三三牌酱油
我是1.5的自吸科沃兹自动，肉。跑高速不敢超车，100车速转速2100，反正动力不够转速来凑[大笑]
方便面kk
老实说，说不肉肯定是假的，不然要大排量干啥。但没有对比没有伤害，如果之前没有开过大排量的，其实会觉得1.5还可以，特别是现在的1.5T在涡轮介入后还可能会让你有点点推背感，而且现在的车厂也调得比较鸡贼，油门前段会调得很灵敏。
但如果开过大排量就知道什么叫肉，特别是在低档位，1.5的基本就光吼不走。我从2.4自吸换成1.5T感受很明显，低档位特别是涡轮介入前，就算你把油门踩到机仓里车子都不走的，我老婆还和我说好几次说换成1.5T她都变佛系了，因为踩也没有用，只能看着瞬时油耗飙升，但车子就是不提速。
头顶两座大山
其实任何事情我们都该相对而论，比如汽车动力，我的第一台车1.0自吸，在买第二台自吸1.4的车之前我一直觉得1.0一点都不肉，换第三个车是自吸1.6的，现在常开的就是一台3.0的自吸，期间还开过一台1.6t的，每一次换车都主要考虑的动力提升，走过对比就会有差异的感受，这就是我们人类的本性
杨竞凯
建议您要补充下车型信息，不清楚您开的是哪款1.5L自吸车，这样也方便大家讨论。现在我们仅从一般情况来讨论下1.5L动力肉不肉这个问题。
通常1.5L自然吸气发动机的最大功率在80KW上下，最大扭矩在140Nm上下。
比如马自达1.5L（ZY型号）发动机最大功率76kW、最大扭矩138Nm；像马自达2、马自达3昂克赛拉等都搭载过。
大众1.5L（EA211-DMB）发动机最大功率83kW、最大扭矩145Nm；像大众Polo、大众朗逸、大众宝来等都搭载过。
吉利1.5L发动机最大功率80kW、最大扭矩140Nm；像吉利远景、吉利GX2等都搭载过。
当然也有调得激进一些的。比如本田1.5L（L15B5）发动机最大功率可达96kW，峰值扭矩155Nm，这台发动机在本田XR-V、本田飞度等都搭载过。
我想除了像本田1.5L（L15B5）发动机外，其他维持在“最大功率在80KW上下，最大扭矩在140Nm上下”区间的，多少还是会觉得动力稍微有点肉。
这里的“肉”，我们拿大众1.5L（EA211-DMB）发动机来解释下。一般起步在2000rpm左右，起步加速不给大油门速度提升会比较缓慢。由于发动机最大扭矩输出在3900rpm，这使得在日常行驶时很难发挥出发动机的最大扭矩，因此会给人动力不足的感觉。
不过并不是说动力就很烂了，流传的一句话是“没有肉的车只有肉的人”，意思就是说深踩油门动力其实也不差，所以也要看您是怎么试车了。
除以上外，您还要看看合变速箱的匹配情况、车重、驾驶模式的选择等。比如1.5L+6速手自一体变速箱，主要还是以平顺性以及油耗经济性为主，动力性表现不出色很正常。又或者您挂的S挡或者手动模式，动力感确实也会更好一些。
东拉西车
网上说1.5L动力肉的，多半不是1.5L车主，还有一部分是追求强劲动力的人，而实际上1.5对于大部分车主来说可以满足日常代步对动力的需求。
现在大部分品牌配备的1.5L自吸发动机，都可以调教到110马力以上的输出，目前大部分都在120马力左右，而飞度已经超过130匹马力，大部分搭载1.5的车型多为紧凑级或者小型车，自重在1.2吨甚至不到1吨，其性能完全可以应付她。而即便是满载情况，1.5自吸发动机也可以比较轻松的拉动，哪怕你开启空调制冷，在起步提速阶段会有一些迟滞，但是正常行驶不会有太大影响。
我自己开过别克凯越1.6老款，最大马力才107匹，但是日常驾驶没有什么特别肉的感觉，唯一一个就是上坡开空调后会有比较明显的动力不足现象；后来开雪铁龙1.6SUV，要比凯越好多了，感觉现在的小排量发动机调教的都相当出色了，不用过度担心动力问题。
那些感觉1.5L发动机肉的，基本上是想体验更强的动力输出，比如2.0或者1.5T所带来的爆发力，实际驾驶中后者确实会带来极佳的性能表现，差距是真实存在的，而这个差距是拉开价格差异的因素之一，是为了满足不同客户的需求。开惯了大排量汽车，当然不习惯1.6排量的感觉了。
综上所述，不是1.6发动机都反馈肉，而是实际驾驶情况不同造成的，比如满载、空调制冷、上坡等情况下肯定是不及大排量感觉更好，而且每个人对肉的体验也有所不同，不能一概而论。
猫眼看車
1.5升自吸，说不肉的是睁眼说瞎话。
举例，开个地球梦飞度，夏天开空调碰到轻度上坡，那动力那叫一个肉，都有要立马换车的感觉。
万中财经
因为没有说明具体是什么车，单从排量上是无法判断的。比如你开的是1.5升自吸的飞度，地球梦发动机，131多马力驱动1吨出头的A0级小车如果还觉得肉，那只能说是不会开。
大部分人可能体验的是1.5升自吸的紧凑级轿车并配备AT自动变速箱，比如大众的宝来。之前有朋友问过这类车0-100km/h的加速14秒，着实不算出色。但我个人觉得其实还是和不会开有关系，那些官方的百公里加速成绩和我们民用的驾驶关系不大，你真能在14秒破百也是非常快的，毕竟没有人总有5000-6000的发动机转速去开车吧。
所以要理解自吸发动机的最大扭矩，通常都在4000转左右，这是发动机最有力的抓上怒，是对民用驾驶最有意义的参考数据，如果你的车子是满员或者开着空调，加速、超车或山路上坡时建议至少要将转速提升至3000转以上。
对于包括一些喜欢拖挡行驶的老司机，没开30米就挂到最高挡位，山路2挡3挡发动机响应很敏捷的状态非要挂4挡大油门哆嗦着开，那真不是车肉，还是手潮。
老倪DIY
可能是因为你没开过提速快的车，以前我开1.6l的感觉还可以，自从换了了2.0t 百公里6.3秒的车，再回去开1.6l的，简直感觉老牛拉破车
Jersey49441642
那是你没开过马力大的车，试试2.0t，开完回来你就会觉得1.5踩油门不走了
喔漕
肉是形容词，每个人口中的肉都是不一样的。
开过0-100加速5秒内的车，会觉得7秒内都很肉，开过7秒内的车，会觉得9秒内都很肉，开过9秒内的车，会觉得15秒内都很肉，所以说车跑的快不快，最好直接数据化，零百加速几秒，400米加速几秒，刹车距离多少等等，这样才有对比性。
至于你说的你觉得1.5自吸的车不肉，是因为你没有开过更快的车，假如你开过一个1.5涡轮增压的车，你就会感觉你的车变肉了，假如你又感受了2.0涡轮增压的车，你会感觉1.5涡轮增压的也很肉。
所以，描述一些可以量化的东西，最好不要用形容词，用量词，数据来的更直观一些。
