从宝鸡乘6072次列车，沿着宝中铁路4小时后到达安口南车站，再徒步3公里后来到西局安口南折返段。
安口南折返段主要是封存西局铁路机车的场地，折返段封存了20多台韶山SS4和电交DJ1电力机车。
看过专题片《穿越大秦岭》的车迷们对韶山SS40125号机车并不陌生，这部专题片的主角是韶山SS40125号机车从宝鸡东站挂车至运行在宝成铁路观音山展线的过程，如今只能在视频资料中见到了！
让我们一起回顾一下DJ1型机车的运用史：2003年，DJ1投入大秦铁路运用并配属太局湖段，担当万吨货运牵引任务。2004年，DJ1运行在北同蒲铁路和云冈支线。
2009年，DJ1转配至宝鸡机务段秦北运用车间，担任宝成铁路秦岭段补机牵引任务。因在大秦铁路中超负荷的运用，机车的良好率很低，常常是带着故障运行，国产零部件成本高，进口零件稀缺，也为宝鸡电机段对机车大修带来困难。
2012年底，有12台DJ1无法正常使用拆解封存，并为运行的8台DJ1提供零件更换补给，以继续发挥最后的余热。2013年3月底，DJ1退出历史的舞台并全部封存，现存于秦北运用车间、宝鸡电机段和安口南折返段。
时间过得很快，该乘坐6071次列车返回了，怀着恋恋不舍的心情离开了折返段，DJ1的形象也永远活在车迷的心中！
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