黃叔記
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型大家好，我是70分享，歡迎您的關注!
火花塞是點火系統中一個必不可少的部件，它是整個點火系統中的最後的終端，只有它的性能良好，發動機才會發揮出最大的潛力。
如果火花塞出現擊穿輕則會造成發動機啟動困難，油耗增加等現象，重則就會導致車輛無法正常啟動，不過也不要擔心這個零件它其實也是很耐用的。
那麼應該如何判斷火花塞燃燒的到底好不好呢？
其實這個問題完全可以通過觀察火花塞的顏色，就可以很直觀得表現出它的工作狀態，是個什麼樣子的？
火花塞最佳的燃燒狀態下，它的顏色會表現為黃褐色，這種情況下表明車輛的每一個系統都是正常的，其中既包括點火系統，也包括供油系統，還包括髮動機本身。
如果火花塞的顏色呈現為黑色，那麼車輛就存在著嚴重的燃燒不充分現象，而燃燒不充分的主要原因和點火系統，供油系統，發動機內部都有離不開的關係。
如果供油系統混合氣體過濃，點火系統點火火花過弱，發動機存在輕微的燒機油等都會造成火花塞變成黑色，如果火花塞顯黑色的同時，並有明顯的油漬，那麼基本上就可以判定發動機存在著嚴重的燒機油故障。
而如果火花塞的顏色顯為白色，那麼表明當前車輛存在著發動機溫度過高，可燃混合氣體過稀等現象。以上就是火花塞比較常見的三種顏色，在整個燃燒過程中如果火花塞周圍存在著小量的積碳，而火花塞的顏色又比較正，那麼這種現像其實基本上是正常的。
因為積碳這個東西是內燃機燃燒過程中無法避免的，即便是幾百萬的豪車它的燃燒過程中，也會產生這個東西，所以只要火花塞的顏色是現黃褐色的，就可以忽略輕微的積碳存在現象。
但如果火花塞顏色不正，並且積碳很嚴重那麼表明發動機確實存在著燒機油的現象，這時候只能是進行拆機檢修，更換相應的零件，只有這樣發動機的燃燒性能，才會處於一個極佳的狀態下。
騎士分享
網上有很多方法通過火花塞的顏色來判斷髮動機工作狀況，比如黑色說明混合氣濃，發白說明混合氣過稀，其實這並不是特別嚴謹的方法，頂多用來參考而已，因為火花塞燒成什麼樣子和很多因素有關。
1、火花塞發黑並不完全代表混合氣過濃，可能是積碳
汽油裡含碳，混合氣過濃時燃燒缺氧會導致產生大量碳煙，碳顆粒會在火花塞表面附著，導致火花塞變黑，但並不是所有的火花塞變黑都說明發動機燃燒不好。因為在某些工況下ECU是會主動加濃混合氣的，只是這種情況相對更少。比如一個新火花塞剛裝上沒多久就變黑，那絕對是混合氣過濃。而有些火花塞使用幾萬甚至數十萬公里後變黑則是正常情況，因為火花塞有足夠的時間去積累足夠多的積碳。上圖是我車上的火花塞，廠家建議1萬公里更換，而我用了8萬公里。黑成這樣也是情理之中。但是如果我2萬公里拆下來時是這樣的情況那發動機就真的有問題了。
使用時間長的火花塞發黑一般是積碳的可能性更大，用手輕輕觸摸手指上並不會有大量碳顆粒。而真正因為混合氣過濃產生的發黑很容易沾染手指。火花塞螺紋四周的積碳更容易清理，因為這裡緊貼氣缸璧，散熱好，溫度更低，積碳不容易燒結。而電極和陶瓷部分溫度更高，積碳容易被燒結從而導致難以清理。上圖就是我清理掉積碳後的舊火花塞。可以看到螺紋四周明顯更容易清理。
2、火花塞發紅未必是好事兒
