至藝
明確的說不會！無關油耗，這麼大的車油耗都差不多。就是各種異響 車門、B柱、天窗、中控。4S都煩了，不要我去了，真修不好！油門反應慢一秒，手動擋位澀，降檔1、2檔掛不上。新車回來一個月就給我換了個副駕座椅、副駕車窗升降器！
爺們67549411
我的第一臺車是合資車，開了10年的轎車，第二臺車是長城哈弗H8，頂配版4驅汽油車。第二臺車原本打算買合資車，準備買SUV，看了漢蘭達，2017款剛上市不久，和老婆一起去4S店，被老婆否決了，不喜歡其外形，還有低配版低配到令人髮指。後來相繼看了奧迪Q5、凱迪拉克XT5，英菲尼迪Q50，都挺喜歡的，就是覺得空間偏小，尤其是後排的空間。後面在車展無意間看到哈弗H8，一下子被H8的穩重內斂的外形吸引住了，試坐下感覺很紮實。後來去4S試駕過幾次，感覺就是我需要的車就買了，加上保險啥的一共花了27萬，比我原預算省了10來萬。現在哈弗H8已經開了7萬公里，除了4萬公里後胎噪變大以及扶手箱卡扣不緊外，目前沒有任何問題，沒有任何維修，油耗並沒有外界說得那麼誇張，用小熊油耗實測了一段時間，平均油耗是11.8。總體以言，哈弗H8穩重安全，做工不錯，底盤紮實，動力足，採埃孚8at操控平滑柔順，挺滿意的一輛車。在聽到H8停產的消息後，為H8感到非常惋惜，可惜了一輛好車。H8的定位可能出了問題，導致與其受眾的品牌認同、期望及消費水平不匹配，而以失敗告終。H8的購買使用經歷，使我第一次接觸了國產車，也讓我對國產車的質量有了信心，感受到國產車的努力和進步，對網上的似是而非的抹黑和詆譭感到無語。如果讓我買下一部車，我相信我仍然會買長城。
手機用戶53072280096
我17年準備換車，後來我一個同學在哈弗工廠上班，他說買哈弗h6上在他名下能給我打75折，就是2年內不能過戶，我說同意，結果準備提車的時候他反悔了，當時挺失望的，一氣之下買了別的車，後來聽說其實他幫我背戶也不是啥都撈不到的，每年有幾千塊的油補。當然這個事都是你情我願的，但是我感覺這個價格水分有點大。
醉草嚇蠻書
提了一輛哈弗F7快五個月了，跑了4900公里，差不多該去保養了。買之前，看過很多人說哈弗油耗高，心有忐忑，但自己又不喜歡日系車，考慮來考慮去最終還是下決心提了新上市的哈弗F7。這五個多月來，每次用車都做好統計。我都是跑國道鄉道市區，混合跑，有時候7升多百公里，有時候10升多百公里，我覺得還可以接受，沒有那些人噴得那麼高。
梅香如雪
19年12月初買了VV7旗艦版。油耗看圖（目前2300公里，只跑了700公里高速）。只要加92號油，這樣的油耗我能接受。
總體感受就是買了頂配的就沒有加裝的想法了（打算首保去花1萬換裝激光大燈，目前還在考慮是否換原廠燻黑輪轂，再換橙色或者紅色的剎車卡鉗）。代步工具能有這樣的內飾，音響，車機系統，開幾年等有可靠的新技術在市場上成熟了再考慮換。我感覺開3-5年我應該都不會想換車，因為這車真的非常好。動力後勁強，經濟模式也沒有那麼肉，開車心態要好，城市裡開車彈射起步沒有用，跑高速百公里加速進6秒能有幾次？追求速度快考慮跑車去吧。本人50歲了，駕齡26年，有些年輕人左一個要求右一個要求，結果沒有一臺車能符合的（換句話說，雅迪更適合他）。如果經濟模式起步感受不好就換成正常模式唄，再不滿意直接上運動模式啊！哈哈哈。
