眾所周知大部分一二線城市的快遞員都是來自農村，現在疫情嚴重，很多農村的人都出不來，誰來收件和派送。
快遞的從業人員也每天都很關心疫情的發展，從每天時時更新的數據來看，每天確診的人數一直在上升疑似的病例也每天四五千的增加，死亡人數也超過了非典，從今日頭條上看到鍾南山院士昨天還明確表示拐點還沒有出現，也就是沒有控制住，這情況下，快遞大面積復工是不是會增加傳染的風險，。
快遞公司總部想復工，電商客戶和普通大眾也想讓快遞復工，這樣方便大家購物，可做為快遞從業人員的我們所面臨時的問題卻是：誰來冒這個險出門送快遞？如果傳染上誰來承擔這個後果？冶病的費用誰來出？這都是員工和加盟老闆所以面臨的問題。這幾年資本介入下的快遞市場，價格戰打了很多年，也許很多人不知道一票電商件的收費是多少，利潤又是多少，派一票件的派費是多少，網點老闆能剩多少，只看到快遞員和快遞網點很忙很忙，卻不知道他們到底能掙多少錢，每個月的任務量是多少？每天的包倉費有多少？每天的罰款有多少？（以上內容可都是我們一線從業人員掏心窩的話）順豐之所以能復工，是因為員工工資有保證，有保險，管理是接近透明的，加盟制的你不知道那天會有罰款下來。全國有幾個加盟快遞的網點能給員工買上保險，很多時候不是不買而是買不起。
價格戰打了這麼多年，加盟制企業的網點老闆沒有多少積蓄，如果有一例員工被傳染將是滅頂之災，多年的努力將毀於一旦。請快遞總部的領導給加盟網點老闆和派件員一個定心丸，這才是復工的前提呀
分享到:
閱讀更多 普通的快遞加盟者 的文章
