天空飄來兩個叉
近十年是不可能的，我只能看到十年範圍。當然蘇州也是努力的。
首先是氣度和格局，蘇州就輸了，深圳開放創新，積極吸引外來人才。一視同仁。
蘇州的戶籍還當寶呢，要積分入戶。蘇州的房價控制也是優柔寡斷，又想管制，又想讓它升，一控制就減少推地，司馬昭之心，人盡皆知。
第二是開放創新，深圳是中國最具開放的城市，沒有之一，蘇州是中間派，又想保守又想創新。所以以引進為主，輔導企業成功，可惜沒有一個真正算得上成功，不如直接外商投資，省時省力。沒有能力引領風尚，倒是對政策感興趣。
第三是基礎知識儲備，蘇州的高技術人才量遠遠比不上深圳，當然這是蘇州世界工廠的決定。深圳的民營企業是中國最具活力的地方，最先進的最新的技術我總在深圳看到試用，你去趟飯館就知道。大多企業都幾乎做研發，而蘇州企業大多停留在工廠的水平上，根本不是一個量級。在深圳你可以找到人才的價值，每一個水平都有對應的職位。在蘇州除了升職成主管經理就沒其它方法。
第四是人的年輕度，毫無疑問，深圳的創新吸引了年輕人，在大街上幾乎都是年輕人的世界。註定了創新繼續下去，蘇州的外來人口幫助了蘇州，還有點創新精神，但和深比。。
還有其它的地方不一而足。當然深圳也不全是優點，他只是年輕人的天堂。蘇州風景優美，房價便宜，老了可以安度晚年。
菊花CEO
我母親就是蘇州人，但現在全家生活在深圳已近三十年，期間也常回老家蘇州看望，蘇州的日益發展也常聽母親說起，總聽得喜人事態！
深圳不如蘇州的城市底蘊，但區域地理位置卻比其條件優厚，之所以腳步前踏正因為深圳接受新觀念快準，執行力也較老城市來的快而到位（因為有國際大都市香港的借鑑），內地城市向來就有辦事（執行力）拖沓，邁步良久思量（因無借鑑），所以認為若想趕超深圳必須內聯外引，所謂內聯外引～即，聯絡內地大優型企業穩固發展基石，外引則為積極引進外來新觀念新辦事風格，只有拋棄舊理念引進新思路方為創新。一座老城市如果穿新鞋走老路只會限制自己的腳步，想要飛躍邁進只有棄舊道趟新路（這關鍵所在就是努力借鑑學習，並開拓新的視野）。深圳可是世界有名的創新型城市，但內地城市說起創新一般還是有走老路的痕跡，所以根本全面的創新才有機會吧！愚見望指正！
用戶1561128098516
蘇州要趕超深圳，需要填補哪些短板？我認為蘇州的最大短板在於政治地位低，經濟地位和城市地位不配套，經濟活力相對深圳稍顯沉悶。
來往深圳和蘇州，對比年輕人的思維，想法感覺越往南越活絡，越往北越規矩。蘇州工業園經濟總量在全國前列，但是並沒有誕生華為，騰訊，阿里巴巴這樣的企業，根源還是平臺不夠高，很多東西地級市很難爭取。
還有就是上海對年輕人的影響比較大，不像深圳儘管香港也有吸引力，但是畢竟容量有限，門檻很高。某種程度上可以說蘇州成也上海，敗也上海，這可能是蘇州的宿命吧！
對此觀點你有異議嗎？
沙漏遺愛
要從幾個層面去分析：第一蘇州的政治地位要提升，沒有身份，做事就要受限，比如建個機場就浪費了10多年了，還沒有結論。第二，蘇州的教育資源太少，雖然蘇州人傑地靈，歷史上出了不少狀元，但是發達的教育體系沒建成，現在的競爭還是人才的競爭，教育的競爭，至少要培育一所南大級別的大學，三所蘇大。第三改變思維，引進的同時，要培育自己的企業，蘇州實際上創新還是不夠的，要培訓出華為這樣的企業，現在蘇州還是停留在引進的思維上，這遠遠不夠。第四城市精神不夠，沒有朝氣蓬勃的感覺，老城區沉悶，缺少生機，老蘇州人靠收房租，打打麻將，很多本地人不求上進，小富即安，相反外地人給蘇州帶來了活力！第五蘇州房價不能再漲了，留人首先要走個窩，不能安居怎麼興業？當然蘇州很美，高架修的很漂亮，百姓勤奮善良，我是新蘇州人，我很喜歡去蘇州，希望蘇州更加美好！
蕭肖1176
蘇州只會被深圳越甩越遠。