這是我的第5臺車，人生第一臺車是94年的桑塔納，剛結婚就又咬著牙買了寶馬325，有個階段突然膨脹（當然老婆簽發許可證）又換了臺X5（現在我父親在用），三年前又心血來潮買了臺A63。家庭現有5臺車，父親，老婆，女兒各一臺，VV7是我隨便玩玩的，和朋友，同事們一起自駕游去廣西，貴州，江西，湖南。不打算開車去西藏，內蒙，新疆這些地方。心有餘而力不足，要去就坐朋友的車去吧，不服老還真不行。不怕出事，就怕出事了連累同路的朋友們。年紀到了就會這樣思考問題了。自駕遊走鋪裝高速路為主，行李空間大，能裝得下東西，還要有舒適感，不考慮硬派越野車（曾考慮過H9），想來想去還是選擇了魏VV7。
遇到的問題也是有的。車機系統目前黑屏狀態。打電話給400，半天也解釋不清楚，電話轉到了附近一家4S店，告訴我是出廠系統問題，要我自己更新，請問死機狀態我怎麼更新？這不得不吐槽了！後來要我開車去4S店更新，預約好了時間去了，結果路上突然系統恢復可以用了......導航到了4S店，他們提前下班了，真想投訴他們，想想沒問題了，也就算了。期間自己試著用流量更新系統，系統顯示已升級到最新版。上週又黑屏了。還造成車的電瓶虧電。同事的車幫我點著火，討論一下覺得可能是車機系統黑屏，但還在工作，自動開啟了停車監控功能。目前疫情期間車停在公司車庫，每隔三天就要啟動怠速充電，否則一啟動，中控就出現電瓶電量不足的紅色電瓶符號顯示。估計車機系統自動把所有功能打開了（這點真無語，我關閉了車道輔助，停車監控等對我來說不需要的功能，這系統為啥自動開啟？）還有手機APP車機聯網也不太友好，經常鏈接不上，也可能是聯通信號問題。這些問題希望做首保時一併解決吧。
還有個小問題就是我始終無法連上Carplay。也無所謂啦，車機的導航，藍牙鏈接手機都不錯。當然前提是車機系統不死機[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]
就說這麼多吧，長城的車是不錯的。VV7顛覆了我原先對國產車的看法，性價比很高。以後換SUV我肯定會考慮長城，但也可能年紀大了，換臺小車，也會考慮國產品牌的。
湫刖忤籩
先說答案：是。
原因：第一輛車是15年h6coupe，開了四年異響、故障一點沒有，油耗百公里9個多（平均速度40左右，市區國道各半），每年一家人一次長途自駕，空間足夠。
說重點：今年8月份，正常行駛中被一輛重型半掛車從側面（駕駛室一側）直接撞擊，頂到路邊綠化帶上，前後軸全斷了。我想說的是：乘員倉沒有被撞碎---說明車身強度絕對硬，車內氣囊、氣簾全部彈出---說明被動安全性能絕對可以（尤其是頭部氣簾，避免了貨車車頭直接撞擊我的頭部，想想多少車正面都被撞碎了氣囊都不彈……），在兩個車軸全斷而且被推行數米至綠化帶的情況下都沒翻車---說明車輛穩定性絕對可以。所有第一眼見到車被撞的慘狀的人，第一句話都是“這司機懸吶”，而我主要就是軟組織損傷和皮外傷。
救我一命的品牌車輛，品質、顏值、價格都沒得說的國產品牌，換成你，你會選哪個？
調侃也是心裡話
2012年，表哥買了一款長城汽車C50!
在那個年代，我對汽車的認知不是很懂，那個時候我開長安麵包車!
第一次開他的車的時候是在2013年，當時就覺得開著特別舒服好開，自己有錢了也買一輛轎車!
隨著時間的推進
慢慢的接觸的車多了，對車的各項指標與參數也瞭解了許多,開過的車也多了起來!
