大眾為“活下去”拼了,12.4萬下探到7.29萬,不給國產車留活路

斯柯達作為大眾的子品牌,旗下的車型在國內市場也有10多年時間了,通過市場表現來看,沒有達到讓大眾滿意的程度。雖然大眾毫無保留地將技術與斯柯達共享,但是旗下車型的銷售成績並不像是“三好學生”。在去年國內市場上,總銷量也只有28萬多臺,跟往年相比呈現出大幅下滑的局面。

大眾為“活下去”拼了,12.4萬下探到7.29萬,不給國產車留活路

進入全新的一年,大眾為了讓斯柯達“活下去”只好拼了,將旗下的明銳從12.4萬下探到了7.29萬,看來這次大眾想通過降價增加明銳這款車的競爭優勢,畢竟國產車就是靠著低廉的價格才被大家認可的,而大眾這一舉措也讓我們看到了,它是不想給國產車留活路。

大眾為“活下去”拼了,12.4萬下探到7.29萬,不給國產車留活路

就外觀造型看,明銳這款車呈現出的直觀效果挺好看,特別是它層次感出眾的前臉,個人覺得比大眾其他車型更年輕一些。在車頭輪廓線的設計上,這款車因為採用了具有力量感的線條作為裝飾,將車頭塑造的力量感更加充足,該車顏值的提升對於年輕人來說有了更大的吸引力。

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尺寸方面,明銳的車長達到4675毫米,寬1814毫米,高1460毫米,軸距2686毫米,作為一款掀背緊湊車型,明銳這樣的車身尺寸還是為它帶來不錯的競爭優勢,因為該車出自全新平臺,所以側面車身有著突出的運動效果呈現出來。從腰線設計看,這款車也採用了全新的設計手法,比其他車型要更顯幹練。

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由於明銳定位是旅行車,所以它有出色的後排空間,通過該車610升的容積也可以看出來,該車的後備箱縱深和高度都有著顯著的優勢。對於注重空間的消費者來說,這款車就是不錯的選擇。另外,該車還因為設計了電動尾門,可以更加方便用戶進行日常操作。在車內設計上,明銳這款車也顛覆了傳統大眾車的風格,採用層次感更加明顯的中控臺佈局,尤其是懸浮式的橫置屏幕,具有很強的觀賞性,再加上該車還支持無線充電功能,更是方便用戶的實際操作。

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動力方面,明銳搭載1.2T\\1.4T兩款不同的發動機,85KW/200NM,110KW/250NM是這兩臺發動機的參數,全車都採用了7擋雙離合變速箱,使得該車擁有5.2升的最低消耗。

總的來看:明銳這款車經過大幅度調整價格,確實更有競爭優勢,畢竟大眾車有著皮實耐開的口碑,質量方面比國產車靠譜,相信大家都願意選擇明銳,放棄國產車。


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