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“老實在家待著，不給政府添麻煩。”
“最近誰拉單了？咋樣啊？”26歲的網約車司機劉森（化名）在哈爾濱某滴滴快車群裡問道。往年，這個時期是劉森一年中最忙碌的時間，而今年的新型冠狀病毒感染肺炎疫情卻讓他不得不閒下來。
而在疫情較為嚴重、全部或部分暫停網約車服務的地區，很多網約車司機主動投身成為這場戰“疫”中的一員，幫助醫務工作者等群體解決出行難題。這一特殊時期，也對網約車行業提出了新的要求，在保障市民出行需求的前提下，北京、南京等地加強了對網約車的防控升級，對疫情嚴防死守。無論是司機、出行平臺還是行業上下游企業，整個網約車行業都正在接受著一場前所未有的大考。
司機眾生相
“ 現在疫情太嚴重，還是在家裡待著最安全！”劉森對中國商報記者表示。冬季是哈爾濱的旅遊旺季，也是一年中網約車生意最為火爆的季節。“去年冬天，我每天的接單收入能達到四五百元。”
在劉森所在的哈爾濱某滴滴快車群裡，當下的疫情已經成為群裡的日常話題。“ 老實在家待著，不給政府添麻煩。如果我們拉了一個重病的乘客，就可能會把這個傳染源帶到很多地方，政府還要再花時間去找這個人！”另一位群成員“BANK程”在群裡說道。
劉森坦言，像他這樣停止接單的網約車司機不在少數。“我們停止接單，除了出於對自身安全的考慮外，就像‘BANK程’說的，如果拉到一個不知情的患者會很麻煩，給在疫情一線的工作人員增加了工作量。另外，疫情期間出門的人也少了，出車一天也接不到幾單。”
山東人李亮（化名）今年春節沒有回老家過年，而是選擇繼續在北京開網約車。“春運期間人流量大，再加上網約車平臺還會有額外的春節服務費，所以 我本來想著在春節期間多掙點錢，等到2月底再回家看看父母，沒想到趕上疫情了。”李亮無奈地說。不過，李亮也有自己的打算，他表示，“現在有一些企業已經復工了，單子會漸漸多起來的。”
而在疫情嚴重的武漢，有一些網約車司機卻選擇成為“逆行者”，主動申請加入到網約車平臺組建起的公益志願者車隊，保障醫護人員及社區居民的出行需求。
滴滴武漢醫護保障車隊的邵曦鋒主要負責接送武漢市南京路中心醫院醫護人員。他對中國商報記者坦言，當初參加這個車隊，就是希望能讓城市儘快恢復秩序。參加車隊後，怕家人擔心，他選擇了隱瞞實情。“我們保障車隊主要是負責醫護人員的上下班，防護服是一天一換，護目鏡、N95口罩、消毒液都配備齊全，保障我們和醫護人員的安全。不過就是吃東西不太方便，因為防護服裹得比較嚴實。”邵曦鋒說道。
作為土生土長的武漢人，別華容也主動加入到志願車隊。“有一天早上6點多，我接一個醫生上班，送到目的地後他要跟我拍照留念，事後還加我微信發紅包祝我新年好，我沒有收，因為他們才是最辛苦，壓力最大的人。還有送我們口罩和消毒噴霧的醫護人員，謝謝他們為武漢做的一切。”
△圖為別華容在門診樓前
平臺迎來新考驗
春運原是眾多網約車平臺的必爭時刻，隨著滴滴順風車的迴歸，外界普遍認為，2020年春運期間網約車市場的爭奪戰會更激烈，然而這一場網約車春運大戰卻因為此次疫情而偃旗息鼓。
在疫情爆發之初，滴滴、嘀嗒、首汽以及哈囉順風車等網約車平臺就紛紛啟動了應急預案，主要涉及免責取消預約單、申訴退款、信用分補償操作以及安全宣傳等方面。例如哈囉順風車自1月18日起對平臺運營城市及服務進行了調整，受到影響的乘客、車主可免費無責取消訂單；涉及補償金或信任分扣除的有責方，無需申訴，平臺會在2月10日前統一處理信任分，免除並操作補償金全額退款。