深圳是移民城市創新城市，是弱政府管理城市。蘇州是擁有深厚文化底蘊的草根城市，有個沒有多少行政資源的強政府，以前蘇州成功有部分因素是政府親商，領導不凡。但現在蘇州搞的這一套硬件全國各地都可以複製，給出條件比蘇州優惠多的有的是。所以政策上不具優勢，由於體量大，市場變化，相當一部分中小企業處於供過於求狀態，不討政府喜歡，以落後產能名義以環保名義有組織在撤退，而所謂創新企業不太可能通過政府招商鑒定而脫穎而出，總是由市場來決定勝負，一般來說，越有為越折騰，企業越無所適從，經濟越難以發展。
蘇州在可見將來，企業尤其已經紮根的普通中小企業日子不會太好過，新產業形成產業鏈比較困難，對土地財政依賴導致蘇州工業成本居高不下，資金產業會流向成本更低的地區，而不可能是高技術流向蘇州低技術流向其他地方，只要生產成本有低的地方，企業總是奔向他，無一例外。
象中國這樣的地方，只要交通方便，政府不過分幹預，那個地方就是投資樂土，各種人才自動會聚起，各種資金自然會匯聚，創新土壤自然就形成。深圳就是這樣形成的，沒有市政府各種管制，只有權限如街道那樣組織，這種地方是創業樂土，是曾經中國奇跡背後的秘密，什麼樣的企業都回來。
周子期擁抱吉祥
我就在蘇州工作生活。我覺得蘇州的差距不是在政治地位上，而是在高科技方面，人才，教育，觀念，風俗等等都嚴重滯後。只要比對一下鄰居無錫市就知道了，同樣的經濟發展水平，同樣是地級市，但是無錫的發展質量是超過蘇州的。無錫的集成電路工業很發達，研發有申威超算，生產有長江電子等等一系列生產芯片廠家，還是太陽能電池，光纖等產品的大規模生產基地。而蘇州有什麼拳頭產品，大家沒有聽說吧。蘇州的產品只有羽絨衫，傢俱等等，稍微有點像樣的長城電扇等等機電工業也不景氣。也沒有發展高科技的進取心。
遠望號朱曉峰江陰登陸
從表面來看，蘇州只是地級市，行政地位低，但這也足以致命，一個機場讓蘇州望穿秋水20年。地位的問題是硬傷，是無奈，現在就希望藉著長三角一體化的東風，建立自己的機場以及高鐵樞紐，更好融入長三角，助力長三角。同時加速產業結構升級，加速市並區的融合。
另外，從更深層來看，蘇州歷史文化底蘊深厚，位居富庶之地，和嶺南文化相比，差一點靈活性和狼性的基因，所以沒有培養出深圳的華為騰訊大疆的科創類的企業也可以理解。
每個城市有自己的特點，發揮出自己優點就很好了，蘇州作為地級市，能有今天的成就已然不易，值得驕傲。深圳從40年前的漁村到現在的大都市，同樣值得國人驕傲。
圍腳下
首先別提超深圳，那麼趕深圳是實在的進取精神必須發揚。如果要談短板，第一就是缺政策支持，深圳是中國獨一無二的經濟特區，又多了一個改革開放的先行示範區名頭，蘇州有什麼？？普通地級市。其二就是將蘇州的城市地位提高升級，撤縣級市設區，解壓松限。第三是實際問題規劃建設蘇州國際機場，加快建設通蘇嘉甬高鐵，擴建北站樞紐，配建動車場，將規劃中的通蘇嘉與滬蘇湖鐵路規劃建設為平行交匯的南樞紐，人民都看出來的短板不僅沒得到改善，反而還在被擴大。第四金融，全國有上交所，深交所，北京金融業總部，蘇州有什麼？可能嗎？不現實。所以蘇州趕深圳必須先升級解限，這才是最大短板。如果解決了，蘇州的發展速度肯定不是現在的樣子。
愛你更愛真善美
不需要䃼任何，能公正、公平、公開的在一個起跑線上就夠了。缺的是政治地位
塵吟
超深圳很簡單，只要蘇州有一個國際機場，通蘇嘉城際鐵路建成，有深圳一樣的政策待遇5年內GDP就會趕超深圳，也許有人不服，現在的GDP第三產業占主導地位，第二產業蘇州絕對是老大哥，現在的三產業，蘇州守著金山銀山就是給上海和周邊城市做嫁衣裳，景區蘇州擁有最多的景區，光5A就有6個，但是來蘇州旅遊的都把蘇州作為旅遊過路地，不會把蘇州作為最終旅遊目的地，由於沒有機場都會選擇上海，大大縮短了在蘇州的停留更不可能在蘇州購物和留宿消費，好多企業直接去上海報稅出口，蘇州提供了上海機場一半空港物流，三分之一的空港旅客……
