手機用戶50393356298
我是從懷化工務段調動至高鐵工務段的職工，步驟大致如下:向調入單位寫調入申請，等調入單位同意後，調入單位會向原單位發商調函，等原單位人勞科和段長批示同意後，會報至路局勞衛處。等待勞衛處長和本專業處長簽字同意，再報主管副局長簽字即可。（如果是跨專業調動，還需要調出和調入的專業處室領導同意，報路局長同意）。最後所有的手續辦完，直接去原單位找人勞科辦理調動手續，需要每一個科長簽字，最後再拿著原單位開具的調令去新單位辦理入職手續即可。
廣鐵小哥
本鐵路局內調動可不是說著玩的，如果局內有撐勁的人，或者段上有當領導的，倒也不是難事，如果是什麼關係也沒有，我看你只好想想就算了吧。鐵路內部是一個盤根錯節的地方，鐵二代，鐵三代的人都不在少數，一個單位，有的職工一輩子沒有調動過的人也有，特別是工務段，車務段等有沿線班組的單位，所以普通職工調動會非常困難的。
東山威武
自己跑調動基本沒戲，調動工作靠關係網，你關係越硬調動越簡單。反之就越難。
話嘮不吐不快
我在鐵路幹了這麼多年，我對這個事情不想說，因為餓鬼太多怎麼也滿足不了。你要調動，是因為什麼？如果是為了家庭，你給領導講，他們都會考慮。你如果是心情原因，憑什麼你想去哪裡就去哪裡？
智慧與搞笑
老實說你是不是在貴州這邊的[石化][石化][石化][石化]以我的經歷來說很難，
阿財01
不難，有點姿色的女職工一點都不難。
手機用戶11966244791
本人技校車輛專業分配車輛段工作五年整由於工作太累以及離家遠等等找關係調動到車務段，重點找關係否則不要想，兩個段的頭點一下頭的事，路局勞資調配處簽字分管局長簽字，一個月時間，自己提檔報道不過每一個環節都打招呼到位，否則車間主任那一關都過不了的。
李已傻敗
一般是要兩邊單位簽字，路局主管部門同意，其實跨單位的人事是大局長說了算，現在的一把手手上只捏兩個權利，一個是錢，一個是人事調動！沒有大局長簽字談都別談！對調都很難
溜冰謝寶慶丶
不難，只要足夠大的領導簽字
閆大大
現在來說非常難，沒有特殊關係，想都別想。命好除外[捂臉]
