【大黑车评】只说干货：（2018年4月）
雷克萨斯ES 300h 简评
之前开过老款ES300，我给它定义就是“非典型雷车”，除了油耗和动力平顺以外，其余全差评，就连雷车引以为豪的隔音也给他差评！我认为这换壳凯美瑞真赶不上自家皇冠！但前几天开到了朋友的新款ES300h（2015款之后到现在），却给了它各种好评，具体如下：
优点：
1、动力总成配合完美！发动机动力输出极其平顺，变速箱配合近乎于“天衣无缝”，没有延迟或滞后，即使是刻意也很难制造出顿挫或闯动；
2、电动机（混动系统）介入悄无声息，不看仪表你根本不知道是电动机还是发动机在工作，这点对混合动力车行驶品质非常重要；
3、油耗极低，对于一台1.7吨重的C级车来说，城区内实测5.7的油耗，着实吓人！
4、整体隔音良好，达到雷车该有的水平，车身隔音优秀，风躁隔绝良好；
5、悬架滤震好，压缩和回弹很干脆，没有多余弹跳，前后悬架软硬度一致，底盘整度高；
6、油门和刹车踏板都非常线性，两踏板均没有明显空行程，不需要适应就可以上手；
7、内饰设计和做工优秀，上车后从一关车门拉扣手开始，身体能接触到的全是软性真皮，非常舒服；
8、有较充足的储物空间！
中评：
1、大油门时，发动机舱隔音控制得较差，噪音从防火墙传递到车厢内很明显；
2、底盘，定位准确——偏柔软，总体驾乘都很舒服；但“厚实感”不足，特别是主要路面颗粒稍微大一点点这底盘不论是隔音还是滤震都有一种”露陷“的感觉，造成其高级感扣分明显！
3、方向盘很轻（比老款略重），属于市面上最轻的之一，但逻辑正常（低速轻高速加重），转向指向如果还能稍稍敏锐一点就更好了（不过这也符合这车定位）！
4、桌椅对人体背部贴合不太好，支撑性一般般。
5、全系没有全景天窗，这个在现有市场。。。。。。
差评：
驻车制动居然是脚刹！不配这个价位和这个品牌！
划重点：
动力极其平顺、驾乘舒适、隔音一般、油耗极低，空间只能说够用，不适合激烈驾驶，要上就上这混动版（300h）！
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