那時才發現自己真是井底之蛙，可2012年自己的參照物是一個破面包，相比較轎車，肯定轎車好開!
2018年表哥在賣車換車前，又開了一次，發動機噪音大的不行，車門關門有曠量，車身抖動，外觀多處原車漆面生鏽!
能夠出現這些問題我當時也並不意外!
表哥更換了標緻3008，而我作為汽車領域從業者，買了一輛2.4頂配CRV
不是對國產車沒有信心，國產的車進步不假，但還是有很長的路要走
發動機目前長城的研發技術儲備也不算太差，AT變速箱至今沒有一個汽車廠商能夠造出口碑好的產品，還有鋼材，如果製造工藝與標準完善的話也不會出現生鏽現象，都說日本車車漆薄，可是即使再薄，我這輛將近十年的車，也沒有任何地方生鏽
一說到國產車給人的標籤就是堆配置，一說自己的車有這個配置那個配置，感覺非常有面子!可是像我這輛10年車齡車，我都敢開著去任何地方，但是給我一輛國產suv我卻沒有這個自信!
衷心希望國產車在核心部件，完善製造流程上面多下點功夫，不要整天把成本研發放在配置上面!汽車最核心的用途只有一個
那就是把人安全無憂的送到目的地!
祝願國產車越來越好，中國有越來越多的匠人匠心
青桔評車
17年準備再添置輛7座車，去展廳偶然看到了換代的藍標哈佛h6，當時是非常震驚的，在之前我和很多網友一樣，對國產車是充滿偏見的，但是換代後的h6,時尚的外觀，精緻的內飾，暢快淋漓地試駕體驗，都給我留下了深刻印象！毫不猶豫提了一輛2.0t 7dct藍標頂配，至今快3年，不到3萬公里，除了右後輪胎壓感應器因為顯示不準確免費更換過之外，沒有任何故障，高速7個多油，市區綜合路況9-11個左右（根據駕駛習慣），提速很快，高速很穩，能把一款重達1.78噸的suv開起來隨心所欲，充滿駕駛樂趣，確實是需要一些功底的！vv6的出現，讓我有了換車衝動，4驅，併線輔助，偏道預警，車道保持，自動剎車，倒車車側預警，全速自適應巡航等l2級自動駕駛功能全有了，行人/自行車，信號燈自動識別，疲勞駕駛提示，360全景影像，自動泊車，無線充電……基本上除了hud，該有的全有了，安全性，舒適性得到進一步提升，長城專注suv,抓住了國內suv興起的紅利，擁有幾百萬用戶的用車數據，在此基礎上不斷分析，改進，優化產品，把單一車型打磨成精品，順理成章，不足為奇。
qingdaochina
我的第一臺車是長城哈弗H3，五年多時間跑了十一萬多公里，它陪我走遍了祖國的大江南北，從來沒有掉過鏈子。把H3賣掉之後，我於2015年4月買了上市不久的H9，現在又跑了十萬多公里了，車況一直很好。由於工作原因，H9現在一直都在青藏高原上行駛，每年從西藏往返四川好幾次，同樣沒有掉過鏈子。從哈弗H3開始，長城汽車陪我走過了十年時光、行駛了二十多萬公里，我認為是值得信賴和託付的，目前我正在考慮把2015款H9換成2020款。
青青的楊樹
第一輛哈弗m4,圖片是我提的哈弗f7頂配四驅，覺得哈弗質量穩定可靠，車很重，開著踏實，實話實說我的哈弗確實油耗很高，其他的都非常滿意，主要我的路況不好，純市區，而且每次出行距離短，紅綠燈又多，我開車又比較暴力，最早m4我開著是11個油，這個2.0t的f7油耗15到17左右，也不能說是它的油耗真高和我駕駛習慣和路況也有很大的關係，打算開幾年要不繼續換更高端的哈弗要不換進口車，合資車沒有考慮過，我開過的車也很多，感覺合資車真的也就那樣還不如開個國產車
