五花肉蒸茄子
途达和撼路者偏向硬派，森林人偏向城市公路，长途自驾游的话，如果都是走公路，那三台车都没问题，公路行驶舒适度肯定森林人最好，但空间最小。如果走川藏线或沙丘、泥地等非铺装路，路况差，要注重通过性，就途达和撼路者之间选。空间差不多，舒适度也差不多，憾路者2.0涡轮增压动力比途达2.5自吸要强很多，高海拔地区发动机功率衰减非常严重，涡轮增压发动机应付高海拔更有优势，个人推荐福特撼路者。
每车实话
长途都可以，看你个人自驾目的地和行驶路况了。
森林人就是一辆都市SUV，长途当然能跑，但也就跑跑铺装路，山路土路就不行了，当然它也是这三辆车里面空间最小的，如果多人长途自驾游要带很多东西的话森林人明显不行。而且斯巴鲁全系车型进口，配件贵，保养贵，后期维护费用较高，将是一次不菲的开支。
至于途达和憾路者都属于硬派越野，独立大梁，天生的越野架子！两车经常被拿来比较:
首先价位上，日产途达由于2020款刚刚上市，所以优惠幅度较少在0.5到1万之间的样子，四驱旗舰裸车大约24万。 福特撼路者四驱菁英在价格上会有3-4万元左右的优惠，裸车27.78优惠完也是24左右。但是在配置上途达安全和舒适性配置更多，例如头部和侧气囊，天窗，大屏导航体统等等。而憾路者在性能上的配置更强悍，例如四轮盘刹，涡轮增压发动机，多片离合中央差速器。
动力上途达搭载了型号为QR25的2.5L自然吸气发动机，最大功率135千瓦（184马力），峰值扭矩251牛·米，匹配7速自动变速箱。撼路者2.0T汽油发动机最大功率180千瓦（245马力），峰值扭矩360牛·米，匹配6速自动变速箱。途达明显处于劣势！
越野能力上途达四驱版车型采用了分时四驱，并采用电子限滑。 撼路者四驱车型采用了全时四驱，并且均配备了多片离合器锁止的中央差速器。 两车在越野能力上无论是动力与四驱结构，撼路者都略胜一筹，这也是它整体会更贵一些的原因。但分时四驱的途达在城市路段会有更好的燃油经济性。
综上所述我建议题主在途达和憾路者中选一个，要论性能憾路者更合适，要论舒适性途达比较有优势。但是我要额外说一点途达这款车其实就是纳瓦拉加了一个后盖，作为一款皮卡，皮实耐造，其他方面就很平淡，这个也遗传到了途达上！
Myautotime
2017年换车最后关头，我在森林人2.5L与撼路者四驱菁英版之间抉择，最后选了森林人，放弃撼路者的理由是：油耗偏高，越野能力家用过剩，新手老婆使用车体偏大。不过现在我对撼路者还念念不忘……
耍娃69752466
这三款车都可以自驾，自驾是个车就行，没有太多讲究。但是你说的这三款车不是一类车(用途和定位不同)，途达，撼路者是有大梁的越野车，车身结构坚强，能走下公路耍(去偏远的荒野)，森林人是没大梁的公路车，舒适性会比前两款车好，走下公路就不行了，所以自驾还要看你喜欢去哪里，喜欢看常规风景(标准景区)，还是纯自然风景，还是一般人看不到的风景，是前者，森林人就够用了，是后者就选那两款车。
扬帆去远航007
任何车都可以长途自驾，没有去不了的车，只有去不了的人。要说适合，首选MPV，正经的商务车，别的属于假冒MPV，其次B级以上轿车，紧凑级也可以，最后是SUV，城市SUV比非承载越野能好一丢丢。
我开过奥德赛，往返6000公里，8天，简直舒适的不要不要的，开进口胜达去北京，往返3000左右吧，7天，累的不行不行的，回程走了一半，简直就是不想开了，卡罗拉往返一万多公里，去程10天，回程7天，开起来很舒适，没觉得特别累，但是很乏。
总结，长途还是商务最舒服，中短途还是轿车最舒服，越野只适合特定场景，特定路况，最舒服。
吉F乐呵
推荐森林人：三款车中斯巴鲁森林人占有较大优势，首先是原装全进口车型，品质及性价比上优势明显；其次横置水平对置发动机加全时四驱系统是斯巴鲁的最大卖点，发动机较低的重心让森林人操控灵活，四驱系统保证高速的稳定性并兼顾一定的越野脱困能力；内饰做工精致，视野开阔，长途驾驶起来非常舒适。
爱旅途
撼路者，中性，全面。途达个人觉得生产厂家没有用心做它，森林人是SUV，公路长途自驾相对较好，但进口车后期保养维修没遇到问题就好，遇到就恼火！
耳朵的眼睛
我推荐途达，主要是发动机稳定耐用，自驾游或跑长途都应以性能稳定耐用为主。
黄藤酒74832063
途达耐操，但噪音略大；森林人公路驾驶非常好；撼路者应对各种路况更放心。
Hs东山曦
森林人适合郊游短途 途达动力弱鸡 但是底盘还行 很鸡肋 撼路者底盘也不错福特ranger同款 动力也行 跑远路也适合 能越野 所以你就在森林人和撼路者之间选吧