有說法認為火花塞燒成磚紅色代表發動機燃燒正常，其實這種說法本身沒錯，因為我們以前的國三汽油貌似允許使用金屬抗爆劑，比如MMT（含錳），二茂鐵（含鐵），這些物質在汽油裡參加燃燒後會在火花塞表面形成紅色金屬氧化物殘留。所以火花塞會變成磚紅色。
因為汽油裡金屬添加劑燃燒產生紅色是客觀存在的情況，所以那時候火花塞呈現磚紅色能從一定程度上反應發動機燃燒良好。但是國四國五汽油早就不允許使用金屬抗爆劑了，因為有毒汙染環境。因此如果你的車現在還能看到火花塞被燒成磚紅色你就要考慮一下換個加油站加油了。
3、火花塞可以判定燒機油
如果你的火花塞拿出來以後表面佈滿黑乎乎的油膩而且略帶溼潤那基本上可以判定燒機油。因為機油比汽油難燃燒，而且機油裡重物質多，燃燒又慢又髒，往往會產生大量雜質和黑煙，燒機油的發動機火花塞一個月就能變成上圖那個樣子。這時候首要任務就是查找燒機油的原因並及時解決。火花塞最好更換，如果不想換也可以，檢查確認狀態良好後我們可以用火燒掉頭部的殘渣然後用酸清洗乾淨即可。
4、火花塞發白可能是混合氣過稀，燃燒溫度過高
比如上圖這個火花塞，頭部大量發白的部位，而且金屬面上有高溫燒灼產生的過度氧化顆粒，說明這個氣缸很有可能經常工作在高溫下，混合氣偏稀。因為混合氣太稀時氧氣充足燃燒溫度偏高，而且太稀的混合氣火焰傳播速度慢，燒灼時間更長。
什麼樣的火花塞算燒得好？
這個真不好說，要結合使用期限以及駕駛風格等因素來判斷，總的來說如果廠家建議更換週期內像上圖那種程度就算不錯了。圖片僅供對比參照，因為想要正確判斷首先你要看過很多用過的火花塞，特別是故障車的火花塞，這樣才能逐漸積累起眼力。
愛車大家說
您好，很高興回答您的問題
火花塞燃燒情況一般分為三種：
1，燃燒成白色
這種情況可能是混合氣稀，或汽油雜質過多導致，可以檢查一下進氣系統是否有漏氣現象，或添加過不好的汽油。
燒成白色，會導致車輛加速不好。
2，燃燒成黑色
燃燒成這種情況可能是混合氣濃，或車輛燒機油導致，可以檢查燃燒室積碳是否增多，或車輛燒機油（德系車可以檢查廢氣閥）。
燒成黑色，會導致油耗增多。
3，燃燒成淡黃色
出現燃燒成淡黃色，就表示發動機燃燒比較好，加速有勁，油耗正常。
希望我的回答對您有所幫助，謝謝
有什麼車輛問題可以點關注，或留言諮詢
老蔫兒惠車
你這個火花塞電極已經燒蝕，應該用了蠻久了吧？間隙過大，點火能量可能已不足，所以會影響充分燃燒或燃燒不完全。影響油耗和動力，需要更換了！
火花塞上面的燃燒出來的積碳，一般是汽油燃燒不好導致或者加入了質量差的汽油，燒機油的話，燒的很少很少吧！如果燒的多，一般火花塞會很黑，並且有一層很厚的積碳，嚴重的會導致發動機缺缸抖動失火，發動機動力不足，油耗增大等。
看你的火花塞應該是用了蠻久了，有哪些積碳也算正常，如果剛跑2.3萬公里就那麼多積碳的話，那應該是加入了不良的汽油，至於燒不燒機油，可以在保養的時候可以看看機油尺，少多少機油，如果少的多肯定燒機油，除去漏油滲油之外，還有看看啟動發動機是否尾氣有藍煙，這都是判定燒不燒機油的現象之一，你的火花塞外觀應該不燒機油。
汽修日記
積碳這個東西是內燃機燃燒過程中無法避免的，有些豪車它的燃燒過程中，也會產生這個東西，所以只要火花塞的顏色是現黃褐色的，就可以忽略輕微的積碳存在現象。
康正汽車固原超市
從圖上看都不錯，間隙大了點，積碳到是少了，但絕對損失了些動力。
天馬行空16980
從上數第三個工作較好。
