長春微視點
作為土生土長的長春人，我是見證長春出租車發展歷程的人。
90年代，長春市的出租車普遍使用的是夏利和神龍富康。在我印象中，那時長春街路車少，油價也低，夏利和富康也很省油，出租車司機的收益還算可以。
進入21世紀，人民的生活水平日益提高，汽車廠的造車技術也不斷提升。在世紀之初，坐落於長春市的一汽大眾推出全新電噴捷達王，市區的出租車普遍換代成捷達王。這款車皮實耐用，維修成本低，因此也受到長春出租車司機的歡迎。
市場經過時間的檢驗，也確實證明了一汽大眾的捷達作為出租車和駕校教練車是成功的。雖然這幾年出租車市場也出現了一汽奔騰B50,但是經過幾年的運營，你會看到奔騰B50的市場份額在急劇減少。
我在乘坐出租車的時候，曾經問過幾個出租車司機為什麼不用同樣省油省心的一汽豐田卡羅拉?答案除了說是從出租車公司包車，沒有選擇外，也給我算了一筆賬。卡羅拉的售價要比捷達貴將近3萬元。營運車8年報廢，這樣每年省下3000元也要考慮進去。
長春人長春事
出租公司不讓啊……
我們的車都是公司給買的，說我們自己買車不給上營運執照，承包合同也是一方的，我們手裡沒有，沒辦法為了生活養家餬口，就得聽地主👲的，要不哪有車呀……嗨
愛祖國有錯麼
中國汽車發展這麼多年，孰是孰非已經很清楚了，誠信是企業健康發展的基礎，大眾已經失去民心了！
a大茬粥184129151
主要看誰家公關好。和車的好壞沒什麼關係。
燃燒的呆子48376531
因為一汽大眾在長春，武漢出租車用神龍，北京出租車用現代，上海出租車用上海大眾，地方保護。
老托里
捷達皮實抗造，以前河北往南都是桑塔納帕薩特，現在你看看捷達寶來速騰高爾夫邁騰CC探歌探嶽最多，因為一汽大眾是最正宗的德國血統，平臺高，現在一汽大眾工廠也多了長春一汽，佛山，青島，成都，天津一汽大眾
等愛230988425
長春人買車首選肯定是一汽大眾，要麼就是其他的一汽合資品牌，一汽馬自達，一汽豐田，一汽奔騰等，除了一汽的車其他的基本銷量很低
寶寶熊42619762
地方保護主義！北京用的部分出租車是北京現代。上海用的部分是朗逸。
用戶3654155905712
但是我發現很多警察是豐田和日產啊
Kiddo王某某
一汽大眾在長春。。。
