，需要进行更换。防冻液在发动机运行的过程中，特别是夏季温度比较高，散热性不高的时候，因内部温度比较高，有一定的蒸发损耗，需要及时补充添加以保证发动机正常冷却。如果是损耗比较快，可能是内部有漏点，泄露所致，也可能是使用的防冻液中含有甲醇（非标防冻液），快速蒸发所致。所以最好两年换一次防冻液。
