韶山SS3B型电力机车是在韶山3型4000系电力机车基础上，由株洲电力机车厂于2002年研制成功。由两节六轴机车连接而成的十二轴固定重联重载货运电力机车。
机车持续功率2×4350千瓦，最高运行速度100公里/小时，是当时中国国内功率最大的电力机车。机车轴式2×，持续功率2×4320千瓦，采用加馈电阻制动，最大轮周制动功率达8000千瓦。
与韶山3型4000系电力机车相比，韶山3B型机车的电气控制系统作了较大改进，是首次在国产交—直流电传动电力机车上采用分布式网络控制系统，单节机车内部各控制单元和两节机车之间重联控制分别采用了MVB、WTB网络总线系统进行通信。
每节机车在原有的SS3型4000系机车基础上，增加了列车控制网络系统，司机室设有彩色液晶显示屏，机车主要设备的工作状态、故障信息均可在显示屏上显示，并可以用便携式数据采集器通过LCU采集各种有关数据。
为了完善重联位功能，在双阀口中继阀列车管上增设了列车管遮断阀，增设切断电空阀控制列车管遮断阀。机车采用车体通风方式。通风口采用立式百叶窗，附有无纺编织料过滤器。
韶山3B型机车在4‰的直线坡道上可停坡起动10000吨货物列车，并可按54公里/小时的均衡速度运行。机车在6‰的直线坡道上可停坡起动6000吨货物列车，并可按64公里/小时的均衡速度运行。
截至2009年，韶山3B型电力机车累计产量353台，其中株洲厂生产119台、资阳厂生产104台、大同厂129台，大连机车车辆厂于2003年试制了一台。
韶山SS3B型电力机车曾配属郑局郑段、郑局洛段、成局贵段、昆局昆段、兰局兰段、兰局迎段、武局襄段、广铁怀段、西局安段、宁局柳段等。韶山3B型5001号机车曾经挂牌“先锋力神”。
目前的韶山SS3B仅运行在成昆铁路、成渝铁路、川黔铁路、黔桂铁路等西南地区老线继续发挥余热。
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