目前，大部分全國雙證合規的網約車司機，都是以新租賃或者以租代購的形式開上了手頭的網約車。對於很多靠網約車維持生計的司機來說，春節期間掙不到錢、長期續不上車租的擔憂正在發酵。中國商報記者瞭解到，滴滴已經向租賃公司發出倡議，希望可以幫助司機師傅在疫情期間順延車輛租金。
△資料圖 中國商網 彭榮嶽/製圖
滴滴方面對中國商報記者表示，實際上，很多租賃公司自身也面臨著較大的經營壓力，需要承擔人工成本、房租、車輛保險等高額的運營成本，此外還有很多租賃公司自己也需要承擔上游金融機構的還款壓力，面臨現金流短缺、經濟損失、經營困難等問題。
實際上，這場疫情這也讓網約車平臺受到了不小的衝擊。“訂單量肯定會下降。”一位網約車行業從業者對中國商報記者表示。長此以往，如果網約車的訂單持續處於低位，網約車司機大量流失，網約車平臺也將在一定時間內面臨一定的困境。
而隨著武漢市公交、地鐵等多種公共交通系統的相繼停運，為保障晝夜奮戰在抗擊疫情第一線的醫護人員的安全高效出行，網約車平臺們也紛紛響應號召。
1月24日，東風網約出租車App平臺“東風出行”組建起由300名“東風出行”司機報名的應急車隊，護送醫護人員到一線；1月28日，由300多名駕駛員組成的曹操出行愛心車隊交由社區組委會統一免費調度使用；2月1日，高德打車聯合武漢當地出行合作伙伴風韻出行，在高德地圖緊急上線“醫護專車”服務……
根據滴滴公佈的數據，截止到目前，武漢滴滴醫護保障車隊已經接入當地13家醫院、21個院區、7000多名醫護人員。T3出行則宣佈，將把其武漢特別行動車隊的防控標準與模式，逐步推向全國所有運營城市，並推出“T3出行健康車”，為公眾的健康出行提供保障。
多措施打好戰“疫”
為了迎接陸續到來的返崗、返工高峰，為進一步做好網約車行業疫情防控工作，中國商報記者瞭解到，全國多地均已出臺多項嚴格措施。
北京
在北京市召開的疫情防控新聞發佈會上，相關責任人介紹表示，根據北京市防疫領導小組交通保障組要求，巡遊車、網約車駕駛員必須全程佩戴口罩，車輛每日消毒兩次，引導乘客優先在後排就坐。發言人還表示，目前正在積極研究相關政策，鼓勵出租車駕駛員在保障防疫安全的前提下多出車，保障市民個性化出行需求。
南京
2月4日，南京交通管控組印發通知，要求嚴格落實出租汽車行業運營的各項防控措施，切實加強出租汽車疫情防控。各巡遊車企業和網約車平臺公司要按照《公共交通工具消毒操作技術指南》等要求，根據運行趟次、客流情況實施更高頻次消毒，每班次多頻次通風，確保逐車消毒到位。
青島
青島市運管局客管處則呼籲全市各大巡遊出租車企業與網約車平臺公司主動打破企業圍欄，實現信息互通、資源共享，堅持為青島市約12000輛巡遊出租車，以及各平臺所屬網約車每日消毒。
石家莊
石家莊要求市內正常運營的八家網約車平臺強化線上管控，嚴格線下管理，全面為疫情防控服務。據悉，疫情防控以來，石家莊市網約車行業日均運行車輛2200餘輛，載客約兩萬人次。目前，滴滴、歐了等網約車平臺採取了線上信息監管和線下集中消毒相結合的方式，利用平臺App加強對司機的管理，強化疫情防控。
目前，網約車的運營正在逐步迴歸正軌。“現在是艱難時刻，就看誰能夠撐下去。”李亮說，“我相信一切都會好起來的。”
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